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バルブコアを冷媒を漏らすことなく交換することができます。 フロン回収時に障害になるバルブコアをホースにつなげたまま取り除くことができます。

中空シャフト使用

バルブコアを外す事により抵抗がなくなり、フロン回収をより早く行うことができます

ムシ4個入。

ドライバ-型のムシ入れ、取りはずし具です。

システム内のガスを抜かずにバルブコアが交換できます。

アクセスバルブフィティングやチャージングホース等のコアディプレッサー(ムシ押し)やバルブコア(ムシ)の取り付け、取り外し、調整に使用します。

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

バルブコアの取り外し性能を向上。サービスポートのムシをガスを漏らさず取り外し・交換。サービスポートのムシを取り外すことにより抵抗がなくなり、真空・充填・回収スピードがアップ。真空計の接続可能。

HFC用ムシ入。タップ付き

中空シャフト使用 R12・R134a・R1234Yf 低圧・高圧用 バルブコアR12/R134a各2個入り

新ガスHFO-1234yf専用 計量法対応 PAGオイル(ND12)用マニホールドゲージ【JTC4949】とPOEオイル(ND11)用マニホールドゲージ【JTC4949H】とR1234yf用バルブコアリムーバーセット【JTC1139SETB】の特別価格セット

R134a 用 バルブコアリムーバー R134a専用

FacomMicrotechドライバーから派生した旋回ヘッドと溝付きボディにより、バルブコアの取り外しと取り付けが簡単になります。

バルブコアの取り外し性能を向上。サービスポートのムシをガスを漏らさず取り外し・交換。サービスポートのムシを取り外すことにより抵抗がなくなり、真空・充填・回収スピードがアップ。真空計の接続可能。

チャージホースパッキンなどの取り付け、取り外しが簡単に行えます。ムシ押しの取り付け、取り外しも可能。パッキンリムーバーを収納し、コンパクトに持ち運べます。

バルブコア(ムシ)を入れるときに使用します。 バルブコアを取付ける際のトルク値は32.8～ 33.3cN・mです。

適正トルクで取付けて、ガス漏れや事故を防ぎます。(→バルブコア取付の適正トルク値は、32.8～33.3cN・mです)

バルブコア(ムシ)を入れるときに使用してください。 バルブコアを取り付ける際のトルク値は32.8～33.3cN・mです。

システム内のフロンガスを漏らすことなく、バルブコアの交換が簡単に出来ます。バルブコア(ムシ)を外して、バルブコアの抵抗をなくし、回収、充填作業が出来、時間短縮になります。ボールバルブハンドルなので迅速に操作ができます。

先端はコアリムーバーツールでムシやムシ押しを調整できます。中にはバルブコア(ムシ)が6個入っています。

システム内のフロンガスを漏らすことなく、バルブコアの交換ができます。バルブコア(ムシ)を外して、抵抗をなくし、回収、充填作業が出来、時間短縮になります。

バルブコアはタイヤバルブの心臓とも言える精密部品で、タイヤ、チューブへの空気注入時には弁がスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。

冷凍・空調用のバルブコアです。 PTFEパッキン付、HFC使用可能。

・ボールバルブ式により、90℃の回転で開閉が可能。・耐久性も高く機密性も高いため、冷媒の漏れを最小限にすることが可能。・独自設計のゲージカバーによる本体の耐久性向上

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。

ロー付の際は必ずバルブコア(ムシ)を外して下さい。