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座面が厚く、前後に樹脂製のガードを装備した一輪車専用のサドルです。 本体座面はスポンジクッション材を表皮で包み込んでおり質感が高く、お尻に優しい設計です。 シートポストは前後に調整が可能です。 本体とシートポストを固定するネジにはキャップが付きます。

16インチノーパンクタイヤサドル高さ65～75cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

14インチノーパンクタイヤサドル高さ59～69cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

一般車用のシートポストです。

1.5輪車(いってんごりんしゃ)こんな風変わりな名前がぴったりマッチするOutre(ブランド)を象徴する自転車。 一輪車でもない、二輪車でもない1.5輪車が街中を走り回っている光景を想像してみて下さい。 「少し笑えて何か楽しそう」そう思いませんか。普通の自転車以上にち密に計算されたフレーム角度とバランス。 走行に十分すぎるギヤー、そしてブレーキシステム。どれ一つとっても一切の妥協はしていません。 簡単には乗りこなせないもどかしさも忘れかけた新鮮なスパイス。 「ONE POINT FIVE」世界初の自転車を是非ご体感ください。

Φ27.2mmのシートポストが直付されたCTBサドルです。 リアバンパーがサドルをガードするとともにデザインとしてもかっこよさを強調します。 長時間座っても疲れない厚手のクッションを採用しました。 成長の早いお子様にも長く使用していただけるように高さ調節の幅が広いシートポストです。 裏面のネジを樹脂キャップでカバーし、不意のケガを防止します。

信頼の日本製です。

ATB用シートピンです。

クイックレバー式

20インチノーパンクタイヤサドル高さ77～87cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

18インチノーパンクタイヤサドル高さ71～81cmスタンド付前後に破損を防ぐプロテクター付サドル衝撃性能に優れたポリプロピレンホイールナイロンワイヤー4本入ポリウレタン一層式ノーパンクタイヤ

アルミ製のスタンダードなシートポスト

分厚いスポンジとおしりにやさしいサドルです。

ソフトGELとソフトベースがお尻の痛みと体の衝撃を大幅に軽減します。

ダブルガード付きギヤクランクセット

軽快車用サドル。シートポスト一体型です。

セラロイヤルの優れたコストパフォーマンスサドル 『R.e.med』 R.e.medという名前の由来は、 R=Recovery(回復) E=Ergonomics (人間工学) M=Medicine(医学)からきています。 サドル本体には、オステオパシー理論に基づいた3つのゾーンを設けることで、サドルにかかる圧力を常時再分配し、痛みのない快適なライディングを提供します。 オステオパシー理論とは身体の器官はすべて相互的に働いていて、身体は自己治癒能力をもちます。 黒色、白色、ブラウンをベースとして、ラインカラーはフィジークのバーテープのカラーをイメージしています。

レバー付きで、工具が無くてもサドルの高さ調整が可能。

シートポスト径調整用のスペーサーです。 2つ(インナー、アウター)のスペーサーを組み合わせることで、調整が可能です。

軽快車のシートポストを固定するシートピンです

直径22.2mmのシートポスト直付けサドル シートポストの長さ230mm(有効長175mm)

フレームの外寸と同じサイズのコネクタで、取付角度も自由に決めることができます。

天然木の為、寸法に多少の相違があります。