「ローラーチェーン 工具」の検索結果

チェーンを接続する際に使用します。 チェーン接続が迅速、簡単にできます。

従来の工具のカッターの概念を見事に打ち破り、特にその能力の良さが発揮される最新型の製品です。 ローラーチェーンを固定し、ハンマーでピン抜きヘッド部をたたいてチェーンピンを抜きます。

チェーンを接続する際に使用します。ジョイントを取り付ける前にチェーンをホールドできます。

クリップタイプのジョイントを使用したローラーチェーンの取付・交換が安全で確実にできます。

ローラーチェーンを迅速かつ容易につなぐことができるように設計されたものです。

ローラーチェーンのプレートとピンを外してチェーンの切断を容易にするチェーンカッターです。

ローラチェーンのピンを迅速・簡単に抜くことが出来ます。

D.I.Dチェーンカット&リベットツール「かし丸君」は、そのユニークな名前どおり従来のツールとは全く異なる形状とサイズで、大型シールチェーンも楽々カットできるばかりでなく、この一つのボディでジョイントリンクのプレート圧入から、ピンのかしめまで対応できるオールマイティなツールです。

付属の交換ピンはグリップ内に収納します。自転車・バイク・農機具・伝導機器などのローラーチェーンのピン抜き作業に適しています。

一般車からシングルスピード、フィクシーなどに使用されているクリップを使って繋ぐチェーン。そのクリップをスムーズに取り付け・取り外しができる専用プライヤーです。 先端の形状がガイドとなり、チェーンピンとクリップに合わせて、握るだけで作業が行えます。 また工具本体を着磁させておりますので、取り外したクリップが飛んでいきにくくしております。

オートバイのドライブチェーンや自動車・バイクのカムチェーンのカットやカシメが可能です。40系・50系・60系のドライブチェーンに使用できます。

チェーンのピッチ伸び限界が一目で確認できるので、万が一の事故防止に役立ちます。RSローラチェーン・BSローラチェーン・リーフチェーンそれぞれのチェーン摩耗量を確認できます。

ベアリングを内蔵したチェーンローラー。チェーンの暴れやタルミを抑え、チェーンのスムーズな動きをサポート。

ベアリングを内蔵したチェーンローラー。チェーンの暴れやタルミを抑え、チェーンのスムーズな動きをサポート。

ベアリングを内蔵したチェーンローラー。チェーンの暴れやタルミを抑え、チェーンのスムーズな動きをサポート。

クリップタイプの継手(ジョイント)を使用したローラーチェーンの取り付け、取り外しをスピーディーで確実に行えます。

チェーン交換時に使用する必須の工具です。7・8・9・10段用

クリップタイプのジョイントを使用したローラチェーンの取付・交換が安全で確実にできます。 縦横型は頭部側面にもクリップをつかむ溝が付いているので、狭い隙間でも使用できます。 (PAT.)

ローラーハンドルと継柄の付け替えが簡単になるジョインターセットです。 レバーを押し込むだけで、ハンドルや継ぎ柄にワンタッチ脱着。ローラーハンドルの装着時間や手間を短縮できます。 ジョイントプラグが2個付属しているので、2本のハンドルを1本の継柄で使い回せます。 「交換用ジョイントプラグ」との併用で、1本の継柄に複数のハンドルを付け替えてご使用頂けます。

取合付法は、JIS、B1456ローラチェーン軸継手に完全にフィットします。 オイルシール挿入治具により、組付作業をスピードアップしました。 適量グリース(チューブ入り)を添付し、適量給油作業を改善しました。 高速安定性の高いグリースタイプです。 高速・高負荷・長寿命を実現しました。

チェーンピッチ範囲 = 19 → 32mm。。チェーンリベット及びチェーンピン抜き取り工具. 信頼の RS Pro ブランドのこのチェーンピン引き抜き工具は、チェーンリベット抜き取り工具及びチェーンブレーカとも呼ばれ、金属製チェーンのリンクを固定しているリベットやピンの取り外し、修理、又は緩めを行うことができます。チェーンエクストラクターは、手動でねじ止めし、さまざまなサイズのチェーンピッチ、 インチ ～ インチ BS チェーン、 40 ～ 60 ASA (米国仕様シリーズ)チェーンで動作します。 RS Pro チェーン工具は多くの異なるチェーンで使用されており、これら 2 つのチェーンブレーカはローラーチェーンやバイクチェーン(自転車)で使用されます。. 特長と利点:. チェーンピンエクストラクタ、チェーンリベットエクストラクタ、チェーンブレーカ。. チェーンピンの修理、緩め、取り外しに使用します。. 手動で操作チェーン工具をねじ留めします。. さまざまなサイズのチェーンピッチで作業できます。. チェーンリベット抜き取り工具の用途. ローラーチェーン。. 自転車(自転車)チェーン。. チェーンリベット抜き取り機あり. 品番 ； 6125206 6125206 、 19 ～ 32 mm のチェーンリベットエクストラクタ / ピンプーラ。. 品番 ； 6125199 6125199 、 10 ～ 16 mm のチェーンリベットエクストラクタ / ピンプーラ。. RS Pro を選ぶ理由. RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS Pro では、メーカーの社内エキスパートが厳格にテストしたさまざまな製品を取り揃え、お客様が必要とする部品と メーカーでは、工具、安全装置、個人用保護具を幅広く取り揃えており、お客様のニーズに対応できることを確信しています。RS Pro は、独立 Tradesman が適切な PPE (個人用保護具)を求めている場合でも、スタッフ全員が作業着を必要としている場合でも、あらゆる段階でお客様をサポートします。

チェーンピッチ範囲 = 10 → 16mm。。チェーンリベット及びチェーンピン抜き取り工具. 信頼の RS Pro ブランドのこのチェーンピン引き抜き工具は、チェーンリベット抜き取り工具及びチェーンブレーカとも呼ばれ、金属製チェーンのリンクを固定しているリベットやピンの取り外し、修理、又は緩めを行うことができます。チェーンエクストラクターは、手動でねじ止めし、さまざまなサイズのチェーンピッチ、 インチ ～ インチ BS チェーン、 40 ～ 60 ASA (米国仕様シリーズ)チェーンで動作します。 RS Pro チェーン工具は多くの異なるチェーンで使用されており、これら 2 つのチェーンブレーカはローラーチェーンやバイクチェーン(自転車)で使用されます。. 特長と利点:. チェーンピンエクストラクタ、チェーンリベットエクストラクタ、チェーンブレーカ。. チェーンピンの修理、緩め、取り外しに使用します。. 手動で操作チェーン工具をねじ留めします。. さまざまなサイズのチェーンピッチで作業できます。. チェーンリベット抜き取り工具の用途. ローラーチェーン。. 自転車(自転車)チェーン。. チェーンリベット抜き取り機あり. 品番 ； 6125206 6125206 、 19 ～ 32 mm のチェーンリベットエクストラクタ / ピンプーラ。. 品番 ； 6125199 6125199 、 10 ～ 16 mm のチェーンリベットエクストラクタ / ピンプーラ。. RS Pro を選ぶ理由. RS Pro は、品質、信頼性、価格に見合う価値が必要なときに、ブランドになることを目指しています。RS Pro では、メーカーの社内エキスパートが厳格にテストしたさまざまな製品を取り揃え、お客様が必要とする部品と メーカーでは、工具、安全装置、個人用保護具を幅広く取り揃えており、お客様のニーズに対応できることを確信しています。RS Pro は、独立 Tradesman が適切な PPE (個人用保護具)を求めている場合でも、スタッフ全員が作業着を必要としている場合でも、あらゆる段階でお客様をサポートします。

スプロケットに取り付けて、本品のシャフト(銀色の長い棒)とチェーンが平行かを目視で確認できます。 水平ゲージ付き チェーンが曲がっているとチェーンが摩耗し、加速・燃費も悪くなります。そこで本製品をチェーンに取り付け判断する基準とし調整を行います。 シャフトと垂直水準用の針(白色の針)はどちらも同じ用途になりますが、基本的にはチェーンとシャフトを平行にして使用していただくことをお勧めします。 傾斜面で使用される場合もシャフトをご使用ください。

ロールリングは新しい発想から生まれたチェーン用ドライブテンショナーです。 駆動用チェーンに自動的に張りを与え、振動を吸収します。 回転原理と弾性原理より設計されているため、少ないテンション力でスムーズなチェーン駆動が保たれます。 従来のテンショナーと違い、取付け用のステー、フランジ類は不要でネジ穴等の加工も一切不要です。 取付けは手で数秒で行え、工具を必要としません。又、取付け後の調整も不要です。 弾力性のある高性能材料から作られており、チェーンの振動を吸収し、スムーズな回転が得られるためノイズを低減し、チェーン、スプロケット、ベアリング等を傷めず駆動装置の寿命が向上します。 注油等のメンテナンスの必要は一切ありません。 正転・逆転両方向の駆動に対応できます。 取付方向は、水平・垂直どちらにも対応できます。 使用可能温度範囲も広く、水のかかる箇所やダストの多い箇所でも使用出来るため、あらゆる分野の機械にご利用頂けます。

「LHS-10」は、塩素フリー・ハロゲンフリー・PTFEフリー・PFOAフリー・MoS2フリー・固体潤滑剤不使用の無臭タイプ。 摩擦係数を限りなくゼロに近づけ、金属の面強度を向上させる最新鋭メンテナンス専用テクノロジー。 超極圧性・超潤滑性能を保持し、優れた浸透性・防錆性も兼ね備えたメンテナンス専用スプレーです。 金属摺動部の長寿命化・メンテナンスコストを軽減し、理想的なトータルコストダウンが図れます。 低粘度(VG10)タイプで浸透力が強いため、金属接触面の隙間に速やかに浸透。 ノズル噴射は360度可能でクリアランスの狭い場所へも容易に噴射。 環境対応・安全性：PRTR法・RoHS2指令・PFOS規則・REACH規則。JAMP管理対象物質は非含有。

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、始動が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率の良いオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。

簡単にチェーンの伸び具合が測定できるチェーンチェッカー。 ほとんどのチェーンメーカーは、変速不良や、不安定な作動の原因となることから、1%の伸びでチェーンの交換を勧めています。 使い方は、本体裏のピンをチェーンのローラーの間にはめ、スイングアームを押すだけです。ゲージがチェーンの伸び度合いを示し、チェーンの良否が簡単に判定できます。

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、指導が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率のいいオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。

密着性に優れた皮膜は耐摩耗性に優れています。 速乾性ですので作業能率が向上します。 耐熱温度400℃の離型・潤滑剤。 軽く加熱(70℃位で5分)しますとより密着性がよくなります。

ノンシールチェーン [ヘビーデューティ]。スタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラ。・長寿命の為のソリッドブッシュ。・軽量型、ハイパフォーマンス。。EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

酸化雰囲気中で800℃まで、真空中で1200℃、不活性雰囲気中で2200℃まで安定。溶融金属、溶融ガラスと反応しません。ガラス、金属、セラミックス面に対して、良好な付着性があります。化学的に安定していて高温下の使用時でも反応を生じません。プラスチック、ゴム、金属に影響を与えません。溶剤に毒性の少ない炭化水素を使用。

ノンシールチェーン [ヘビーデューティ]。スタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラ。・長寿命の為のソリッドブッシュ。・軽量型、ハイパフォーマンス。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

ノンシールチェーン [ヘビーデューティ]。スタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。・ソリッドローラ。・長寿命の為のソリッドブッシュ。・軽量型、ハイパフォーマンス。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。