昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
ジャバラ形状である事と、大径と小径が150%伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。
従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。
特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。
また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。
用途自動車用ボールジョイント部及びタイロットエンド部用ブーツ
RoHS指令(10物質対応)対応
8種類でアッパーアーム・ロアアーム・タイロッドの80%をカバー!!
高さ(mm)28、22、30、28、30、29、26、30
メーカー日産、スズキ、三菱、ホンダ、スバル、マツダ、いすゞ、ダイハツ
上部内径(mm)11~16.5、10~15、12~18、10~15、11~16.5、12~18、10~15、16.5~25
RoHS指令(10物質対応)対応
主な適合車種日産:ブルーバード・セドリック、スズキ:スプラッシュ・スイフト、三菱:ミニカ キニキャプ、ホンダ:シビックフェリオ・アコード シビック・オッデセイ インテグラ ホンダ:オッデセイ、スバル:ヴィヴィオ、スズキ:ワゴンR スイフト・キャリー、マツダ:スクラム、三菱:ミニカ 日産:モコ、マツダ、スズキ:wブリー・キャリーワゴンR ホンダ:シビック・インテグラ、イスズ:アスカ・ジェミニ、ダイハツ:ムーブカスタム・ハイゼット マツダ:デミオ、三菱:トッポBJ、日産;スカイライン、ホンダ:スプラッシュワゴン・プレリュード・レジェンド 日産:サニー・バネット・スカイライン、マツダ:ロードスター、ダイハツ:ハイゼット・ミラ 日産:マーチ ダイハツ
下部内径(Φmm)28~42、23.5~35、30~45、29.9、31.5、35、28、37.8
1セット
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
こんなお得な商品も!

強力B型クランプ
モノタロウ
¥769~
税込¥846~
工作物の加工、組立作業時に工作物を相対する2面の間に挟み、固定する工具です。締め付け物の厚さ(大きさ)によって、ボルトの調整で口の開きが変えられます。
用途溶接、穴あけ作業時のワークの固定・保持に使用します。
種類シャコ万力
材質(本体)炭素鋼(S55C)
仕様JIS表示認定工場製
適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。
また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の乗り心地と安定した走行性が可能です。
耐摩擦性に優れた樹脂シート(POM:ACETAL)を採用し、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用し摩擦を最小限に抑え、ダストカバー(防塵カバー)内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります。
主な適合純正品番MB518785
高さ(mm)19
メーカー三菱
上部内径(mm)6.5
外径×内径×高さH(mm)22×6.5×19
取付け方法バンド
主な適合車種トッポBJ/ミニカ/パジェロミニ/コルト/eKワゴン/
下部内径(Φmm)22
1個
¥409
税込¥450
当日出荷
熱安定性に優れた精製鉱油をベースとしたウレア系のグリースで、特に耐熱性、耐水性に優れています。各種添加剤を有効に配合しましたので防錆性、耐磨耗性、機械安定性、酸化安定性にも優れ、長期潤滑が可能です。
用途製鉄所の熱間圧延機、連鋳機の軸受に
建設機械/クレーン、ユンボ、ショベル、バックホー、ブルドーザー等のベアリング、ギア、ビンに
産業機械/加熱炉、ポンプ、コンベヤー、放送機械等の転がり、すべり軸受、ペダル、ワイヤー、チェーンに
農耕機械/耕うん機、田植機、バインダー、トラクター、動力噴霧機等の荷重摺動部に
成分鉱物油、ウレア樹脂、添加物等
使用温度範囲(℃)-20~200
ちょう度2号
危険物の類別非危険物
特性耐熱性、耐水性、防錆性、耐摩耗性、機械安定性、酸化安定性
商品タイプウレアグリース
関連キーワード