対応キャブ:TMR、ラージボディ
4連キャブレター用
セット内容ガスケットトップカバー・Oリングフロートチャンバー・Oリングドレインボルト・Oリングパイロットスクリュ・Oリングニードルバルブ(各4個入り)
1個
¥4,998
税込¥5,498
当日出荷
1個
¥10,980
税込¥12,078
当日出荷
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
適合ミクニVMΦ18キャブレター、ミクニフラットΦ24キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプミクニ 大
主な適合車種TZR50R、RZ50(5FC)、DT125R(34X/3FW)、TZR250系等
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更したPartsに見合ったセッティングを可能にする6オーバーサイズメインジェットセット。キャブレター数に応じた6オーバーサイズをケース付きでセッティング。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。メインジェット/パイロットジェット。メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
アルミ素材 A2017材削り出し
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
主な適合車種TW200/TW225E・SR400/500(-00)
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するパイロットジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
適合ミクニVMΦ20キャブレター、ミクニVMΦ26キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプミクニ 小
主な適合車種TZR50、DT50、DT125R(17W/33G)等
アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。
適合ミクニTMRΦ28/Φ32キャブレター、ミクニTDMRΦ32キャブレター(キタコ取り扱い品)
タイプミクニ TMR/TDMR
汎用性の高いキャブレター用パーツです。日本製
適合純正型番スズキ13295-29900、カワサキ92055-1002
タイプダブル球
定格電圧(V)12
チューンドエンジンや排気系を変更した場合、必要になってくるのがキャブセッティング。まずはメインジェット&パイロットジェットの変更です。たとえ1番手の差でも大きく性能を左右します。それぞれの思い入れで変更した”Parts”に見合ったセッティングを可能にする3オーバーサイズパイロットジェットセット。厳選した国内メーカーにて制作致しておりますので加工精度もハイレベルです。
メインジェット/パイロットジェット
メインジェットが高速時(アクセル開度3/4から全開)のガソリン量を調整するのに対し、パイロットジェットはスロットル開度0から1/4付近の低速域を受け持ち、メインジェットの作動する中速域近くまで燃料を供給しています。低速からスムーズな吹け上がり、低速域でのレスポンスに対して重要な役割を果たしています。
型4×9.5
各種スクーターのノーマルキャブレターに適合するメインジェットです。エアフィルターの交換時はセッティングを施してください。
タイプミクニ 丸型/大
ヨシムラTM-MJNΦ24、Φ26キャブレター用可変マニホールドに新たにシャリー用を追加しました。メンテナンスが容易に出来るようキャブレターをフレーム上部に出しています。ポート径Φ22 ガスケット付属
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥7,998
税込¥8,798
欠品中
モンキー、ゴリラ用のヨシムラYD-MJN24/28キャブレター専用可変式マニホールドです。
マニホールド本体は、三次元切削のフルビレット仕様。
二つの切削部品を溶接した商品になっています。
キャブレターの位置を調整できる可変タイプになっており、キャブレターを装着した際のフレームへの干渉を防ぎます。
ボルト穴を座面加工し、超低頭ボルトを使用することで、限界までインシュレーターと近づけることができ、キタコウルトラSE124に対応しました。
ガスケット、専用ボルト付属。
ポート径:キャブレター側Φ28、ヘッド側Φ26
※インシュレーター、バンドはキャブレター付属の物をご使用ください。
※ガソリンコックの角度を変更する必要があります。
※イグニッションコイルを変更する必要があります。
※取付位置によっては、メインハーネスを移設する必要があります。
※装着車両はキタコ製ウルトラSE124です。
※武川製スーパーヘッド4V+Rにも装着可能。
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様ですので、ストリートでの使用にも最適です。
○分離給油可能
○M/J#230 P/J#30 組込済
※ノーマルエアクリーナー使用不可
※受注生産
RX50
全車種
RX80
全車種
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