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タイヤへの巻き込みを防止するメッシュガード

一般軽快車・シティーサイクル向け 24～27対応

スカートやお子様の足等、前輪巻き込み防止

ロードバイクやクロスバイクに最適なスリムタイプで簡単に取り外しができるフェンダーです。スマートで軽量設計なためデザイン性にも優れ、持ち運びにも便利です。ステーカバーが付属しているためフェンダー取り外し後も安全性と外観を損ないません。カラーはブラックとカーボンの2パターンです。

サイドバックの巻き込み防止に最適です。

取り外しが簡単な今までにない小径車専用フェンダーです。スマートで軽量設計なためデザイン性にも優れ、持ち運びにも便利です。ステーカバーが付属しているためフェンダー取り外し後も安全性と外観を損ないません。カラーはブラックとブラック/シルバーLINEの2パターンです。

【折りたたみ自転車 20インチ MF205のおすすめポイント】 ・工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ・通勤・通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 ・電池式のLEDライトなので、走行中に電池が切れてもコンビニなど、どこでも電池が入手できるので安心です。また、取り外す事で懐中電灯としてもご利用頂けます。 ・路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。 ・盗難防止の必需品!便利なホルダーが付いたワイヤーロックです。 長さがあり変形もしやすいため、さまざまな場所に繋げられます。 ・片足で駐輪が出来る1本スタンドを採用しました。スタンド自体が軽量で軽快さを損ないにくい事も特徴です。 ・シマノ製6段外装変速を搭載。一番軽いギアに入れれば上り坂でも軽く漕げるようになり、一番重いギアに入れればスピードを出しやすいなど、走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 ・指1本で操作ができるサムシフトレバーはシンプル&コンパクトなレバー1本の形状なのでハンドル周りもスッキリしています。

お買い物や通勤通学にも便利な前カゴ、駐輪時の施錠が容易な後輪錠、フロントLEDオートライト、クラス25リアキャリア、衣類の巻き込み防止になるドレスガードを装備。電動アシスト3モードの他、シマノ内装3段変速も装備の電動自転車です。

街中を颯爽と駆け抜けるBMXスタイル。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。極太ブロックパターンタイヤ(20×2.125HE)。EZの個性を主張するワイルドなタイヤです。(タイヤの太さ約55mm)。アルミフロントキャリア。最大積載量2kg。フレームキャリア。最大積載量1kg。アルミリアキャリア。最大積載量10kg。サドルガードマン。簡単にサドルが抜き取られない。ワイヤ錠付(1キー2ロック)。バッテリー脱着と同じキーで施錠・解錠が可能です。

円盤状でクランクに取り付けるタイプのチェーンガードです。 ズボンの裾などをチェーンの汚れや巻き込みから守ります。

アウトドアイメージを表現した力強い電動アシスト自転車。走破性を高めるセミファットタイヤを履き、モーターによる前輪駆動とペダリングによる後輪駆動を合わせた、両輪駆動方式を採用。ペダルの踏力を検知し前輪のモーターを回転させ走りをアシスト。同時にチェーン駆動により後輪も回転、漕ぎ出しがラクに、安定感が増す両輪駆動で走行します。(※前輪モーターのアシスト駆動は時速24km/hまで)。高出力で軽量なリチウムイオンバッテリーを採用。簡単に取り外しできる分割タイプ、バッテリーだけを室内に持って来てチャージ可能です。ピッキングに強いディンプルキーが3本付いています。カゴは別売りのY-7902 フロントバスケット、Y-7903 リアラックが取り付け可能です。

【折りたたみ自転車 16インチ MF101のおすすめポイント】 ・振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 ・工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ・シングルチェーンを採用する事で、チェーンが外れにくく故障が少ない特徴があります。 ・スプリングサドルは、しっかりとした厚みとスプリングで地面からの衝撃を吸収するので快適な走行をお楽しみ頂けます。 ・セミフラットタイプのハンドルは力が入りやすく坂道などでも比較的楽に走行が可能です。 ・前輪にはキャリパーブレーキを搭載しました。ブレーキ本体が軽量で構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。 ・後輪にはバンドブレーキを搭載しました。長時間使っても効きが変わらないメリットがあります。 ・路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。

空気入れ不要・パンクの心配なし! 日本電産製モーターを搭載したPELTECHオリジナルユニット! お買い物や通勤通学にも便利な前カゴ、駐輪時の施錠が容易な後輪錠、フロントLEDオートライト、クラス25リアキャリア、衣類の巻き込み防止になるドレスガードを装備。 電動アシスト3モードの他、シマノ内装3段変速も装備のパンクしない電動自転車です。※専用充電器付

1回の充電で、驚くほど長く走れる。通学・通勤向けの装備を詰め込んだ電動クロスバイク。

まいにち、たすかる。ラクあし電動アシスト三輪車。

容量をアップした12Ahバッテリー仕様。空気入れ不要・パンクの心配なし!ニデック(旧日本電産)製モーターを搭載したPELTECHオリジナルユニット!。お買い物や通勤通学にも便利な前カゴ、駐輪時の施錠が容易な後輪錠、フロントLEDオートライト、クラス25リアキャリア、衣類の巻き込み防止になるドレスガードを装備。電動アシスト3モードの他、シマノ内装3段変速も装備のパンクしない電動自転車です。※専用充電器付

20インチの小径車に最適なフルタイプのフェンダーです。幅が約50mmとワイドサイズです。本体は衝撃と歪みに強いポリカーボネート製で、しっかり固定できるV型ステーはサビに強いステンレス製です。さらに取り付けが簡単な最新パーツを付属しています。本体とステーの接合部にはスライド調整が可能なブラケット『POP OFF』を採用しました。『POP OFF』は本体に強い衝撃がかかると外れる仕組みで安全に配慮された衝撃安全機構付ブラケットです。シルバーカラーでスタイリッシュなデザインが際立ちます。

ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。

耐パンク性能と耐久性にすぐれた万能タイヤ。トレッド内部の耐パンクベルトに加え、高い耐摩耗性能も発揮。サイドのリフレクターが夜間の視認性を高めます。街乗りから通勤・通学、ロングライドまで様々なライドシーンに対応します。

DEMING L/Lの走行面に対してゴムの厚みを増したアンチパンクタイヤ。路面に落ちている金属片やガラス片からチューブを守ります。ガードゾーンに周辺より柔らかいゴムをタイヤ内部で2層構造化することによりクッション性をアップさせたハイグレードタイヤ。

ズボン巻込み防止、油汚れ付着防止に効果的です。コンパクトサイズでさりげなくフィットします。

耐パンク性能に優れた「Anti-Punk(アンチパンク)」タイヤ トレッド内部にゴム厚を増量したガードゾーンを配置し、2層構造にすることで異物による貫通パンクを大幅に低減 ガードゾーンにソフトラバーを採用することでクッション性もアップ

DEMING L/Lの走行面に対してゴムの厚みを増したアンチパンクタイヤ。 路面に落ちている金属片やガラス片からチューブを守ります。 ガードゾーンに周辺より柔らかいゴムをタイヤ内部で2層構造化することによりクッション性をアップさせたハイグレードタイヤ。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

マッド/スノーコンディションに特化したモデル クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強 耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化

シクロクロス競技用のチューブレスタイヤ。 特にリム打ちパンクやサイドカット等による耐パンク性を向上、パンクが不安な荒れたコースで威力を発揮します。 SERACCXチューブレスX-ガードシリーズの特徴シクロクロス競技で既に実績のあるSERACCXTUBELESSシリーズの3パターン(ノーマル、サンド、マッド)にそれぞれ耐パンク仕様のX-ガードモデルを追加ラインナップしました。 ビードからビードまで40X40TPIクロスガードメッシュで補強したX-ガード構造は、メーカーのロード用クリンチャータイヤASPITEPROでも証明された驚異の耐パンク性を誇ります。 ブロックパターン幅広くオールラウンドに使用できるSERACCXTUBELESSX-Guard、砂路面や固くしまった路面で威力を発揮するSANDTUBELESSX-Guard、マッドコンディションや、やわらかい路面、またトレイルライドでも威力を発揮するMUDTUBELESSX-Guardの3種類から選択可能です。 日本製安心の日本製です。 軽量耐パンク仕様で435g、これは既存の(耐パンクではない)モデルからプラス60g増となっております。

あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ。チューブラーのようなしなやかな乗り心地。ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている

取付は、スクリュードライバーで穴あけ取付簡単! 車の身だしなみは足元から!

サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応。軽さを重視する方。レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方。ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ。プロチームがレースで使用するモデル

サイドに40×40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。チューブレスレディのためシーラントは必須。通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。フックレスリムにも対応。軽さを重視する方。レースシーンやヒルクライムでアドバンテージを得たい方。ロードチューブレスレディタイヤのフラッグシップ。プロチームがレースで使用するモデル

マッド路面や積雪路面で確実にトラクションがかかり、同時にサイドグリップも得られる設計のMUD。タイヤに荷重をかけてグリップを重視するライダーにとくにお勧めのモデル。フロントにMUD、リアにSERAC CXやEDGEをセットするライダーも。クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。マッド/スノーコンディションに特化したモデル。優れたサイドグリップとトラクション性能

・軽い走行感と優れたグリップ性、耐パンク性をハイレベルでバランス化させた、太くて軽い次世代クリンチャータイヤ ・180TPI の軽量ケーシングの上に、40 x 40tpi のクロス織りメッシュ繊維をサイドウォール部分まで延長し、サイドカットを大幅に軽減する 「クロスガードプラス」 採用 ・ビード付近に設置したエアロフィンがタイヤとリムの溝を埋めることで、40km/h走行時のドラッグを約4%低減する 「エアロプラス」 で体力消耗が抑えられ快適な走行が可能 ・24Cと26Cの2サイズ展開 ・アラミドビード