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超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

超硬研磨粒子を使用しているので切削性が優れています。 淡色車であればこのコンパウンドだけで仕上がるほどすばらしいツヤが得られます。 ウールバフなどで使用します。 ノンシリコン・ノンワックス。

ペーパー目、ごみ、ダストの除去や塗肌の調整に、全ての塗装の補修仕上げに最適です。#1500のペーパー目を消して、すばやく光沢を作ります。ワックス成分配合。

3000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじき等がありません。

鏡面仕上げ用の研磨剤を使用し、塗装面の最終仕上げに効果を発揮する自動車補修用のコンパウンドです。

2000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックを使用。キレがよいのにキズを残しません。 ツヤがよくて長持ちし、ボケがありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 作業時間が短縮できて、しかも仕上がりに満足いただけます。 フッ素、耐スリ傷クリヤーはもちろん塗膜の種類を選びません。 ノンシリコン・ノンワックスなので、塗膜のはじきなどがありません。

コンパウンド後の仕上がり艶が良く、しかも鮮明な輝きを保つ為、特に高硬度塗膜等の硬い塗膜に適しています。（ノンシリコン・ノンワックス）

1200番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじきなどがありません。

ファインセラミック研磨材を配合することにより、コンパウンドでの研磨・艶出し時に発生する細かい研磨傷や、仕上り塗膜のボケを除去、艶出しする鏡面仕上げ剤です。 特により高い光沢性を要求されるウレタン塗膜、フッ素クリアー塗膜で問題になる僅かな曇りも解決します。 塗膜に傷をつけることなく、塗膜本来の光沢とワックス効果が得られます。 光沢の持続性が良好で汚れ落とし効果も優れています。

ワックスがけや洗車機のブラシでついた細かいキズを平均粒径1ミクロンの超微粒子パウダーの働きでキレイに消し去ります。補修塗装後の最終磨きにも最適です。

ポリッシャー用コンパウンド。ペーパー傷や酸化被膜除去に最適。

切削性、仕上がり性に優れ、高硬度塗膜のコンパウンドがけに適しています。 1500～2000番(サンドペーパー)程度のスクラッチ傷を取り除くことができます。ノンシリコン・ノンワックス。

サンジェットコンパウンド(最終仕上げ用)は、乗用車、トラック車輌等の輸送機器の塗装表面、 テレビ、冷蔵庫、家具等の家庭用品の塗装表面の最終仕上げ用研磨剤です。 塗装時に起こるガン肌、ブツ、すり傷をカッター、ペーパー等で除去した跡を修復・平滑化して光沢を増加します。 又補修塗装された部分と旧来の塗膜とのボカシにも最適です。 古くなった塗装表面の汚れの除去にも効果があります。 最終仕上げ用は研磨剤の粒子の大きさにより極細目より超微粒子まで揃えています。 ノンシリコン・ノンワックスで安心してご使用頂けます。(P-636除く)

スポンジバフで使用します。 超微粒子でありながら、優れた切削性を体感できるコンパウンドです。ふき取り性もよく、つや良く仕上がります。ノンシリコン・ノンワックス。

サンジェットコンパウンド(一般研磨用)は、乗用車、トラック車輌等の塗装表面、テレビ、冷蔵庫、家具等の家庭用品の塗装表面の仕上げ用研磨剤です。塗装時に起こるガン肌、ブツ、すり傷を修復し平滑化して光沢を増加します。又、古くなった塗装表面の汚れの除去にも効果があります。一般研磨用は研磨剤の粒子の大きさにより粗目より細目まで揃っています。ノンシリコン・ノンワックスで安心してご使用頂けます。

極細目のコンパウンド剤です。 高品質の研磨剤を使用しており、細かなキズを修復しながらツヤを甦らせます。

細目・極細目コンパウンド専用ウレタンバフです。発泡率の大きなウレタンを使用し、優れた研削性があります。

前工程のバフ目消し・ペーパー目消し用の極細目用コンパウンド。 破砕性のある特殊研磨砥粒を使用しているため、前工程のバフ目や1500番～2000番程度のペーパー目を素早く消す研磨力を持ち、同時に良好な光沢を出すことができます。 ノンシリコン・ノンワックス仕様。 推奨バフ：ロングウールバフ

1000番以上のペーパーマークが素早く除去でき、程よい光沢が得られます。 厳選されたファインセラミックスを使用。キレが良くキズも残しません。 ツヤが良くて長持ちでボケもありません。 バフがらみがなく、拭き取りがスムーズです。 ノンシリコン・ノンワックスなので塗膜のはじきなどがありません。

柔らかなスポンジとウール素材のフェース材を使用しているので肌調整用に適しています。

コシのあるスポンジとウール素材のフェース材を使用しているので肌落とし・調整用に適しています。

細目、極細目コンパウンド用のフェイス材です。 セパレートバフクッション5743(別売品)に付けテーパーバフパッド5718(別売品)と共に使用します。

塗り肌を残した研磨が可能です 耐水ペーパーP1200～P2000のペーパー目、及びスクラッチが消せ、P3000以上の均一な細かい目に仕上げ、深いキズを入れません。 研磨目は、極細目コンパウンドもしくは超微粒子コンパウンドを軽くかけるだけで簡単に消せます。

細目・極細目コンパウンド専用ウレタンバフ。細かい発泡ウレタンを使用し、塗膜へのバフ目が残らない。

新車塗膜肌に合わした肌調整ができます。 耐水ペーパーP1000～P2000のペーパー目、及びスクラッチが消せ、P2000相当の均一な研磨目に仕上げ、深いキズを入れません。 研磨目は、バフレックス ブラックおよび極細目コンパウンドで簡単に消すことができます。 ボンネット等の上面だけでなく、側面部の肌調整にも最適です。

細目・極細目コンパウンド専用ウレタンバフ。発泡率の大きいウレタンを使用しているため、研磨性に優れる。バフ目消し作業から淡彩色の仕上げに最適

きめ細かいコットン材を採用することにより、現行品のウールやコットンバフに比べて、塗膜へのバフ目が少なくなるため、仕上がり性向上。コンパウンドのカラミを緩和。コーナー部分やアールへの追従性をよくするため、中間スポンジのテーパー立ち付きカットを採用。特殊スポンジ採用により、両面圧調整が可能。

きめ細かいコットン材を採用することにより、現行品のウールやコットンバフに比べて、塗膜へのバフ目が少なくなるため、仕上がり性向上。コーナー部分やアールへの追従性をよくするため、中間スポンジのテーパー立ち付きカットを採用。特殊スポンジ採用により、両面圧調整が可能。

ビッグの黄金塗膜は、塗りたての塗膜に使う為に製作した画期的な最終仕上げ剤です。ノンシリコンですが、素晴らしい光沢を演出し、深みが有り、すかした艶も抜群で持続性にも優れています。極細コンパウンドの後、ご使用下さい。従来の最終仕上げ剤で消えなかった「#1500より細かいバフ目」も消すことが出来ます。淡色車は勿論、濃色車の仕上げ作業も短時間で完璧に仕上がります。水性タイプです。

極細目のコンパウンド剤です。 高品質の研磨剤を使用しており、細かなキズを修復しながらツヤを甦らせます。

細かい発泡ウレタンを使用し塗膜への磨き傷を残しません。

極細目・超微粒子コンパウンド専用ウレタンバフです。 細かい発泡ウレタンを使用し、塗膜への磨き傷を残しません。

極細目・超微粒子コンパウンド専用のウレタンバフです 細かい発砲ウレタンを使用しているため、塗膜への磨きキズが残りにくい仕様になっています

中間研磨から仕上げまでをカバー出来る極細目のバフです 超微粒子コンパウンドとの組み合わせで、深みのある仕上がりを得る事が出来ます バフ表面の特殊なウインドマークの切り込みにより、コンパウンドの目詰まりが起きにくい他エアブローの際も綺麗に払う事が出来ます

超極細発泡ウレタンを採用し、濃色の塗膜にもバフ目を付けにくい最終仕上げ向きスポンジバフです。 超微粒子コンパウンド専用で濃彩色車の仕上げに最適。

研磨と仕上げがこのセットで完結するオールインワン。傷取りはウールバフ、仕上げはスポンジバフを使用。コンパウンドは兼用できて、変える必要がありません。ルぺスポリッシャーとの相性も抜群で濃色車の磨きでもオーロラがでません。

ポリッシュの研磨性がさらに高まるきめ細やかなフォームパッドです。 直径が125mmありますので、車体の小さな面積の箇所や曲線部分に効率良く施工できます。 使いやすいベルクロバッキング。

さらにきめ細かくポリッシャーで研磨できる極細ソフトフォームパッドです。 直径が160mmありますので、車体の大きな面積の箇所やフラット部分に効率良く施工でき、大幅な時短が見込めます。 使いやすいベルクロバッキング。