「バイクシート 補修」の検索結果

粘着テープタイプなので貼るだけの簡単作業です。 こすれに強く、はがれにくいです。 UVカットフィルム採用で屋外使用にも対応してます。

バイクシート・サドルの補修に最適

オートバイシートの補修材を多種ラインナップ、定番のレースシート素材から、メットインスペースをさらに便利にするポーチなど、細かなアイディア商品をご用意しています。

ソファー・バイクのシート・自転車のサドル・カバンなど、簡易な補修に最適です。

切ってはるだけで簡単補修。はがれにくい。柔軟性のあるシートなので合皮の風合いそのまま

シートの経年変化や劣化による破れ、擦り切れの補修や、それらを未然に保護する目的に最適なシートカバーです。取り付けはシートに貼り付ける要領で取り付けるのですが、面倒な反面、しっかりと貼ってしまえば、まるで張り替えたかのような仕上がりが期待出来ます。耐久性に優れたレザー素材を使用しているので、装着後も安心してお使い頂けます。どんなバイクでもお使い頂けます。自転車のサドルの補修にも最適です。

ファミリーバイク、スクーターのサドルの保護・補強・補修荷最適

気軽にシートをリフレッシュできるシートカバー

A4サイズ(300×210mm)相当のビックサイズが新発売!!これは便利!!はがれにくい強力粘着剤が塗布された合成皮革補修シート。合成皮革製品の破れの補修、張替えに最適です。貼る場所の大きさに合わせて自在にカットできます。はく離紙をはがして貼りつけるだけで簡単補修できます。 厚み約0.4mmなので貼りつけ後の段差も小さく目立ちません。

バイクシートの補修に切って貼るだけ。カットしやすい方眼シート。

耐候性、防水性に優れたカンタン補修シート。耐久性に優れたポリエステル基材に強力な粘着剤を使用しています。汚れがつきにくい塩化ビニル製です。

シート補修用のスポンジです。

ソファーやバッグ、自転車のサドルやバイクのシートなど合皮製品の補修に最適。

シート補修用スポンジの接着剤。

全てJASO B801の関連規格で製作しております。

様々な車種に適応させるためサイズを8サイズに細分化 取り付けは被せるだけの簡単設計。防水性が高く、耐久性に優れたPVCレザーを使用。日本製。

塗布後は弾力に富んだ均一のゴム状シートを形成。分解時はフィルム状に剥離できます。

強力ポリエステル布を使用、耐候性・防水性にすぐれています。 裏面粘着材付で、裏紙を剥がすだけで使用できます。 長時間粘着対応タイプです。(時間が経過するほど粘着力がアップします。)

ALBA(アルバ)国産シートカバーは完全国内生産。 型の精度が非常に優れています。 また、素材(表皮)選びは慎重に行っており、交換後も非常にキレイに仕上がります。 生産を国内にする事により、高度な品質管理を可能にしました。 本製品はエアタッカーで張り返る仕様にする事により、プロの方も納得のいく最高品質になっています。張替はエアタッカーで行って下さい。

ライディング時のシート滑りを解消!!シートバッグなど荷物のずれ防止にも!!4つのデザインとプレーンタイプの5種類を設定。ちょっとしたシートの破れを補修するときにもピッタリです。

ポリエステル帆布/塩ビ素材のターポリン/PE/PP製のシート全般に適合。 紫外線劣化防止剤配合で長期使用可能(クリア：2年/ブラック：3年) 施工後、時間の経過と共に粘着強度がUP。

車やバイクのシートカバー等に最適。 自動車用内装材料の難燃性試験適合品。

変形的なオフロード車のシートに程よくフィット。ゴムなし。シート用ホチキスで取付。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

耐久性の高いレザーを使用。紫外線に強く耐水性に優れています。取り付け簡単かぶせるだけ。

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LED対応ウインカーリレー。 CE認証取得。 1分間で85回点滅プログラム。

愛車を大事に永く乗るライダーへ朗報の純正シートベース張替え用「RIPMOシート」。劣化したスポンジを高密度スーパーウレタンへ交換して新車以上の乗り心地を実現します。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。 。※シートスポンジは消耗品です。10年乗って劣化したシートを交換してリフレッシュしましょう!。※この商品は純正シートベースが別途必要です。「シート張替えショップ」での張替施工をおすすめします。。≪ポイント1.≫。跨った時にしっかりとしたストローク感がある高密度スーパーウレタンを採用。このウレタンの硬さ、弾力性がライダーの体重をシート全体で受けとめることで長時間座っていても疲れにくい乗り心地を確保します。≪ポイント2.≫。純正シート形状は大きく崩さずにブレーキング時の前ずれを防止する形状へライトチューンして快適性と操安性を両立しました。≪ポイント3.≫。「RIPMO」=replace(リプレイス)&modify(モデファイ)を融合した造語。※ 単純に交換する(replace)だけでなく、一部修正(modify)して進化させる意味です。

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適合車種。 モンキー/ゴリラ(12V) 。型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001。型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～。鋭いエンジンレスポンスとパワーアップが体感できる軽量アウターローターキット。部品構成を見直し、お求め安くなりました。ローター重量約610g、純正比40%軽量の小径フライホイールを採用し、ストリートユースでの操作性と最低限の発電量を確保。リニューアルされた専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。イグニッションコイルは純正を使用可能に改良し、装着が簡単になりました。ベースプレートの調整で、さらに±7°点火時期の調整が可能。チャージコイル出力45W/6000rpm。複数の電装パーツを装着の場合、電源の供給が不足しますのでご注意ください。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。

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