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透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも日の丸の表示がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 熱にたいしては約100℃

本体の透明カバー部分はポリカーボネート製で耐衝撃性に優れ破損しにくい材質です。 白色の反射板は赤の文字や線、マークとの組合せで優れた視認性を発揮します。また、耐油性のある材質でできているため油汚れも付きにくくなっています。 分解が簡単な構造になっており、反射板のクリーニングも容易です。 約100℃の耐熱性を持っています。

耐熱強化樹脂とガラスの採用で耐熱性・耐薬品性に優れています。取り付けが簡単です。

油面が見やすく油の容量が正面と横の角度から見ることが出来る。

樹脂製ねじ込み式オイルゲージの標準タイプです。 RoHS適合品。

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

破損の心配がない 油面範囲が広く最大で見やすい 耐熱用に最適

◎オイルの残量を簡単に測定できるオイルキャップです・歯車槽等で油量の確認が困難な場合、あるいはオイルゲージの取り付けが困難な場合には、しばしば検油棒が用いられることがあります。・この検油棒とオイルキャップとを組み合わせたのが、梯由棒付オイルキャップKRM-AG型です。◎KRM-AG型は、給油蓋と空気抜きを兼ねており、油槽内の油量を見られる製品です。◎KRM-A型にアタッチメントを取り付けた構造になっているため、油槽内の油の飛散が激しい場合でも、ほとんど空気孔からの油の流出はありません。◎標準色は、赤と黒の2色を用意しています。◎ゲージ棒の長さ、E寸法は50～250mmまで、10mm単位で規格品として製作しています。・指示線の位置、D寸法は15mmで規格寸法になっていますが、ご指定の寸法でも製作可能です。◎取り付けパッキンには、平パッキンも用意しています。◎ゲージ棒はΦ4mmのアルミニウム製を標準としています。・ご希望によりステンレス製(Φ5)、鉄製(ローレット目入)も受注製産にて製作いたします。

オイルレベルゲージ(油面計)は油槽やギャーボックス内の油面又は液面の位置が正確に確認できます。 耐油性はもちろんのこと耐熱、耐圧力、密封性などの特性を備え、減速機、油圧機器、工作機械、産業機械、農業機械、鉄道車輛など幅広い範囲に使用されております。

『オイルフィーリングペースト』は、ガソリン・灯油・軽油 等のタンク中の油量を簡単に測定するために使用するものです。検尺に薄く塗り、静 かにタンクに差し込むと、油に触れた部分だけ瞬時に赤色に 変化しますから、タンク中の残油量を正確、且つ、迅速に測 定する事が出来ます。ウォーターフィーリングペーストとの併用により、ベースウォーターと石油製品の境界線とタンク中の残量が同 時に測定する事が可能で、タンク内の軽量は併用を推奨します。

RoHS指令適合製品です。

反射板は白色なので、油の有無を遠くからでも確認でき、朱色の点がはっきり見えます。

耐熱改良型のアクリル樹脂を使用したオイルゲージです。 透明度が非常に高く、機械の高級感を引き立てます。 側面からも油面を読み取ることができます。 取付ピッチを自由に決めることができます。

油面範囲が広く最大で見やすい 耐熱用に最適

耐圧・耐熱性・耐薬品性に優れています。 コンパクト化されていて取り付けが簡単です。

オイルの泡立の激しい高速度の機械に使用してください。 ねじ込み式なので、取り付け、取り外しが大変簡単です。

◎オイルキャップA型の特徴を更に向上させた本体と、機能性を持たせたカバーにより構成しています。◎本体とカバーの間にフィルターを入れる事が出来ます。・樹脂製フィルター及び金属製(焼結金属)フィルターを用意しています。◎本体中央部は油の飛散を直接に受けないような構造に設計していますが、ガード板を装着する事により、より性能を上げる事ができます。◎本体は黒色、カバーは赤色を標準としますが、カバーにつきましては、黒、黄、アイボリー等、御希望に応じて製作致します。◎アタッチメントを取り付けることにより、AG型と同様に検油棒を取り付けることができます。◎A型のように空気抜き穴がサイドにありませんので雨天等屋外でも使用することができます。◎取付パッキンは通常Oリングですが、平パッキンも用意いたしております。

透明な本体は超硬質特殊合成樹脂ですからどんな衝撃にも破損しません。 反射板は白色で、少々暗い場所でも日の丸の表示がはっきり見えます。 反射板は油をはじく性質を持っていますから油で汚れる心配はありません。 熱にたいしては約100℃

油の流れを歯車の回転により確保することのできる目視タイプのフローサインです。圧力損失が少なく検流できる流量範囲、粘度範囲が広く、抵抗式、容積式どちらのシステムにおいても利用できます。

コンプレッサー運転中でもドレン抜きが自動的にできます。

排水基準値程度の水中油分を、検水量わずか40mL、約15分で測定できます。