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車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。厚塗り(1～2mm)のため、ボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。厚塗り(1～2mm)のため、ボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

速乾性タイプです。ゴム質の柔軟性を有した、凹凸仕上げの耐チッピング塗料です。他の色を上塗りしても、にじんだり、侵されたりしません。(塗装後充分乾燥させてから上塗り塗装して下さい。)。密着性、耐水性、防錆性、耐衝撃性に優れています。

ガンのノズル、エア圧の調整などで様々な凸凹が作れます。 乾燥後は他の塗料を上塗りすることが出来ます。 密着性、耐水性、防錆性、耐衝撃性に優れています。

速乾性タイプです。凹凸仕上げの耐チッピング塗料です。他の色を上塗りしても、にじんだり、侵されたりしません。(塗装後充分乾燥させてから上塗り塗装して下さい。)。密着性、耐水性、防錆性、耐衝撃性に優れています。

環境に配慮し、特化則の石油系溶剤を含有しない。錆抑制剤配合で非常に優れた防さび性能。融雪剤、塩分、弱酸性に対して耐性がある。厚塗りできて表面の凹凸を作りやすい。

NX43(00043)、NX46(00046)厚塗り専用スプレーガンです。 吹き付けパターンの調節により、お好みの塗装ができます。

厚膜防錆剤で、耐チッピング性能・遮音性能にも優れています。錆びの上にも塗布可能。

新車の高級車に塗布される。防音性に優れます。

タイヤハウスや下回り各部に使用する保護ペイント。クッション性のある厚い塗膜ができます。

広範な下地に対しての接着性、耐磨耗性において非常に優れております。塗装の上塗り可能。 環境対策品としてトルエン・キシレン・メタノールは含有されておりません。 使用分野は自動車産業、鉄道関連、ハウストレーラーの建造、自動車修理工場、ボディリペアショップなど。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

車体防錆、防蝕、防振用塗料の専用スプレーガンです。

制振遮音材。密着性が良く、乾くと軽くなるのが特徴です。制振効果を診て上塗りし膜厚を調整。

凹凸のパターンの大きなチッピングコートです。 チッピングコート、アンダーコートとしてして使用できます。 上塗りが可能です。

特化則該当のエチルベンゼンを含有しないタイプとなります。 8864Nボデーシュッツの厚吹きタイプです。 一度で8864Nの3倍の塗布厚ができ新車時と同様なパターンに仕上がります。 新車の凸凹のパターンに合わせて塗布する作業、フレーム修正した部分、鉄板の段差のある部分の作業に効果的です。 鉄板の薄い車には厚吹きをお勧めします。

特化則該当のエチルベンゼンを含有しないタイプとなります。 ゴムベースでノンアスベストタイプのボデーアンダーコーティング剤です。 フェンダー、ボンネット、トランク内部、車体の下回りのコーティングに使用します。 乾燥が早く、コーティングされた皮膜は、防錆、防振、防音に優れ、鉄板に対する密着性も優れています。 耐水、耐候性にも優れ、塗布後約1時間で塗装可能です。 手をよごさず簡単に作業ができます。

油性アンダーコートです。柔軟性に富む厚塗りの塗膜を形成し、走行等により跳ね上げた砂、石等による損傷から保護します。自動車のフロントスカート、シャーシ、ドア、ロッカーパネルや、エンジンルーム、ボンネット、トランクルーム等への作業が容易で、耐水性、防食性に優れています。 サイレンスは、瀝青質ワニスを含有した塗料のため、上塗りする際は、必ず事前に確認してください。