「自転車ホイール交換」の検索結果

変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

外装6段変速機用ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

一般的な交換用リム組みです

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

外装カセット7段変速機用クイックリリースタイプVブレーキ装備自転車の交換車輪です。

ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

外装6段変速機用ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

アルミハブ(135mm幅)、36Hアルミリム、ステンレススポーク、英/米バルブ仕様

オートライト車の交換用リム組みです

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 電動アシスト自転車向けの太径(#12)タイプ 1セット6本入り #13真鍮ニップル6個付き

外装7段変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

アルミハブ(100mm幅)、36Hアルミリム、ステンレススポーク、英/米バルブ仕様

変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

スライドラックの上の空間を有効利用できるラック。 不着式なので着地音がせず静かです。 ガススプリングとコロは交換しやすいユニット式。 上段レールは自転車の横倒れを防ぐ車輪ガイド付き。 レール収納時の音を軽減するストッパー付き。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

オートライト車の交換用リム組みです

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

操作性に優れ、自転車の出し入れがしやすいラック。 不着式なので着地音がせず静かです。 ガススプリングとコロは交換しやすいユニット式。 上段レールは自転車の横倒れを防ぐ車輪ガイド付き。 レール収納時の音を軽減するストッパー付き。

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 電動アシスト自転車向けの太径(#12)タイプ 1セット6本入り #13真鍮ニップル6個付き

電池交換不要のマグネット発電で、夜間の安全確保。 自転車のホイールにマグネットを取り付ける事で、マグネットとライトがすれ違うとマグネットに反応してライトが光ります。 防水規格IPX4で雨の日も安心して使用して頂けます。

ラチェットハンドルに15種類のサイズのソケット、3つのアタッチメント、6.35mm角ハンドルをセットした、車・バイク、自転車等の整備に便利なレンチセット。 ラチェットハンドルは持ち替え不要でスムーズに作業可能。アルミホイールやオイル交換時のオイルドレンプラグの脱着にも対応。収納や車載に便利なブローケース付き。