「自動車鋼板」の検索結果

汎用蝶番です。

鉄に亜鉛メッキとリン酸塩処理を施した素材です。塗装に向いています。

SPCC‐SD 冷間圧延鋼板 ダル仕上げ SPCC-SD JISG3141:2017 冷間圧延鋼板及び鋼帯 SPCC(冷間圧延鋼板)は熱延鋼板とくらべ、冷間圧延をすることで、より板厚の精度が高くなります。 仕上げの手法でSDはダル肌(ザラザラした肌、梨地とも呼ばれます。)、SBはブライト肌(つるつるした肌)を示します。 加工性に優れ、絞り成型にも多用され、穴あけ加工や曲げ加工、一般的なプレス加工も可能です。 SPCCは、表面は滑らかで見栄えがよいですが、オイルなどにより一時的に錆び難くしているだけのため、加工後は塗装やめっき処理を行わないとほぼ確実に錆びていきます。 一般的な成形性を求められるプレス加工から、絞り加工(深絞りには不向き)まで幅広く使うことができます。 ミガキ、コールド、ミガキ鋼板とも呼ばれることもあります。

自動車の補修用交換電球です。

蛇口に取り付けるだけでホースを繋いだまま、シャワー蛇口としても使えます。 ホース取付け部分は180度可動です。

最小1mm単位でご注文できます。

SGCC(SGHC)-Z 溶融亜鉛めっき鋼板(非合金化) SGCC(SGHC)溶融亜鉛めっき鋼板は、両面に等厚で溶融亜鉛めっきしたもの。 非合金化処理されたものがSGCC(SGHC) -Zになります。 非合金化処理(ゼロスパングル) "これは亜鉛皮膜がほとんど純亜鉛層であって，きびしい曲げ加工にも耐え，均一な種々 の化成処理によって耐食性も優れており，銀白色の美しい外観が得られ，無塗装の用途， 例えば施設園芸ハウス用骨材，建築用各種部材，家電製品などのケーシング材等広い分野 に使用されている。" "塗装やメッキをせずに、そのまま使用することが多い。"

強力マグネット!ツールボックスなどに貼り付けて、よく使う工具や部品の分類整理に!

自動車板金作業に高張力鋼板作業対応。大手自動車修理工場とタイアップし、職人の意見を参考に製作しました。 刃先にハイス鋼を使用。従来のスロットチゼルと比較して耐久性が飛躍的にアップ。 グラインダーでの刃先の修正が可能。(再刃付) 取り外し可能な安全グリップ付。

ステンレスは、鉄をベースにクローム・ニッケルなどを混ぜた合金で「錆びにくい」金属です。18クロームー8ニッケルともいわれる代表的なステンレス鋼で、ステンレス鋼の中でも一番生産量の多い代表的なオーステナイト系になります。耐食性・耐熱性は適しています。溶接性も適していますが、500～800℃の温度範囲に過熱すると耐食性が劣化します。NO，1とは銀白色で光沢がない、表面仕上げの状態のこと。

一般的なステンレス鋼。 磁性あり。

自動車整備、鈑金のなどの切断作業に便利です。

薄鋼鈑を楽々切断、小型軽量エアソー。特殊構造ダブルピストンの採用で、高出力、低振動を実現。自動車板金、二重鋼板、木材などの切断に。

適度な伸びが衝撃を柔らげます。 (ベルトスリングの構造上、(使用面)と(外面)では耐久性が異なりますので、(使用面)で正しく使用してください。)

[サビの上から直接塗れる] 高耐久アクリルシリコン樹脂と強力な防錆剤によって最高クラスの高い防錆性と高い耐久性を実現した錆の上から直接塗れる高耐久鉄部用塗料です。 。[上塗りと下塗りを同時に行える] 強力防錆剤が防錆効果を発揮し、錆止めと上塗りが同時に行えます。 。[作業性抜群] 垂れにくく塗りやすい速乾型塗料なので、作業性が抜群です。 。[光沢にも優れている] 光沢と防錆力に優れた油性塗料です。 。[紫外線&劣化防止剤配合] 紫外線劣化防止剤[HALS]配合 。[高耐久] 高耐久のアクリルシリコンを配合

磁力を利用して自動車等の鋼板やスチールラック等に強力に吸着するカメラマウント <強力なマグネットベース> ベース部分に配置されたマグネットの力により、鉄板などに強力に吸着します。 ※吸着力が強力なため、取り付け対象物の変形・破損にご注意ください。 <様々なカメラに対応> マグネットベースの中央に付属の雲台を装着して自由な方向にカメラを向けることができます。 一般的な1/4インチネジを採用しているため、カメラやPCMレコーダー等、三脚ネジ穴のある様々な機器を装着可能です。

クロロプレンゴム系自動車補修用シール材 室温で固まり、接着力に優れる 耐水・耐候性に優れる 充てん後はゴム状に固まり、耐振動・耐衝撃性に優れる 乾燥後は塗装仕上げ可能

「ジンクブライトシルバー」は、金属感のあるシルバー色ですので、仕上がり感に優れ、亜鉛メッキの補正に最適です。 密着性、耐久性に富んだ特殊樹脂を使用し、速乾タイプでダレが少なく、塗装作業性に優れています。 特殊アルミと亜鉛末をバランスよく配合した高光輝性メッキ光沢調のジンクリッチ塗料です。 施工時、上部にアルミ、下部に亜鉛層を形成する2層設計で、経年により高光輝アルミ層が消失し、防錆力のある亜鉛層が残ります。

汚れ取りの必需品。 プラスチック部の脱脂剤。

ステップ部やロッカーパネル、リアーメンバーなどの通常のスポットカッターの長さだとエアードリル本体の先端がボディーに当ってしまい真っ直ぐにカッターが溶接部に入らない場合に効果を発揮します。

バイメタル設計で柔軟性に優れ、破損にも強く、切断ワークに最適な山数を選定することでスムーズな切断が可能です。

施工後の塗装間隔(3日以内)が長く、上塗り塗装との密着性が良い。高温多湿な梅雨時に生じやすい硬化時の発泡がありません。高塗装に含まれる外部よりのアルコールやアミンによる硬化不良を起こしません。無溶剤で肉やせがなく、伸びのよい刷毛仕上げができます。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

プライヤーとしてもモンキーレンチとしても使える兼用型です。3枚合わせ構造のため丈夫で力が逃げません。ジョウ部は4枚の鋼板を重ね合わせた強力設計です。スプリング内蔵グリップ、特許のメカニズムにより、口の開きの調整をしなくても片手で作業ができます。一般家庭、工場、配管作業、自動車修理等に便利です。工学的にデザインされた7つの刃がしっかり対象物を挟みます。

[サビの上から直接塗れる] 特殊防錆剤が強力な防錆効果を発揮し、サビ止めと上塗りが同時にできます。 。[紫外線&劣化防止剤配合] 紫外線吸収剤(UVA)、紫外線劣化防止剤( HALS)の効果により、紫外線による塗膜の劣化を長期間防ぎます。 。[水性塗料最高クラス 高防サビ性・高耐久性] 超微粒子「変性エポキシ樹脂」が緻密で強固 な塗膜を形成。水性塗料最高クラスの高い 防サビ性と高い耐久性を実現したサビの上か ら直接塗れる高性能鉄部用塗料です。 。[塗装しやすい] 臭いが少なく、乾燥が速く、塗りやすい安心・ 安全の水性塗料です。 。[耐候性抜群!] 変性エポキシ樹脂 特殊防錆剤配合。

新顔料を採用、チキソ性、流転性を見直した新設計により、巣穴、ペーパー目(P150以上)に対する充填性を大幅に改善。『ワキ』や『吸い込み』等のネガティブ要因も軽減された安心作業を実現。 垂直面での厚盛り時に『タレにくい』特性を高め、コシのある塗装感で作業性が向上。また、ボカシ際のミストなじみも良好で研磨作業時間の短縮化を実現。 単に効果速度を高めるだけでなく、ポットライフを考慮したユーティリティに配慮。また、防錆性や耐水性といったパフォーマンスも満たした信頼の設計。 主製品は、PRTR届出不要、鉛・クロムフリー、エチルベンゼンフリー、MIBKフリー、スチレンフリー原料で環境及び作業者にやさしい環境配慮型塗料。さらに第二石油類で負担軽減にも寄与。 低隠蔽な上塗り塗色に対する下地塗料として、新たに「HBC-1.5」と「HBC-2.5」の2つのカテゴリーを追加した7階層へと進化。トレンドの上塗り塗色に最適なミディアムグレーを設定。

複雑に損傷したプレスラインの引き出しに最適。電気が通りやすい設計をしているので、高張力鋼板パネルにもよく付き、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

伸びが少ない為、寸法安定性に優れています。 片側の縫製が2重のため柔らかく、チョーク吊りに最適です。 強靭な合成繊維を使用していますので、引張強度・耐久性・耐候性・防腐性に優れています。

湿気硬化タイプの一液ウレタンシーリング剤です。乾燥後の肉やせが殆どなく、優れたシール効果を発揮します。耐水、耐熱、耐寒性、耐候性に優れ長期にわたり高性能を発揮します。速乾性ですので硬化が早く作業性に優れています。乾燥後、各種塗料による塗装が可能です。

プレスライン部以外のすべての損傷の引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

気化性のある防錆剤を専用紙に含浸塗工した製品です。金属製品を包装するだけで錆止め効果が得られます。

複雑に損傷したプレスラインの引き出しに最適。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で、従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

伸びが少ない為、寸法安定性に優れています。 片側の縫製が2重のため柔らかく、チョーク吊りに最適です。 強靭な合成繊維を使用していますので、引張強度・耐久性・耐候性・防腐性に優れています。