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オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。 EPDM(エチレン・プロピレン・ジェン・モノマー)：エチレン、プロピレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れ、タイヤの経年劣化を抑制する働きがあります。シンコーではEPDMを全製品に施し、従来は弱点とされていた接着性、屈曲亀裂性を改善しています。

オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適

幅広いサイズに対応したオフロードタイヤ。 オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。

ジュニアマウンテン用タイヤ。耐摩耗性があり安定して走行できます。

小径車、ジュニア車用タイヤ。交換・補修用。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

センターリブ調パターンで乗り心地が向上。 ブロック高と有効設置面積を増加させ耐摩耗&安定性がアップ。

センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能 EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM：エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)

トレッドに新コンパウンドを採用し、耐摩耗性が向上。 同時に転がり抵抗の軽減にも成功し、 さらに快適な走行が可能になりました。 通勤・通学からタウンユースまで幅広い用途に最適です。

オフロード走行にも適した、MTBブロックタイプ。 高いオフロード走破性で、MTBライフに更なる楽しみを。 EPDM(エチレン・プロピレン・ジェン・モノマー)：エチレン、プロピレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れ、タイヤの経年劣化を抑制する働きがあります。シンコーではEPDMを全製品に施し、従来は弱点とされていた接着性、屈曲亀裂性を改善しています。街乗りにも使用可能。

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

ファットタイヤ採用小径電動車にも最適な深溝構造。 小径電動車でも長くご使用頂けるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。 サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。

タイヤ、チューブでミリオンブランドを展開する共和と、50年以上の技術交流、提携関係を結ぶ台湾を代表するタイヤメーカー・CSTが日本での製品、販売体制を強化。両社の製品の良さをさらに伸ばし、よりユーザーライクなタイヤ、チューブブランドとして展開されていきます。

街乗り用ジュニアマウンテン。

英式

豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

バラ タイヤのみ

オンロード走行に適したMTB用スリックタイヤ ストリートユースが多いMTBユーザーに最適 センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能 EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM：エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)

幅広いサイズに対応したオフロードタイヤ オフロード走行ビギナー向けのライトなブロックタイプ。 小径サイズからの対応でキッズ向けMTBにも最適。

パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。 パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。

一般車、軽快車などの自転車用のチューブです。 約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

定番サイズのチューブ海外生産の廉価版

サイドをゴムで覆い耐久性もアップ。 エントリーモデルとして最適!

自転車用スタンダードチューブ。

パンクしにくい26型外装6段変速・ LEDオートライト付 V型シティサイクルです。安定感のある太目な26×1.75タイヤ、ワイドスチールバスケット、LEDオートライト、ローラーブレーキ(後)等お買い物や通勤通学用に嬉しい装備が充実したオールインワンモデルに、さらにパンクの心配がなく空気入れ不要のノンパンクシステム(ノンパンクチューブT-core+緩まないリアハブナット)をプラスした防災サイクル仕様です。

忙しい毎日を駆け抜けるアクティブモデル。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。空気入れタイミングお知らせ機能。タイヤの変形量からモーターが推定し、空気の入れ時を「クウキチェック」の表示でお知らせ。※空気入れタイミングお知らせ機能は、モーター回転数やスピードセンサーからの情報をもとにタイヤの空気圧を推定し、空気を入れるタイミングの目安を液晶スイッチに表示する機能です。使用条件によっては正しく推定できない場合があります。詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。くるピタ。ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。ソーラーオートテール3。太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。極太スポーク(前#13/後#12)。タフな足まわり。ワイドロッドバスケット2。太い線材を使用した、大型ワイドバスケット。※高さ約220mm×奥行約310mm×幅約460mm。リアキャリア(クラスS/最大積載量30kg)。※後子乗せを装着する場合は、ドレスガード(NAD377S)を組み付けてください。ワイドテリーサドル。サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。かろやかスタンド2。ラクにスタンドが立てられる。キャリア取り付け型サークル錠。狭い駐輪場や駐輪ラックでも後ろから施錠・解錠がしやすい。ワイヤ錠付(1キー3ロック)。後輪サークル錠と同じキーで施錠・解錠が可能。

ゆったり乗れる設計で、長距離走行も疲れにくい。ゆったり乗れる設計。乗車適応身長(目安)も147cm以上でゆったり乗れる。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。空気入れタイミングお知らせ機能。タイヤの変形量からモーターが推定し、空気の入れ時を「クウキチェック」の表示でお知らせ。※空気入れタイミングお知らせ機能は、モーター回転数やスピードセンサーからの情報をもとにタイヤの空気圧を推定し、空気を入れるタイミングの目安を液晶スイッチに表示する機能です。使用条件によっては正しく推定できない場合があります。詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。くるピタ。ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。ソーラーオートテール3。太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。極太スポーク(前#13/後#12)。タフな足まわり。ワイドロッドバスケット2。太い線材を使用した、大型ワイドバスケット。※高さ約220mm×奥行約310mm×幅約460mm。リアキャリア(クラスS/最大積載量30kg)※後子乗せを装着する場合は、ドレスガード(NAD377S)を組み付けてください。ソフトクッションサドル。座り心地の良い厚めのパッドを採用。サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。サドルガードマン。簡単にサドルが抜き取られない。かろやかスタンド2。ラクにスタンドが立てられる。キャリア取り付け型サークル錠。狭い駐輪場や駐輪ラックでも後ろから施錠・解錠がしやすい。ワイヤ錠付(1キー3ロック)。後輪サークル錠と同じキーで施錠・解錠が可能。

センタースリックラインの深溝構造を採用したロングライフ設計 サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上 電動アシスト自転車におすすめ