「樹脂 コート 剤」の検索結果

白くなってしまった樹脂パーツ(未塗装)の色とツヤが復活。樹脂との密着性が高い変性シリコンを採用。シラン系コーティングにより色とツヤが6ヶ月以上持続します。

新車購入時の黒々とした未塗装樹脂パーツは、紫外線、熱、雨によりPP素材の分子結合が破壊され、劣化(白化)が進んでいきます。新車時から塗布する事で、劣化を予防し長期間(約3年間)新品の美しい状態を保つ事ができます。既に劣化(白化)した状態であっても、塗布する事で、本来の質感へ修復する事ができます。使用量は1台約25mlです。

"【簡単施工でショーカーの仕上がり】 さらなる美観を求め、従来のWハイブリッドポリマーに高密着レジンをプラス。 バリアスコートリキッドで得たノウハウを駆使し、簡単施工でさらなる深みのあるツヤや光沢を実現しました。 【耐久性に優れる】 施工面とWハイブリッドポリマー層を強固に結び付け、耐久性の高い保護層を実現。持続力は最長6ヶ月。 コーティング後のメンテナンスは非常に簡単で、水洗いだけで光沢を保持できます。 【洗浄剤成分の高精度製度化により、危険有害性と臭気を低減しつつ洗浄力を強化】 高精製度ハイドロカーボン系洗浄剤とポリマー、界面活性剤の効果で、タイヤカスやピッチ、タール、グリースといった頑固な油性汚れを強力クリーニング。 また、中性でコンパウンドを使用していないので、樹脂へも安心して使用できます。 【施工した実感が湧くきれいな水玉撥水】 表層は強化した滑り性と見るからにコーティングがかかっていることを伺わせる水玉撥水により洗車が楽しくなります。 【簡単・短時間施工】 水洗い洗車後、スプレーして拭き取るだけの簡単作業。 水が残っていても施工できます。"

車両の未塗装樹脂パーツのコーティング剤。 DIYで使い切りできる10mlサイズ。約1台分施工できます。

白化したゴム素材や未塗装樹脂に塗るだけで、黒々とした艶に蘇らせる光沢復活剤。大気反応型のFlex硬化被膜で、黒艶・質感が復活、約6か月※にわたり再白化を防止します。 硬質の未塗装樹脂だけでなく、ゴムパーツやルーフモール、ウェザーストリップなどの柔軟素材・軟質樹脂パーツにもコーティング膜が割れることなく使えます。

耐水・耐薬品性・耐摩耗性に優れたトップコート、陸屋根・ベランダの防水塗装のTOP仕上げに。 船のデッキ塗装やFRP製ボートの補修に最適 工場床や倉庫床の補修・塗り替えに。

未塗装プラスティックの劣化による白化・色あせをコーティングにより黒さを復活させます。 ケイ素樹脂が湿気硬化し、優れたコーティング効果を発揮! 高い耐熱性からエンジン周りの樹脂パーツにもご使用いただけます。 持続期間は約6ヶ月～1年

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。厚塗り(1～2mm)のため、ボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

ウレタン樹脂の強靭な塗膜と優れた光沢・肉持ち感が得られます。 耐薬品性に優れています。 金属・軽金属・プラスチックなど各種素材に対応できます。 外部形硬化剤を使用することで屋外にも対応可能です。

工業用のDNAを受け継いだ、上塗り塗料のオールラウンダー! 常乾形1液ウレタン樹脂系上塗り塗料「ニッペ 1液パワーウレトップ」 耐候性速乾性付着性の機能を併せ持つハイブリッド樹脂の開発により、2液ウレタンレベルの耐候性を1液で達成! 工場塗装にも現場塗装にも幅広く対応できます。 【高性能】 耐候性に優れています。 工業用塗料業界でトップクラスの高光沢を発現します。 【作業性】 1液型でハンドリング性に優れています。 ラッカー並みの超速乾形塗料です。 塗装方法を広く選択できます。 多様な下塗塗料に適用が可能です。 【環境配慮】 鉛、クロムなどの有害重金属を意図的に配合していません。 建築基準法ホルムアルデヒド放散等級 F☆☆☆☆ 特化則に対応しています。 【調色対応】 淡彩～濃彩 ソリッド各色に対応 つや調整可 つや有り、7分つや有り、5分つや有り、3分つや有りに対応 【シャッター塗装】 超速乾形下塗り塗料&上塗り塗料によりスプレー時間の工期短縮! 下塗塗料/ニッペ パワーバインドTK 上塗塗料/ニッペ 1液パワーウレトップ

デリケートなバイクの外観ケア商品です。

Fコートは汚れ除去、素材の保護、金属の変色の修正に最適です。 フッ素樹脂は、汚れをきれいにするだけでなく、保護膜の形成により防汚効果(撥水性、耐磨耗性)及び滑り性を保持します。 弱アルカリ性の洗浄コーティング剤のため、素材にほとんど影響を及ぼさず、安全性に優れています。

ルミノVトップ・スーパールミノVトップ専用クリヤー。トップコートとして使用する事により光沢を出し、さらに耐候性を良くします。

表面の粘着をおさえるコート剤です。

耐熱性の高い無機系結合剤に二硫化モリブデンとグラファイトを配合した乾性被膜潤滑剤です。広い温度範囲(使用温度範囲:450℃以下)で使用でき、低摩擦で高荷重に良く耐えます。特に耐久性および均一塗布性に優れています。

ポリエステル樹脂、ポリパテ、トップコートに添加して使用する硬化剤です。

密着性に優れる結合樹脂に微粉末のフッ素樹脂(PTFE)を配合した、非粘着性を有する白色系乾性被膜潤滑剤です。 金属はもちろん樹脂に対しての適用も可能です。

特殊フッ素樹脂、シリコン架橋システム及び紫外線劣化防止剤(HALS)の相乗効果により、汚れにくく、耐久性が格段に優れた高性能塗料です。酸性雨や酸性雪・排気ガス・塩害に強い塗料です。サビドメ剤、カビドメ剤を配合していますので、サビやカビの発生を防ぎます。厚塗りしてもタレにくく、たいへん塗りやすい塗料です。

超耐候性の塗膜性能、耐久性に優れ遮熱機能を持つスーパートップ遮熱が新たに登場しました。 官公庁、一般建築関係等の改修工事等ウレタン防水材・外装材・屋根材の性能、美観の向上としてのトップコート。

シリコンアクリル樹脂のアクリル架橋システム及び紫外線劣化防止剤(HALS)の相乗効果により、汚れにくく、耐久性が格段に優れた高性能塗料です。 モルタルやコンクリート壁などアルカリ面にも塗装できます。 酸性雨や酸性雪・排気ガス・塩害に強い塗料です。 サビドメ剤を配合していますので、サビの発生を防ぎます。

設置環境・天候、高温になる部品などにも最適な耐熱・耐候に優れた特殊塗料! 耐海水性・耐変色性も備え、船舶の外装や海岸沿いのタンクなどの補修にも利用されています。 一般的な耐熱シルバー塗料よりも防腐食性が高く、400℃まで耐えられる耐熱塗料のためエンジン部品などの補修にも利用できます。

ペン先がツブれにくく、線幅はいつも一定の「ポリマコート芯」。高分子ポリマ樹脂でコートされ、定規などを汚しにくい。 カスれてきたらカンタンにインクの補充ができる「蛍コートチャージャー対応商品」 万一誤って飲み込んでも空気通路を確保できる「通気性キャップ」 食品用トレーの端材を本体軸・キャップに再利用しました。 ファックス用紙、ノンカーボン紙、感熱紙などの変色を抑えます。

優れた潤滑離型特性(摩擦係数(μ)0.18～0.2)、優れた耐酸化特性(約900℃まで安定) 優れた化学的安定性(Fe、Si、AI、Ag、Zn、Sn、Ni、Mn、Ga-砒素、ガラス等に対して濡れや反応を起こさない) 高い熱伝導性、優れた電気絶縁性。 耐熱性のある特殊有機バインダーにボロンナイトライドを分散しています。 耐熱温度は800℃ですが、特に400℃までの密着強度に優れています。 使用部位に応じて、乾燥性が選べます。

ポリエステルの主成分で粘度を下げるときに使用します。コバルトを量る時のピベットやビーカーを洗浄するのに使用できます。

・重量がアスファルト系の1/4以下です。・引裂きに強く、強風でも破れにくいです。・表面のフェルト状不織布で滑りにくく安全です。・夏場での軟化・ベタツキがありません。・冬場での硬化・曲げひび割れがありません。

塗布するだけで、つやを消す!。耐水性、耐候性が抜群なので、屋外にも使用できます。つやが出て見栄えが悪い外壁に最適です。マットコートは意図的な表面の凹凸形成により、光を乱反射させることで、つやを目立たなくします。シリカ等のつや消し剤を使用せず、樹脂単独でのつや消し・クリアを両立(一般的にはシリカ、ワックス、ビーズなどを樹脂に配合し表面凹凸を形成しているので、耐久性に難がある)。透明感のある艶消しで、高級感を出すクリアコート剤。素材の意匠性を維持しつつ、シックな仕上げが可能です。水性なので、作業性・安全性に優れており、後片付けも簡単です。あらゆる塗料の上から塗る事ができるので、様々な用途のつや消しにご使用いただけます。

塩害・サビに強いシルバーペイント。 たいへん塗り易く、1回塗りで仕上がります。 塩害に強く、強力サビドメ剤を配合していますので、サビの発生を防ぎ、長期間鉄製品を守ります。 日光や雨に強く、美しい銀光沢の合成樹脂塗料です。

耐熱性アルキド樹脂を用いた銀色エナメルスプレーです。 再生ダイナモ、斑点状腐蝕の生じたホイールもアルミ金属光沢に仕上がります。

樹脂の強度が高くFRPの防水加工の仕上塗りに適しています。エアロパーツの補修最終仕上げに最適です。

UV樹脂加工床材と一般床材では、密着(乾式・耐水)の特性が異なります。 UV樹脂加工の有無を判別することは非常に難しく、乾式・耐水密着トラブル双方に対応した「P-711」をご使用いただくと、安心してメンテナンスを行うことができます。

フッ素樹脂を耐熱バインダーに分散した、ドライタイプの潤滑スプレーです。耐熱温度にすぐれ、最高260℃に耐えます。有機則・特化則に非該当です。

優れた潤滑離型特性(摩擦係数(μ)0.18～0.2)、優れた耐酸化特性(約900℃まで安定) 優れた化学的安定性(Fe、Si、AI、Ag、Zn、Sn、Ni、Mn、Ga-砒素、ガラス等に対して濡れや反応を起こさない) 高い熱伝導性、優れた電気絶縁性。 耐熱性のある特殊無機バインダーにボロンナイトライドを分散しています。 高温でもバインダーが残存するので、高温下での密着強度に優れています。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

スチレン拡散量が1/3以下で硬化後の臭いが少ない。刷毛塗り・ガン吹き塗装どちらでも使えます。 縮みが少なく仕上がり表面が綺麗に仕上がる。 表面強度も強く、気泡が入りにくい、サーフェーサー下塗が不要。

ニューTFEコートは、多用途の四弗化エチレン樹脂(PTFE)乾性被膜潤滑剤です。金属・木・ゴム・プラスチック・ガラスにコーティングできます。乾燥は室温で良く、そのため今まで(PTFE)焼付けコーティングでは不可能とされていたものにも使用できます。

白化を消し黒さと保護効果を12ヶ月持続します。UV吸収剤を配合で紫外線による劣化から未塗装樹脂パーツを守ります。簡単作業。

穴の面取りやバリ取りに最適な3枚刃のカウンターシンクです。TiNコーティングにより耐摩耗性を向上させ高耐久性を実現しました。

優れた潤滑離型特性(摩擦係数(μ)0.18～0.2)、優れた耐酸化特性(約900℃まで安定) 優れた化学的安定性(Fe、Si、AI、Ag、Zn、Sn、Ni、Mn、Ga-砒素、ガラス等に対して濡れや反応を起こさない) 高い熱伝導性、優れた電気絶縁性。 耐熱性のある特殊有機バインダーにボロンナイトライドを分散しています。 耐熱温度は800℃ですが、特に400℃までの密着強度に優れています。 使用部位に応じて、乾燥性が選べます。

油脂成分0%の本格ガラスコート剤の1台分使い切りセット。濃色車もムラにならず、樹脂パーツやメッキ、ホイールなどあらゆる所に施工可能。

抜群の耐久性とキズ・汚れに驚きの強さIHテフロンマーブルコート アルミキャストシリーズ[IH]アルミキャスト(鋳造)製で内面にテフロンマーブルコート外面に耐熱シリコン塗装を施し、キズに強く、汚れや焦げが付きにくく、内も外もお手入れが簡単です。 少量の油でも焦げつきにくく、汚れもひと拭きでキレイに落とせる!。 アルミダイキャスト特厚板で熱変形しにくく均一加熱。 底面は鉄溶射構造でIH電磁調理器で使用可能。フッ素樹脂 内面4層トップコーティングマーブル加工ミッドコーティングプライマーコーティングアルミニウム合金(基材)底面鉄溶射層プライマーコーティングマーブル加工トップコーティング耐熱シリコン 外面3層