高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。
DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。
摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。
用途4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用
SAE10W-30
APISM/CF相当
ベースオイル鉱物油
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
危険物の性状非水溶性
エンジン内部に付着しているスラッジやワニスを除去します。
オイル交換の際、オイルフィルターを交換してください。
エンジンオイル3L~4Lに1本の割合でご使用ください。
成分潤滑油基油、添加剤、洗浄分散剤
使用方法オイル交換前にエンジンのフィラーキャップを開け、エンジンオイルに添加して下さい。【※使用中のエンジンオイル3~4Lに1缶(350ml)を目安にご使用ください。】注入後300~500kmまたは5~10日間走行した後、廃オイルを抜取り新油と交換してください。オイル交換と同時に必ずオイルフィルターの交換をして下さい。
引火点(℃)200以上(COC)
密度(g/cm3)0.88(20℃)
外観黄色透明液体
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
「ES-COMBINATION」を採用した合成油。軽自動車、スポーツ車、ターボ車等に対応し、優れたエンジン保護性能を実現しつつも安定した省燃費性能を発揮するエンジンオイルです。
「熱ダレ」や「エンジン摩耗」を確実に防ぐため、シビアコンディションに最適なエンジンオイルです。
容量(L)4
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
SAE5W30
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
1箱(4L×4缶)
¥19,980
税込¥21,978
4日以内出荷
塗装前の脱脂に最適。塗装不良の原因となるほこり、シリコン、皮脂油など塗装面に付着した汚れの拭き取りに。
シリコンを含有した表面保護剤などの除去にも適応。
用途塗装前の一般金属・鉄製品・自動車ボディ鋼板に付着したほこり、シリコン、皮脂油、表面保護剤などの汚れの拭き取り
樹脂、プラスチック製品の脱脂や塗装前洗浄
成分炭化水素系
種類バージン品使用
主な用途鉄、プラスチック
危険等級Ⅱ
有機溶剤中毒予防規則第2種
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
RoHS指令(10物質対応)対応
PRTR法該当
危険物の性状非水溶性
J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。
用途4サイクルガソリン、ディーゼルエンジン兼用
SAE5W-30
ベースオイルGroup3+PAO+ESTER
APIC3
容量(L)4
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
1缶(4L)
¥11,980
税込¥13,178
5日以内出荷
J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-40)です。5W-40という粘度は元々長時間高速走行を目的としてドイツで開発された高性能・高出力エンジン向けのオイルで現在、メルセデスベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ等、多くの欧州自動車メーカーが推奨するスタンダードな粘度になっています。優れた熱安定性によりターボ車、高出力車の熱負荷からエンジンを守りながら、優れた低温流動性により始動時のエンジン摩耗を防ぎます。市街地走行などの油温の上がらない低温下から高速走行などの高温下まで、高い潤滑性能で常にエンジンを保護します。オイルの粘度を低く抑えることでエンジン各部にかかる抵抗を軽減し、スムーズで伸びのある加速感を実現します。
用途4サイクルガソリンエンジン専用
SAE5W-40
ベースオイルGroup3+PAO+ESTER
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
100%化学合成油。粘度設定は0W40。最新のAPI SN規格相当の性能を持ち合わせるだけでなく、
欧州の自動車メーカーが合同で策定しており、APIよりも高い性能が求められるACEA A3/B4規格もクリアする。
NRE規定に則ったSuper Formulaの2.0L直列4気筒ターボエンジンは、
高温・高負荷・高効率を達成するべく最新の技術が投入されたエンジンとなっているが、
MS-Rの基本骨格はこのエンジンで設計され、高温・高負荷・高効率エンジンに適した技術が用いられている。
用途ガソリン車用(競技系)
APISN相当
容量(L)1
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
ACEAA3/B4
RoHS指令(10物質対応)対応
危険物の性状非水溶性
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