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材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

一体型、胴部を研磨仕上げしています。 特に引っ張り方向に繰り返しかかる衝撃に耐えられるよう、設計されています。

JISベアリングに取付ねじをかしめたタイプですので、ねじとベアリングの緩みがありません。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

材料はSUJ2(高炭素クロム軸受鋼)を使用、焼なまし、焼入れ、焼戻しを行っています。 熱処理技術により軸方向、円周方向において有効硬化層が一定です。

金属リング、スチールベアリングをインサート成形する事により、高荷重に対応したタイプです。

アウターレースにポリアセタール樹脂、ボールとインナーレースにはスチールを使用したプラスチックベアリングです。

スチールで構成された高荷重ベアリングです。特注品(サイズ違いなど)も製作可能です。

最も代表的な形式の転がり軸受けユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

SS400製。アダプタスリープを取付たり、ベアリングをシャフトみ固定する際に使用します。

高速回転による振動や正逆回転による衝撃にも影響されない軸受用ゆるみ止めナットです。シャフトのキー溝加工と歯付座金が不要で代替品になります。

冷間圧延鋼材/熱間圧延鋼材(SPCC/SPHC)(亜鉛メッキ加工)。アダプタスリープを取付けたり、ベアリングをシャフトに固定する際に使用します。

JISベアリング(SUS)に取付ねじ(SUS)をかしめたタイプですので、ねじとベアリングの緩みがありません。

フォークリフト(リーチ車)のモーターの軸受を固定する(ベアリングナットを締付ける治具) 強度もあるので作業性も良く、爪が欠ける心配もありません。 作業時間の短縮ができ、且つ安全に作業が可能 ナットの締付けトルクも管理可能 黒染め加工(耐腐食、防錆処理) フックレンチが使用できない場所でのベアリングナットの締付けに。