「自動車鋼板」の検索結果

鉄に亜鉛メッキとリン酸塩処理を施した素材です。塗装に向いています。

汎用蝶番です。

SPCC‐SD 冷間圧延鋼板 ダル仕上げ SPCC-SD JISG3141:2017 冷間圧延鋼板及び鋼帯 SPCC(冷間圧延鋼板)は熱延鋼板とくらべ、冷間圧延をすることで、より板厚の精度が高くなります。 仕上げの手法でSDはダル肌(ザラザラした肌、梨地とも呼ばれます。)、SBはブライト肌(つるつるした肌)を示します。 加工性に優れ、絞り成型にも多用され、穴あけ加工や曲げ加工、一般的なプレス加工も可能です。 SPCCは、表面は滑らかで見栄えがよいですが、オイルなどにより一時的に錆び難くしているだけのため、加工後は塗装やめっき処理を行わないとほぼ確実に錆びていきます。 一般的な成形性を求められるプレス加工から、絞り加工(深絞りには不向き)まで幅広く使うことができます。 ミガキ、コールド、ミガキ鋼板とも呼ばれることもあります。

自動車の補修用交換電球です。

SGCC(SGHC)-Z 溶融亜鉛めっき鋼板(非合金化) SGCC(SGHC)溶融亜鉛めっき鋼板は、両面に等厚で溶融亜鉛めっきしたもの。 非合金化処理されたものがSGCC(SGHC) -Zになります。 非合金化処理(ゼロスパングル) "これは亜鉛皮膜がほとんど純亜鉛層であって，きびしい曲げ加工にも耐え，均一な種々 の化成処理によって耐食性も優れており，銀白色の美しい外観が得られ，無塗装の用途， 例えば施設園芸ハウス用骨材，建築用各種部材，家電製品などのケーシング材等広い分野 に使用されている。" "塗装やメッキをせずに、そのまま使用することが多い。"

蛇口に取り付けるだけでホースを繋いだまま、シャワー蛇口としても使えます。 ホース取付け部分は180度可動です。

最小1mm単位でご注文できます。

強力マグネット!ツールボックスなどに貼り付けて、よく使う工具や部品の分類整理に!

自動車板金作業に高張力鋼板作業対応。大手自動車修理工場とタイアップし、職人の意見を参考に製作しました。 刃先にハイス鋼を使用。従来のスロットチゼルと比較して耐久性が飛躍的にアップ。 グラインダーでの刃先の修正が可能。(再刃付) 取り外し可能な安全グリップ付。

ステンレスは、鉄をベースにクローム・ニッケルなどを混ぜた合金で「錆びにくい」金属です。18クロームー8ニッケルともいわれる代表的なステンレス鋼で、ステンレス鋼の中でも一番生産量の多い代表的なオーステナイト系になります。耐食性・耐熱性は適しています。溶接性も適していますが、500～800℃の温度範囲に過熱すると耐食性が劣化します。NO，1とは銀白色で光沢がない、表面仕上げの状態のこと。

一般的なステンレス鋼。 磁性あり。

JIS G3193 熱間圧延鋼板および鋼帯 SPHC‐Pは、熱間圧延鋼板の表面を酸洗いをし、酸化皮膜を除去した板なので、「サンセン」と呼ばれます。 表面は、酸化皮膜(ミルスケール)除去後、多少の油膜が施してありますが、SPHC(黒皮)よりも錆びやすいので、加工後はメッキや塗装が必要な板となります。 SPHC-PはSPHCと同じく4種類ある熱間圧延軟鋼板のうちでは一般用と規定されている材料で、炭素量が最も多い板材といえます。 自動車用熱間圧延鋼板と違い、機械的強度についての細かい規定はなく、引張強度は一律270MPa以上となっていますが、440MPaを上限値とすることもできます。 サンセンと呼ばれる鋼板で熱延鋼板の表面スケールを酸で洗い流し除去した鋼板です。加工性が良く、メッキもし易いのが特徴です。 表面にオイルが施され錆び難くしておりますが、加工後塗装やメッキ無しで使用する事は出来ません。 以下の表の通り炭素量が少ないのも特徴となります。

自動車整備、鈑金のなどの切断作業に便利です。

適度な伸びが衝撃を柔らげます。 (ベルトスリングの構造上、(使用面)と(外面)では耐久性が異なりますので、(使用面)で正しく使用してください。)

クロロプレンゴム系自動車補修用シール材 室温で固まり、接着力に優れる 耐水・耐候性に優れる 充てん後はゴム状に固まり、耐振動・耐衝撃性に優れる 乾燥後は塗装仕上げ可能

磁力を利用して自動車等の鋼板やスチールラック等に強力に吸着するカメラマウント <強力なマグネットベース> ベース部分に配置されたマグネットの力により、鉄板などに強力に吸着します。 ※吸着力が強力なため、取り付け対象物の変形・破損にご注意ください。 <様々なカメラに対応> マグネットベースの中央に付属の雲台を装着して自由な方向にカメラを向けることができます。 一般的な1/4インチネジを採用しているため、カメラやPCMレコーダー等、三脚ネジ穴のある様々な機器を装着可能です。

[サビの上から直接塗れる] 高耐久アクリルシリコン樹脂と強力な防錆剤によって最高クラスの高い防錆性と高い耐久性を実現した錆の上から直接塗れる高耐久鉄部用塗料です。 。[上塗りと下塗りを同時に行える] 強力防錆剤が防錆効果を発揮し、錆止めと上塗りが同時に行えます。 。[作業性抜群] 垂れにくく塗りやすい速乾型塗料なので、作業性が抜群です。 。[光沢にも優れている] 光沢と防錆力に優れた油性塗料です。 。[紫外線&劣化防止剤配合] 紫外線劣化防止剤[HALS]配合 。[高耐久] 高耐久のアクリルシリコンを配合

デュアルタイプ(電磁誘導式、渦電流式)で鉄及び非鉄金属上の塗装膜、皮膜の測定が可能。電磁誘導式/渦電流式 自動選択機能付。プローブと本体一体型。オートパワーオフ機能付。同クラス(センサー本体一体型)の膜厚計で高精度を実現

施工後の塗装間隔(3日以内)が長く、上塗り塗装との密着性が良い。高温多湿な梅雨時に生じやすい硬化時の発泡がありません。高塗装に含まれる外部よりのアルコールやアミンによる硬化不良を起こしません。無溶剤で肉やせがなく、伸びのよい刷毛仕上げができます。

プライマーレスで高い密着性! 特化則対象外の環境配慮型! 豊富なラインナップでさらに使いやすく! 専用うすめ液もラインナップ 作業性向上! セッティングタイムなしで強制乾燥が可能 縮まない! 低収縮型で超高張力鋼板にも対応

硬化収縮による下地鋼板の反りが極めて小さい超低収縮タイプで、パテ付け直後に加熱即硬化できる板金用カーボン強化ポリエステルパテ。 硬化収縮が極めて少ないので、パテ歪みの出やすい薄い鋼板にも厚付けができます。 パテ付け直後に加熱即硬化(60℃、5分)でき、作業時間が大幅に短縮できます。常温での速乾性、初期密着性にも優れています。 へら付け性に優れており、大面積や複雑なダメージも簡単に補修できます。 防錆鋼板、高張力鋼板、アルミ板から通常鋼板まで多くの下地に使用できます。

「ジンクブライトシルバー」は、金属感のあるシルバー色ですので、仕上がり感に優れ、亜鉛メッキの補正に最適です。 密着性、耐久性に富んだ特殊樹脂を使用し、速乾タイプでダレが少なく、塗装作業性に優れています。 特殊アルミと亜鉛末をバランスよく配合した高光輝性メッキ光沢調のジンクリッチ塗料です。 施工時、上部にアルミ、下部に亜鉛層を形成する2層設計で、経年により高光輝アルミ層が消失し、防錆力のある亜鉛層が残ります。

プライマーレスで高い密着性! 特化則対象外の環境配慮型! 豊富なラインナップでさらに使いやすく! 専用うすめ液もラインナップ 作業性向上! セッティングタイムなしで強制乾燥が可能 縮まない! 低収縮型で超高張力鋼板にも対応 便利な硬化剤セット販売! Naxパテクルツハードナー80gとのセット販売です。

汚れ取りの必需品。 プラスチック部の脱脂剤。

naxパテガンマエコシリーズ専用うすめ液 naxパテガンマエコシリーズをお好みの粘度に調整が可能です。 粘度が高い場合はnaxパテガンマエコ専用うすめ液を最大3%まで混合可能です。

ステップ部やロッカーパネル、リアーメンバーなどの通常のスポットカッターの長さだとエアードリル本体の先端がボディーに当ってしまい真っ直ぐにカッターが溶接部に入らない場合に効果を発揮します。

材質にダイヤモンドの次に固いと言われるタングステンカーバイトを使用し、これまでにない耐久性と特殊な3枚刃の形状により、通常のカッターでは削れないものも削れる優れものです。

近年変化し続ける自動車ボディーの高張力鋼板や軽量化合金(アルミ)に対応。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 120(中間)は、薄付け仕上げと厚付け板金の両用使用が可能な中間タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

最高品質の溶接を実現する、最上位モデル 自動車用鋼板/アルミ材で最高の溶接特性 リモートトーチ採用で高い操作性 スチール、アルミ、ステンレスのための優れた溶接特性 最小のワイヤー抵抗と最適ワイヤーガイダンスのための傾斜したトーチ接続 調節可能なスポット及びインターバルコントロール ボンベのダブルロックと低ローディングエッジ で最高50リットルボンベ搭載可能 ミグブレージングのためのCUSIプログラムを搭載(電流は15Aと低くスタートできるた め0.5mm厚から可能) イーチングボタンで簡単ワイヤー挿入

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 180(細地)は、作業性に優れた仕上用タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 120(中間)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。180は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。