悪条件の重なる作業場に適しています。
空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。
タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。
低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。
完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。
現在使用中のホイールがそのまま利用できます。
ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。
空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。
RoHS指令(10物質対応)対応
ほとんどの純正品がスチール製のローターボルト。K・CONでは錆び難く装飾効果の高いステンレスを採用。
レンチサイズ(mm)6
締付トルク(N・m[kgf・m])(最大)20~23[2.0~2.3]
材質ステンレス
ピッチP(mm)1.25
モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。
○アウターディスク:ステンレス
○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ
○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ
○ディスク外径:Φ220
○穴径:Φ58
○P.C.D:Φ80
○取付穴径:Φ10.5
○厚み:4mm
○パッド当り幅:35.5mm
エイプ50-タイプD
AC18全車種
XR50モタード
AD14全車種
エイプ100-タイプD
HC13全車種
XR100モタード
HD13全車種
NSF100
NSR50
AC10全車種
NSR80
HC06全車種
NS-1
AC12全車種
NSR-MINI
●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合
●下記のキャリパーに適合
メーカー製片押し2ポッドキャリパー
メーカー製対向4ポッドキャリパー
NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー
ブレンボ4ポッドキャリパー
ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)
1個
¥18,980
税込¥20,878
翌々日出荷
STMシリーズ交換用
材質(車輪)ゴム(NR・BR)
適合品番STM・SKM
材質(ホイール)鋼板
車輪タイプ空気入り
車輪幅(mm)90
シャフト径(Φmm)25
重荷重用のノーパンクタイヤ付のキャスターです。
クッション性バツグンで悪路に最適です。
RoHS指令(10物質対応)対応
重荷重用のノーパンクタイヤ付のキャスターです。
クッション性バツグンで悪路に最適です。
RoHS指令(10物質対応)対応
こんなお得な商品も!

空気入車輪のみ
モノタロウ
¥2,298
税込¥2,528
仕様車輪のみ
トラスコ品番398-5423
軸径(Φmm)20
質量(kg)1.5
車輪径(Φmm)220
材質(車輪)ゴムSBR
車輪幅(mm)65
ボス幅(mm)81
許容荷重(N)830
車輪タイプ空気入り
1本
¥4,398
税込¥4,838
当日出荷
ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。
さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。
レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
メーカー名:ブレンボ。メーカー品番:20.5165.84。パッド:標準品パッド(107.4426.45)/鋳鉄ローター使用可能パッド(107.4426.50) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/パッドスプリング[ピン無し](120.4196.85)/パッドピン(120.3204.33)。販売備考:赤ロゴ/鋳造キャリパー。シールキット設定なし。オーバーホール対応可。PAD[有/無]:有り。色[カラー]:ボディカラー:ゴールド/ロゴ:レッド。重量[グラム]:パッド含む:約880。仕上げ(表面処理):アルマイト。使用箇所:フロント:右側。内容量[数量]:右側のみ。付属品:ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ:40。ピストン径:異径 4POT:30mm/34。製法:鋳造(2ピース)。対応マスターシリンダー:左右両側:ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側:ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール:有り。ピストン材質:アルミニウム。ボディ材質:アルミニウム。オーバーホール対応:可。オプション:品番:107.4426.50。リペア:品番:107.4426.45,120.4196.85,120.3204.33,105.3387.60。関連商品:品番:110.C740.10,110.C740.20,110.C740.30,110.A263.10,110.A263.20,110.A263.30,110.4760.60,110.4760.80,110.4760.85,110.4760.87,10.5053.10,10.9720.93,10.9770.11,10.5053.53,10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー:品番:110.C740.10,110.C740.20,110.C740.30,110.A263.10,110.A263.20,110.A263.30,110.4760.60,110.4760.80,110.4760.85,110.4760.87,10.5053.10,10.9720.93,10.9770.11,10.5053.53,10.4620.79
仕様●PAD有り●ダストシール有り
付属品ブレーキパッド、ブリーダーボルト
色ボディカラー:ゴールド/ロゴ:レッド
質量(g)パッド含む:約880
製法鋳造(2ピース)
内容右側のみ
表面処理アルマイト
対応左右両側:ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側:ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13
使用箇所フロント:右側
取付ピッチ(mm)40
ピストン径(Φmm)異径 4POT:30/34
1個
¥26,980
税込¥29,678
4日以内出荷
一体型、胴部を研磨仕上げしています。
特に引っ張り方向に繰り返しかかる衝撃に耐えられるよう、設計されています。
用途主に金型のストリッパプレートの保持に使用します
材質SCM435
硬度HRC34~44
RoHS指令(10物質対応)対応
ブレーキディスクの本体の品質を維持するため、防腐剤をディスク表面に塗布しています。
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