昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
8種類でアッパーアーム・ロアアーム・タイロッドの80%をカバー!!
高さ(mm)28、22、30、28、30、29、26、30
メーカー日産、スズキ、三菱、ホンダ、スバル、マツダ、いすゞ、ダイハツ
上部内径(mm)11~16.5、10~15、12~18、10~15、11~16.5、12~18、10~15、16.5~25
RoHS指令(10物質対応)対応
主な適合車種日産:ブルーバード・セドリック、スズキ:スプラッシュ・スイフト、三菱:ミニカ キニキャプ、ホンダ:シビックフェリオ・アコード シビック・オッデセイ インテグラ ホンダ:オッデセイ、スバル:ヴィヴィオ、スズキ:ワゴンR スイフト・キャリー、マツダ:スクラム、三菱:ミニカ 日産:モコ、マツダ、スズキ:wブリー・キャリーワゴンR ホンダ:シビック・インテグラ、イスズ:アスカ・ジェミニ、ダイハツ:ムーブカスタム・ハイゼット マツダ:デミオ、三菱:トッポBJ、日産;スカイライン、ホンダ:スプラッシュワゴン・プレリュード・レジェンド 日産:サニー・バネット・スカイライン、マツダ:ロードスター、ダイハツ:ハイゼット・ミラ 日産:マーチ ダイハツ
下部内径(Φmm)28~42、23.5~35、30~45、29.9、31.5、35、28、37.8
1セット
¥8,998
税込¥9,898
欠品中
2Wayノズルキャップを採用し、拡散ノズルとスポットノズルの2通りの使い分けができます。また原液量は588mLでたっぷり使えます。
軸受け、チェーン等の機械部品や自動車のディスクブレーキ、ドラムブレーキに付着したオイルやグリースなどの汚れをすばやくきれいに落とします。
フロン及びトリクロロエタンを使用していません。有機溶剤中毒予防規則適用外の洗浄剤です。
逆さ噴射OK。
用途機械部品、ブレーキライニング、ブレーキドラム等の洗浄
成分イソヘキサン、エタノール、二酸化炭素、液化石油ガス(プロパン)
仕様逆さ噴射可
化学物質等安全データシート(SDS)(0.4MB)
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
危険物の性状非水溶性
RoHS指令(10物質対応)対応
ジャバラ形状である事と、大径と小径が150%伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。
用途自動車用ボールジョイント部及びタイロットエンド部用ブーツ
ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの取外し・圧入作業専用工具です。
従来品(ATS4110)に加え、主にダイハツ、ホンダの軽自動車に適した内径30mmのアタッチ メント(AS411-30D,30H)を追加し、軽~普通自動車まで幅広い種類のブーツに適応できます。
ボールジョイントブーツプライヤは独自の先端形状で、簡単かつ確実にブーツの取外しが可能です。
スクリュークランプで安全で確実に圧入作業ができます。
適用ブーツは圧入(カシメ)タイプの優良部品です。
保管・持ち運びに便利な専用樹脂ケース付き。
セット内容ボールジョイントブーツインサーター本体AS411、ボールジョイントブーツインサーターアタッチメントAS411-30D,30H,32,34,36,38,40,42,44,50,53、ボールジョイントブーツプライヤAS412、専用樹脂ケース、取扱説明書
質量(kg)4.8
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)梱包:460×360×120
1セット
¥39,980
税込¥43,978
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