「メンテナンススタンドフック」の検索結果

レーシングスタンド、メンテナンススタンドを使用していただく際に使用する商品です。カラーバリエーションも豊富にご用意がありますので、車両のワンポイントにもなります。

スイングアームエンドに簡単に取り付けしていただき、メンテナンススタンド用のフックにもなります。エンド部分はプロテクターになっています。

「V受け」用のフックボルトです 。お使いの車両のスイングアームにフックボルト穴があることをご確認下さい。ジュラコン(R)とアルミ2014材削り出しの2種を各サイズ取り揃えております。

2個入り。ステンレス製キャップボルト。アルミ製ブラックアルマイトカラー2個付属。※ナットは付属しておりません。※ 使用状況によりボルトの長さが足りない場合は別途ご用意ください。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 耐久レーサー仕様のスタンドフックになり、メンテナンスやサーキットなどにおすすめですし、もちろん見た目も良くドレスアップにもおすすめです。

バイクの後輪整備時には必要不可欠なメンテナンス用スタンドです。 スイングアームに掛けて簡単にリア回りを持ち上げることが可能です。 爪部分の材質がゴムなのでスイングアームに傷が付きにくくなっています。 アタッチメントの幅を調整することでいろんな車種に使用可能な汎用タイプになっています。

約20年間にわたり大変ご好評いただいている 2 種類のV受けを一部形状の変更をし発売いたします。 スタンド掛けのしやすさや安全性をそのままに、価格を据え置きながら後日販売されるオプションパーツにも対応できる形状にしました。適用車種範囲に変更はございません。突起部分が追加されました。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

スタンド用のアタッチメントです。スイングアーム底面で支えます。スタンドがけをしたまま後輪を外す事ができます。パイプスイングアームなど断面が円形のもの、への字スイングアーム車などにも使用できますが、若干安定性がスポイルされます

使用方法は「リアスタンド用のフック」、「リアサスのアッパーマウント部を流用した荷掛けフック」、「ナンバープレートボルト用カラー」と様々。デザインが支持され多くのカスタムプランに組み込まれています。

ほとんどのV受けタイプスタンドに対応するレーシングスタンドフック。 M6 ・ M8 ・ M10ボルトの3タイプを設定し、さまざまな車両に対応。 高強度ジュラルミン材をCNC加工後、カラーアルマイト処理を施す。 ボルトは錆びにくいステンレス製。

シートステーとチェーンステーで支えるディスプレイスタンドです。2つのフックの場所を変更する事で様々な自転車に使えます。後輪が持ち上がるのでディレーラの調整やチェーンの清掃などの軽いメンテナンスに大変便利です。

アダプターをスライダーに引っ掛けて、持ち上げるV字型メンテナンスリアスタンド。スウングアームスライダー取り付け不可の車両にも別途オフセットコットンリール、スピンドルスライダー(各別売)もご用意。車両に応じてお使いいただけます。R&Gレーシングスライダーと共に御利用ください。 。先端にラバーが被せてあり、車体に傷付きを防止します。[材質:スチール、黒色焼付塗装] [左右調整幅 30-37cm]

ショック上部のボルト位置に装着

スイングアームエンドに簡単に取り付けしていただき、メンテナンススタンド用のフックにもなります。エンド部分はプロテクターになっています。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」コンパクト設計でトランスポーターにも使用可能。収納時も場所をとりません。

ベアリング採用のクリア&レッドキャスター採用で重いバイクも軽々リフトアップ。高さ調節機能がありませんので基本的に17インチ車両用となりますが、徹底的な生産コスト削減によりお求め安い価格に出来ました。ベアリング入りキャスター採用モデル。高級クロームメッキ仕上げ。

サドル・フレームに引っ掛けて使用するスポーツバイク用スタンドです。 サドルに引っ掛けるだけで、簡単に駐輪ができることから、デイリースタンドとして最適です。 シートピラー・フレームの形状・材質に関わらず、車輪をはずした状態でも使用でき、簡易メンテナンススタンドとして洗車等、メンテナンスの幅が広がります。 折りたたみも簡単で、持ち運び、様々な場所で使用可能です。 引っ掛け部を4色ご用意し、お客様の自転車にあったカラーリングも可能です。

約20年間にわたり大変ご好評いただいている 2 種類のV受けを一部形状の変更をし発売いたします。 スタンド掛けのしやすさや安全性をそのままに、価格を据え置きながら後日販売されるオプションパーツにも対応できる形状にしました。適用車種範囲に変更はございません。突起部分が追加されました。

スイングアームパイプ部分をトラス形状で構成したGクラフトの「トラススイングアーム」。通常のスイングアームには無い、独特のスタイルを演出できます。モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167mm-170mm)で製作されたスイングアームです。(ワイド幅ピボット部のカラーはベアリングに圧入しカラーが脱落しない設計になっています。チェーン引きは専用設計でメインパイプとの連結部分はボルト(SCM435)での連結になっています。後ろ引きのチェーン引きを標準設定することによりチェーン調整が容易に行えます。スタンドフックが標準設定になっており、メンテナンススタンドが使用できます。

シーンに合わせてトリプル(スタンド・メンテナンス・キャリー)機能のある折りたたみ式スタンド。 小さく収納できレース等ピットでのメンテナンススタンドとして、また、自宅でのメンテナンスやスタンドにも使用可能。 チェーンステーとシートステーを引っ掛けるだけなので誰でも簡単に使用できる。 スタンドとクランクのクリアランスをもうけてあるのでクランクを回しながらのメンテナンスが出来る。 フックデザインを、扁平に施してある為、ロードバイク・マウンテンバイクはもちろんの事エンド幅の狭いシングルバイクでも、メンテナンスしやすい。

強度のある両立スタンドや太いパイプキャリヤをハブ軸から脱着する際にスムーズかつ楽に行うメンテナンスツール ハンドルを回すとツールの先端が広がる構造でキズや変形などを防止し、修理作業の労力を軽減 左右先端フックの角度調整が可能 安心の日本製