純正仕様のストップスイッチ。スプリングはステンレス、ポイントには銀を使用。
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
主な適合純正品番35340-437-661
主な適合車種郵政
1個
¥1,298
税込¥1,428
当日出荷
主な適合純正品番35340-GGM-901
主な適合車種(ホンダ)ベンリィ
1個
¥759
税込¥835
当日出荷
1個
¥2,998
税込¥3,298
5日以内出荷
NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品。
スイッチASSY
レトロブレーキマスターシリンダーにもご使用可能です。
主な適合車種NISSIN横型ブレーキマスターシリンダー用補修部品
1個
¥959
税込¥1,055
当日出荷
フロントブレーキスイッチから簡単に電源を取り出しが出来る配線キット。後付けの電装品などの取り付けの際に、ブレーキス
イッチ配線に割り込ませ電源を取りやすくします。
主な適合車種ホンダ : PCX125/150,スズキ : GSX250R、GSX-S125、GSX-R125 etc
1個
¥499
税込¥549
5日以内出荷
オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。
リード線2本(黒・緑)
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
1個
¥1,198
税込¥1,318
当日出荷
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBH0009G-5SET。販売備考:【受注生産品】5本SET販売(※単品売り不可)。受注生産品の為、納期は4ヶ月程かかります。 移動量27mmUP/29mmBACK ブレーキ/クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要となります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-18。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT High。色[カラー]:シャンパンゴールド。重量[グラム]:2900。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:27mmUP/29mmBACK。外径:22.2。内径:14。ハンドル径:22.2。型番:EBH0009。使用上の注意:機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
仕様27mm UP/29mm BACK
適合CB1300SF 14-18
材質アルミ
色シャンパンゴールド
質量(g)2900
タイプEZ-FIT High
内径(Φmm)14
ハンドル径22.2Φ
外径(Φmm)22.2
型番EBH0009
加工無
穴タイプスイッチ穴加工済み
1個
¥28,980
税込¥31,878
4日以内出荷
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBH0009S。販売備考:移動量 27mmUP/29mmBACK。 ブレーキ/クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要となります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-20(SP可)。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT High。色[カラー]:シルバー。重量[グラム]:580。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:27mmUP/29mmBACK。外径:22.2。内径:14。ハンドル径:22.2。幅:698。高さ:110。奥行(引き):156。立ち角:55。絞り角:24。型番:EBH0009。特記事項:ブレーキホース、クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意:機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合:△ 装着可能ですが取り廻し変更が必要。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:△ 装着可能ですが取り廻し変更が必要。
仕様27mm UP/29mm BACK
適合CB1300SF 14-20
材質アルミ
幅(mm)698
色シルバー
質量(g)580
タイプEZ-FIT High
内径(Φmm)14
ハンドル径22.2Φ
外径(Φmm)22.2
加工無
穴タイプスイッチ穴加工済み
1個
¥6,698
税込¥7,368
4日以内出荷
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EBH0009K。販売備考:移動量 27mmUP/29mmBACK。 ブレーキ/クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要となります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-20(SP可)。穴加工:スイッチ穴加工済み。タイプ:EZ-FIT High。色[カラー]:ブラック。重量[グラム]:580。材質[素材]:アルミ。加工[有/無]:無。仕様:27mmUP/29mmBACK。外径:22.2。内径:14。ハンドル径:22.2。幅:698。高さ:110。奥行(引き):156。立ち角:55。絞り角:24。型番:EBH0009。特記事項:ブレーキホース、クラッチホースの取り廻し変更(クランプ解除)が必要です。純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。使用上の注意:機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合:△ 装着可能ですが取り廻し変更が必要。スロットルケーブル適合:。クラッチケーブル(ホース)適合:△ 装着可能ですが取り廻し変更が必要。
仕様27mm UP/29mm BACK
適合CB1300SF 14-20
材質アルミ
幅(mm)698
色ブラック
質量(g)580
タイプEZ-FIT High
内径(Φmm)14
ハンドル径22.2Φ
外径(Φmm)22.2
加工無
穴タイプスイッチ穴加工済み
1個
¥6,698
税込¥7,368
4日以内出荷
DENALI CANsmartTM コントローラーを使用すると、HONDA CRF1100L Africa Twin(20-21) 電気システムの柔軟性と賢さを利用して、アクセサリーの取り付けを簡単にします。 CANsmartは、最大4つの電気アクセサリーをプラグアンドプレイで取り付けることができます。これらはすべて、HONDAの既存のハンドルバースイッチを介して制御されます。スイッチを「固定」したり、ワイヤーの配線で悩むことを少なくします。さらに、CANsmartは配電機能を制御するため、アクセサリーを制御するためにかさばるリレーを配線する必要はありません。。CANsmartの4つの専用回路は、2セットの補助ライト、補助ホーン、および補助ブレーキライトに接続し、独立して制御するように事前にプログラムされています。各アクセサリー回路は電子的に融合されており、箱から出してすぐに使用できます。フリー ソフトウェア (Mac またはPC用) を使用すると、これらの回路をカスタマイズできますが、ほとんどの取り付けにはデフォルト設定が適切です。また、ハイビームスイッチを押した、りホーンを鳴らしたりすると、補助ライトがストロボになる「フラッシュトゥパス」と「ホーン作動時のストロボ」設定も備えています。機能豊富なブレーキライト回路は、単純な2線式ブレーキライトを、ランニングライト、複数のフラッシュパターン、および減速作動ブレーキ機能を備えたスマートブレーキライトに変換します。ホーン回路により、リレーやホーン専用ワイヤーハーネスを追加することなく、補助ホーンを追加することができます。。特徴。プラグアンドプレイによる取り付け。新しいファームウェアによる、あらゆるブランドのドライビングライトの2線式回路の調光制御が可能。電気アクセサリーのカスタム制御の提供。2セットの補助ライト、補助ホーン、および補助ブレーキライトを制御するように事前にプログラムされた4つの専用回路。各回路は電子的に融合され、箱から出してすぐに使用できるように事前設定されています。CANsmart アクセサリーマネージャーソフトウェアで制御できる多数のカスタマイズ可能な設定を備えています。ハイビームを押したり、ホーンを鳴らしたりすると、補助ライトをストロボすることができます。DENALI B6 補助ブレーキライトと互換性があり、統合されたランニングライト、複数のフラッシュパターン、減速および作動ブレーキ機能を実現します。リレーや専用のホーンワイヤリングハーネスを追加することなく、DENALI SoundBomb のような補助ホーンを使用できます。
適合車種HONDA CRF1100L Africa Twin(20-22)
セット内容CANスマートコントローラー、(2) 4フィート ライト延長ケーブル、5フィート SoundBombホーン延長ケーブル、ブレーキライトピグテール、結束バンド、粘着面ファスナー、マイクロUSBプログラミングケーブル
1個
¥47,980
税込¥52,778
62日以内出荷
ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。
色ブラック
適合車種HONDA GB350S '2021 ~ '2023
1セット
¥69,980
税込¥76,978
16日以内出荷
ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。
色シルバー
適合車種HONDA GB350S '2021 ~ '2023
1セット
¥69,980
税込¥76,978
16日以内出荷
ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。
色ブラック
適合車種HONDA GB350 '2021 ~ '2022
1セット
¥69,980
税込¥76,978
16日以内出荷
ライダーとの一体感を高める1ポジションのバックステップ。極力装飾を抑えたシンプルで洗練された輪郭はネオクラシックマシンによく似合うシルエット。さらに精度の高い加工技術で思い通りの正確な操作性を備えています。操作性を追求。シフトリンクやブレーキアームの位置や角度を最適にすることで快適なシフト・ブレーキタッチに。エッジの効いたステップバーは切削溝が適度に食い込みスポーツライディングをサポート。ボルトオン&純正パーツ対応。純正ブレーキホース、スイッチキット使用可。153GARAGE セパレートハンドル&トップブリッジキットとの組み合わせがオススメ!。スポーツライディングに適した”カフェレーサー”の理想的なポジションを叶えます。
色シルバー
適合車種HONDA GB350 '2021 ~ '2022
1セット
¥69,980
税込¥76,978
16日以内出荷
仕様ノーマルセルスイッチを使用する場合に必要、フロントドラムブレーキ車は取付バンド(HA5790S)が別途必要
色ステンレスポリッシュ
適合車種ホンダDio系
1個
¥699
税込¥769
4日以内出荷
重負荷作業にハイパワー1,200W
高出力化を図った京セラ独自設計のブラシレスモーターと高電圧の36Vバッテリーにより、従来機に比べ1.4倍の切断スピードを実現しました。
メーカー独自の丸形スリムギヤヘッド
ヘッド部は角がない丸い形状なので、本体の角度を変えても一定の切込深さで切断できます。磨耗してきた切断砥石も角があるギヤヘッドに比べより長く使えます。
余裕の作業量
18Vの従来機に比べ36Vの作業量は約2倍あり、負荷の掛かる作業も余裕をもって行えます。
作業に合わせて回転数を調節
回転数は、ダイヤルで3,000~8,000min-1の間を無段階に調節できます。
充実した安心安全機能を装備
キックバックを検知し反動を軽減する機能と、バッテリー交換時にスイッチを入れた状態でバッテリーを挿入しても起動しない再起動防止機能を装備。さらに、スイッチOFF後1.2秒以内に回転が止まるブレーキも備えています。
優れた防じん、防水性能
粉じんの多いタフな環境や突然の雨からも本体を守る国際規格IP56に適合しています。
しっかり握れる細握り
18Vの充電工具にも使えるDualpower Volt
36Vデュアルパワーボルトバッテリーは、18Vの充電工具と互換性があり、工具本体に装着すると電圧が切り替わります。
付属品カニ目スパナ、補助ハンドル
長さ(mm)386
タイプスライドスイッチ
回転数(min-1[r.p.m])3000~8000(適正)
バッテリー電圧(V)DC36/DC18
充電器形名UBC1804L
電池パックリチウムイオン DC36V 2500mAh / DC18V 5000mAh
重負荷作業にハイパワー1,200W
高出力化を図った京セラ独自設計のブラシレスモーターと高電圧の36Vバッテリーにより、従来機に比べ1.4倍の切断スピードを実現しました。
メーカー独自の丸形スリムギヤヘッド
ヘッド部は角がない丸い形状なので、本体の角度を変えても一定の切込深さで切断できます。磨耗してきた切断砥石も角があるギヤヘッドに比べより長く使えます。
余裕の作業量
18Vの従来機に比べ36Vの作業量は約2倍あり、負荷の掛かる作業も余裕をもって行えます。
作業に合わせて回転数を調節
回転数は、ダイヤルで3,000~8,000min-1の間を無段階に調節できます。
充実した安心安全機能を装備
キックバックを検知し反動を軽減する機能と、バッテリー交換時にスイッチを入れた状態でバッテリーを挿入しても起動しない再起動防止機能を装備。さらに、スイッチOFF後1.2秒以内に回転が止まるブレーキも備えています。
優れた防じん、防水性能
粉じんの多いタフな環境や突然の雨からも本体を守る国際規格IP56に適合しています。
しっかり握れる細握り
18Vの充電工具にも使えるDualpower Volt
36Vデュアルパワーボルトバッテリーは、18Vの充電工具と互換性があり、工具本体に装着すると電圧が切り替わります。
付属品カニ目スパナ、補助ハンドル
長さ(mm)386
タイプパドルスイッチ
回転数(min-1[r.p.m])3000~8000(適正)
バッテリー電圧(V)DC36/DC18
充電器形名UBC1804L
電池パックリチウムイオン DC36V 2500mAh / DC18V 5000mAh
低く構えたCAFE Styleを手軽に実現できるボルトオンハンドル。セパレートハンドルのように低く垂れたクールなシルエット。少し前傾気味になる姿勢ですが、意外にも無駄な力が入らず楽に乗れて、ノーマル位置のステップでも違和感がありません。コーナーでも直線でも気持ちよく駆け抜けられる操作性とスタイルを両立。
仕様ボルトオン(スイッチ穴加工済み)・純正グリップ、純正アクセルワイヤー使用可・REBEL250は純正ブレーキホース使用可。S Editionは要交換(ホース品番:20513540 / 20613540 / 20713540)
材質スチール
色ブラック(塗装)
全高(mm)25.4
ハンドル幅(mm)754
適合車種HONDA REBEL250 '2020 ~ '2023,HONDA REBEL250 S Edition '2020 ~ '2023
センター幅(mm)284
引き寸(mm)114
絞り角(°)22
ハンドル内径(Φmm)21.4
1セット
¥8,998
税込¥9,898
3日以内出荷
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