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補修用(タッチアップ)塗装カバーです。両側のフロントフェンダーや前後のドアー・リヤフェンダーなど合計8カ所(面)を開くことができます。ウレタン塗料など、比較的乾燥の遅い塗装に最適です。

あらゆる形状に馴染む柔らかい素材が作業時間の短縮と作業労力の軽減を実現します。

ポリウレタン、ポリプロピレンバンパー及びボディセンターピラーなど凹凸部の見切り用マスキングテープです。 柔軟性のある基材。耐熱性、耐溶剤性に優れている。 粘着性がよく、ほとんどのり残りしない。

耐溶剤性に優れたアクリル系粘着剤を使用したマスキングテープ。 コストパフォーマンスタイプ。 薄くしなやかで強じん。

耐溶剤性に優れたアクリル系粘着剤を使用したマスキングテープ。 スタンダードタイプ。 薄くしなやかで強じん。

低収縮タイプの中間パテ 粗塗り及び仕上げ用 収縮率が低いため、引っ張りによる鋼板のソリや塗膜ハクリが起きにくい 鋼板だけでなく、アルミ板等にも密着力が優れています 圧付けができ、研磨製にも優れているため、ヒズミが楽に抜けます 塗膜のキメが細かく、薄付け用ポリパテとしても使用できます AutoパテKZ(エロー)を硬化剤としてご使用下さい

研磨が軽くヒズミ取りの簡単なパテ 粗塗り及び仕上げ用 防錆鋼板だけでなく、アルミ板にも強力に密着します 従来の防錆鋼板用パテに比べ、研磨性が優れているためヒズミが楽に抜け、さらに研磨時間の短縮になります 塗膜のキメが細かく密着力に優れているため、フェザーエッジ作りが楽にできます ヘラ切れ性が優れ、素穴が出にくいため、美しく仕上がります

左利き・右利き両用タイプの超小型スプレーガン。 サイドカップは左右どちらにも接続可能です。 オーバーミストによる黒ずみ・ザラつきを抑え下地の止まりも早く美しい仕上がりが得られます。 スプレーガン本体がアルミ材を使用しており、手に負担をかけにくいです。

SATA最上級モデル。 画期的なサタジェット Xノズルシステム搭載された、均一な霧化、最適化されたエアーフロー形状と静粛性を実現しました。 Oノズルは楕円形スプレーパターで、中心のウェット部が小さく・中心のウェット部により高速で塗装が可能です。 パッキン一体化により、メンテナンスがし易くなりました。

SATA最上級モデル。 画期的なサタジェット Xノズルシステム搭載された、均一な霧化、最適化されたエアーフロー形状と静粛性を実現しました。 プラットスプレーパターンで中心のウェット部がより大きく、塗膜が厚くなりにくくなりました。 最適化されたエアーフロー形状で騒音レベルを低減。塗着効率が向上したことで塗料節約にもつながります。 パッキン一体化により、メンテナンスがし易くなりました。 防触ステンレススチールを利用したノズルと塗料ニードル クロームメッキ加工がされた丈夫なエアーキャップ 収納に便利なサスペンションフック 水性塗料に適したセンターカップ採用

塗装用のマスキングテープ。耐熱性に優れ、糊残りしにくい。200℃1時間後 糊残り無し(対ステンレス)

高い反発弾性を有する特殊ゴムをベースとしている為、床下防錆剤として最も必要な耐チップ磨耗性が特に優れている。車体下部に対する石、砂利等による衝撃をやわらげる効果が、非常に大きい 数万という非常に高い分子量を有する合成ゴムをベースにしている為、水・塩水・アルカリ等のサビの原因に対して非常に強く、又、密着性が非常によい。車体下部の防錆、防振、防食に対して非常に優れている エンジンルームからの振動や熱を防ぐ力が大きい 労働安全衛生法で有害物として規定されたアスベストを一切使用していない 塗料中の固形分が高く、厚塗りが可能である 速乾タイプで3～4時間で硬化する 特殊なガンを用いなくてもシュッツガンで簡単に塗れる

環境に優しい無溶剤タイプの粘着剤を使用しています。塗装用マスキングテープです。耐熱140℃、中～高耐熱用途に適しています。貼りやすく、はがした後ののり残りもありません。手で切断可能。

外面ゴムに耐摩耗性、耐候性に優れたゴムを使用しています。

塗装用のマスキングテープ。耐熱性に優れ、糊残りしにくい。170℃1時間後 糊残り無し(対ステンレス)