用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:15 D:35 B:11
アズワン品番64-7969-36
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥495
税込¥545
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状片側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 ZZ
モノタロウ
¥129~
税込¥142~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
最も代表的な転がり軸受です。
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
RoHS指令(10物質対応)対応
ベアリング番台6200
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)35
幅B(mm)11
番号【NSK】6202ZCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)15
呼び番号6202
シールド形状片側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥699
税込¥769
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号CM
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
規格#6202Z
部品名称ベアリング 6202Z
関連資料展開図1(0.85MB) 展開図2(0.97MB) 展開図3(0.73MB) 展開図4(0.8MB) 展開図5(0.8MB) 展開図6(0.92MB) 展開図7(0.53MB) 展開図8(0.52MB) 展開図9(1.08MB) 展開図10(0.86MB)
図解NoSSA-F600 エンジン 薬剤タンク部品_No.28、CGA-6 薬剤タンク部品_No.35、SSA-F501 撹拌部品_No.6、CGM-610HNR 200M 薬剤タンク(2)部品_No.6、SSA-F500 攪拌部品_No.6、SSA-G600 薬剤タンク部品_No.30、CGD-610NR 撹拌部品_No.6、SSA-F600I 薬剤タンク部品_No.30、CSD-600NR 薬剤タンク部品_No.32、CGM-610NR 薬剤タンク(2)部品_No.6
1個
¥999
税込¥1,099
7日以内出荷
用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)15
寸法D(mm)35
寸法B(mm)11
アズワン品番64-7971-10
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥495
税込¥545
当日出荷
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6200番台 開放形
モノタロウ
¥139~
税込¥153~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプ止め輪付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 15 mm、外径 35 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7110
アズワン品番65-7922-51
1個
¥2,598
税込¥2,858
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデ
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7111
アズワン品番65-7932-41
1個
¥2,598
税込¥2,858
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高くなっています。内径 15 mm、外径 35 mm です。 高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリン
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●エンドタイプ:シールド●コード番号:208-0475
アズワン品番65-7933-60
1個
¥9,598
税込¥10,558
7日以内出荷
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 15 mm、外径 35 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7088
アズワン品番65-7930-31
1個
¥1,898
税込¥2,088
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデ
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7089
アズワン品番65-7930-33
1個
¥16,980
税込¥18,678
7日以内出荷
。SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 15 mm、外径 35 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7090
アズワン品番65-7948-39
1個
¥26,980
税込¥29,678
7日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 15 mm、外径 35 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:15mm●外径:35mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7109
アズワン品番65-7921-87
1個
¥3,098
税込¥3,408
欠品中
1袋
¥749
税込¥824
15日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。
Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。
動荷重負荷容量を向上します。
騒音・振動レベルを低減します。
摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6202-2Z / C3 15X35X11 mm 1 列、深溝ボールベアリングは、汎用性が高く、全体的に高い性能を発揮します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定
仕様内径 = 15mm外径 = 35mmレース幅 = 11mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両側シールドベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 3.75kN動定格荷重 = 8.06Nボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 2ライトレース素材 = スチール
1個
¥639
税込¥703
7日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)35
幅B(mm)11
番号【NSK】6202ZZCM
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)15
呼び番号6202
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥699
税込¥769
当日出荷
金属製のシールドにより防塵性を向上しています。深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。
仕様●内輪径(mm):15●外輪径(mm):35●幅(mm):11●使用温度範囲(℃):-30~120℃●精度等級:ISO 492 寸法精度 内外径P6等級・幅公差0/-60μm、回転精度P5等級●軸受両端鋼板シールド●材質/仕上:高炭素クロム軸受鋼●原産国:イタリア●コード番号:390-6333
アズワン品番67-2368-57
1個
¥359
税込¥395
5日以内出荷
アズワン品番64-7971-73
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥495
税込¥545
翌日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状片シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6200
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)35
幅B(mm)11
番号【NSK】6202ZZC3E
寸法r(mm)最小0.6
内径d(Φmm)15
呼び番号6202
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥699
税込¥769
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)35
幅B(mm)11
番号【NSK】6202ZZNR
寸法a(mm)最大2.06
寸法r(mm)最小0.6
寸法D1(mm)最大33.17
内径d(Φmm)15
寸法b(mm)最小1.35
呼び番号6202
寸法r0(mm)最大0.4
シール・シールド両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥799
税込¥879
翌々日出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 15 mm、外径 39.7 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:15mm●外径:39.7mm●レース幅:11mm●コード番号:207-7091
アズワン品番65-7934-14
1個
¥2,998
税込¥3,298
欠品中
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)11
内径d(Φmm)15
止め輪止め輪なし
呼び番号6202
基本動定格荷重Cr(N)7650
基本静定格荷重Cor(N)3700
JIS等級JIS4級
シールド形状両シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑20000
1個
¥3,398
税込¥3,738
4日以内出荷
シールド形状両側鋼板製打拔きシールド
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)炭素クロム鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質炭素クロム鋼
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)11
内径d(Φmm)15
止め輪止め輪なし
呼び番号6202
基本動定格荷重Cr(N)7650
基本静定格荷重Cor(N)3700
JIS等級JIS5級
シールド形状両シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑20000
1個
¥2,298
税込¥2,528
4日以内出荷
関連キーワード
1
2
次へ