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コネクターと極数分のオスとメスがセットになった便利なセットです。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。 電線の切断、被覆除去等の作業がないため、工具はプライヤーのみ。もちろんハンダも不要です。 コネクタ本体と一体となっている絶縁カバーはフック付。ワンタッチでロックされ、接続部の絶縁と保護は万全です。 全ての作業がカンタンで標準化されていますから、仕上がりは均一。しかも無駄なくスッキリとした配線ができるため、イメージも良好です。

使用頻度の高い圧着端子とコネクターを持ち運び簡単な透明ケースにセットしています。

細い線に対応できる端子・配線コネクター・接続コネクターも入っている。小さな端子が取り出し易い底面R形状。収納・整理に便利な透明ケース。ケースは予備ポケットもあり、フタに便利なスケール付き(15cm目盛り(目安))。

配線作業に必要なアイテムがそろった充実のセット。確実な圧着ができ、コード切断・被覆剥きなどができる多機能電工ペンチ、配線のチェックができる検電テスターをセット。細い線に対応できる配線コネクター・接続コネクターも入っている。小さな端子が取り出し易い底面R形状。収納・整理に便利な透明ケース。ケースは予備ポケットもあり、フタに便利なスケール付き(20cm目盛り(目安))。

極数分の端子が入ったコネクターセット。

平型端子をハウジングにセットする事で脱着が便利になります。 ロック機能付き。

平型端子110型端子オス・カプラー端子メスにカプラーのセットです

UL2238 / C22.2 No.182.3認証の防水コネクタ。 プラグ側(オス)とソケット側(メス)がセットになっている防水型の中継コネクタです。 結線方式はネジ式で手軽に作業ができます。 端子数は4P、5Pから選択可能です。 接続時は安全性の面から、1次側をメス(ソケット側)、2次側をオス(プラグ側)になるようコネクタを配置してください。

プライヤーではさむだけで取り付けできる。単一コネクターでオス・メス接続が可能。被覆取り不要。脱着可能。 同じ形状のものが12個入っております。向きを変えて差し込むことで連結します。

D/MS3102Aは、パネル、シャーシ等に直接取付けて固定し、端子に直接配線するレセプタクルで、すべてのD/MSコネクタのプラグと接続します。

コネクターと極数分のオスとメスがセットになった便利なセットです。

便利なカプラーと専用平型端子のセットです。 シンプルな設計のため取付場所を選ばず使用できます。 取り外し可能で便利なカバータイプを採用し、端子の接続も簡単に行えます。 汎用性の高いH4コネクタを採用しており、幅広い用途でお使いいただけます。

被覆のカット不要。 プライヤーで押し込むだけ! フックでワンタッチロック

38mm²電線から60Aコンセントを通じて14mm²電線に分岐(ダウンサイジング)することができるT型分岐用コネクタボディのコードセット品です。T型分岐用コネクタボディの両端に、それぞれ38mm²で100A定格のプラグとコードコネクタボディが結線されています。高容量電源設備の新設時のレイアウト構築に組み入れることで、後のレイアウト変更の省力化に貢献します。

多重防水弁採用で防水性を損なわずコード挿入性アップ

接続も解除も一発でOK! キャップ付ですから、トロ侵入がありません。 防水型パッキンセットを使用すれば、防水型にできます。

サイズ(オスΦ5.5(Φ2.1)×12mm、メスΦ6.5(Φ1.4)×10mm)。2芯電源用コネクターセット。OPC(オス-メス)を2芯線(OP線など)で延長して近くの電源コンセントまで延ばして使用します。

キャップとコネクタボディのセット品です。

ギボシ端子とスリーブのセット。

高電圧・大電流のバッテリーのホットプラグ化に適しています。コネクタとしては一番小さい部類ですが、それでも50A越えに対応。へばったバッテリーの交換がとてもスムーズになり、極性を間違える心配がありません。

高電圧・大電流のバッテリーのホットプラグ化に適しています。コネクタとしては一番小さい部類ですが、それでも50A越えに対応。へばったバッテリーの交換がとてもスムーズになり、極性を間違える心配がありません。

電線を結線し、コンセントなどに接続して機器等へ電源を供給するために用いる器具です。 ボディ材質は、耐熱性・耐トラッキング性などを保有し、有害物質を含まない難燃(UL94 V-0)仕様のナイロン樹脂を。 カバー材質には、難燃(UL94 V-0以上)仕様で、耐衝撃性に優れた超高強度樹脂であるポリカーボネートを採用しました。 軽量かつ操作性にも優れたプラグです。電線接続は、端子ねじ(ダブルセムス)の締め付けによる「圧着端子式」が可能です。

高電圧・大電流のバッテリーのホットプラグ化に適しています。コネクタとしては一番小さい部類ですが、それでも50A越えに対応。へばったバッテリーの交換がとてもスムーズになり、極性を間違える心配がありません。

電線を結線して、プラグと組み合わせて中継に使用したり、機器側の受電用インレットに接続して電源を供給するために用いる器具です。 ボディ・カバー材質は、耐熱性・耐トラッキング性などを保有し、有害物質を含まない難燃(UL94 V-0)仕様のナイロン樹脂を採用しました。 電源回路を色分けして識別する際に最適です。電線接続は、端子ねじの締め付けによる「圧着端子式」と、電線挿入穴を利用した「引締式」の2方式が可能です。

半硬質チューブ、ガラス管や金属パイプを接続できます。コネクターボディに別売のスクリュージョイントセットを取付けることで、外径1/16インチ～10mmまでの同径または異径接続が可能。チューブ外径の変更は、スクリュージョイントセットの交換で可能です。非使用時は閉鎖用キャップでふさいで下さい。使用温度範囲-50～+150℃、耐圧1000kPa。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

カプラーと平型端子305型オスとメスのセットです。ヘッドライトをH4タイプに変更する場合などに便利です。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

デイトナ製ディスプレイバッテリーチャージャー(91875)に使用されている中間コネクターとターミナルのセット。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。