「電動アシスト タイヤ」の検索結果

耐摩耗性に優れた2層コンパウンド(ゴム)を採用し摩耗に強い、 路面との設置面(トレッド部)を細く設計し快適な走行を実現。

転がり抵抗の少ないトレッドパターンの採用でスムースで軽快な走行感を実現した、電動アシスト車に適したタイヤ。 ヤスリ目加工のトレッドにより高いブレーキ性能も発揮。 もちろん、従来のシティサイクルでも性能を発揮します。 タイヤ・スーパーチューブにリームテープが付いたペア巻き(前後輪分のセット)です。

電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。 ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。 ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

溝深で長寿命。 リム打ちパンク防止抑制機能付き。 トレッドパターンに横滑り防止機能採用。 ゴム配合強化で耐摩耗性UP。

耐摩耗性に優れています。摩耗に強い2層コンパウンドゴム採用。トレッド部(設置面)を細かく設定することで、スムーズな走りごこちを実現。

センタースリックラインの深溝構造を採用したロングライフ設計 サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上 電動アシスト自転車におすすめ

耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化

通常の自転車よりも車体重量がある電動アシスト車専用タイヤ ・タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保 ・転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用 ・タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化 ・トレッドパターンはスムーズな走行としなやかな乗り心地を追及し、安定したハンドリングと優れたグリップ力

耐摩耗性に優れています。摩耗に強い2層コンパウンドゴム採用。トレッド部(設置面)を細かく設定することで、スムーズな走りごこちを実現。

電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。

ファットタイヤ採用小径電動車にも最適な深溝構造。 小径電動車でも長くご使用頂けるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。 サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。

ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。

耐摩耗に優れ、通勤・通学やアシスト自転車に最適なモデル!

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。 サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。 リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。 トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。 トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)

アシストや三輪自転車に最適

・リム打ちパンクに強い。・電動アシスト車に最適。・スリップ抑制機能付

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

スマート&スタイリッシュなユーロデザイン 快適な走行を実現するサスペンション&ディスクブレーキ、3アシストモード 組立簡単&ハイスペック

電動アシスト機能付です。空気入れ不要の構内移動などに最適なノーパンク三輪自転車です。三輪車は転倒の恐れが少なく、構内移動の安全対策としても最適です。手元のスイング切替レバーで車体を左右に揺らすことができ、カーブもスムーズに回れます。パーツや工具など構内移動で大量の荷物を運べます。駐輪時に安心の安全ブレーキロック付です。社名などを入れるスペースをフレーム部に確保しています。スーパーフレックスタイヤを使用しています。

すべての大人に乗ってほしい電動アシスト三輪自転車。 前後のカゴに荷物もたっぷり載せられ、さらに後ろ二輪で安定缶バッチり! 速度を感知し、アシスト機能を制御。スピードが24km/hを超えると自動的にアシストがOFFになり安心です。 小回りが効くスイング機能!走行する際は「走行時」に切り替えて使用して下さい。

重い電動アシスト自転車をはじめ、タイヤサイズや自転車の種類を問わず様々な自転車の修理作業をサポートする作業台 U字型アームに自転車をセットし、昇降ペダルを踏み込むことで簡単に自転車を持ち上げることが可能(約100mmリフトアップ) U字型アームは角度調整が可能で、上下の可動範囲も広いため、修理する自転車のサイズやフレーム形状は幅広く対応 昇降ペダルは左右どちら側でも組付け可能 作業台の移動が楽々できる大型キャスターを装備 作業中に工具や小物部品を置いておくのに便利な工具皿付き

チューブ厚さを1.5mmと耐パンク性を更に向上させたパワフルな安心肉厚チューブ。

電動アシスト自転車にノーパンクタイヤを搭載したハイブリッド自転車! リフレクター機能付きの反射ステッカーで、夜道がさらに安心です!

電動アシスト機能付きなので急な坂道でもスイスイ上れます。ちょっとした距離でも電動アシストで楽々走行できます。ノーパンクタイヤを装着しており、悪路でもパンクせずに走行する事が可能です。面倒な空気入れも必要ありません。前カゴと後ろカゴ付きでたっぷりの荷物を運ぶことが可能です。

電動二輪モビリティ世界最大手メーカーYADEAから、。電動アシスト自転車『HNT-01』が日本初上陸!!。普通自転車と駆動補助機付き自転車の型式認定を取得しているので安心して走行いただくことが出来ます。

電動二輪モビリティ世界最大手メーカーYADEAから、。電動アシスト自転車『TRP-01』が日本初上陸!!。普通自転車と駆動補助機付き自転車の型式認定を取得しているので安心して走行いただくことが出来ます。BEIGEが新色で登場。COLLAR LINEUPは「BLACK」「BEIGE」の2色。

小柄な私のジャストパートナー!ひと回り小さい三輪自転車・リチウムイオンバッテリー：HB-BAJ05-S/(容量：5.8Ah)重量：約1.41kg・ブラシレスモーター(定格出力：250W)・充電器：電源AC100V～240V・充電時間：約3時間30分(PSEマーク)・3モード(低・中・高)・走行距離：低モード/約30km、中モード/約25km、高モード/約20km(充電1回分)・付属：バッテリー充電器・スペアキー前カゴサイズ：W34*D29*H21cm後カゴサイズ：W32*D40*H23cm

ハンドルを工具を使わず折り畳めます。ノーパンクタイヤで空気入れ不要、災害時の悪路でも走行可能。

最大積載荷重120kgまで可能 採取用カゴ(520×325サイズ)2個積載可能 人力では運搬が難しい山道、坂道、凹凸路面で大活躍 トリガーの握り具合で5.0km/h迄無段階操作可能 後進も3km/h迄を無段階に速度調整可能 100kg積載時連続使用可能時間2時間 バッテリーが無くても人力運搬も可能

街中を颯爽と駆け抜けるBMXスタイル。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。極太ブロックパターンタイヤ(20×2.125HE)。EZの個性を主張するワイルドなタイヤです。(タイヤの太さ約55mm)。アルミフロントキャリア。最大積載量2kg。フレームキャリア。最大積載量1kg。アルミリアキャリア。最大積載量10kg。サドルガードマン。簡単にサドルが抜き取られない。ワイヤ錠付(1キー2ロック)。バッテリー脱着と同じキーで施錠・解錠が可能です。

走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、 バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mの肉厚プレミアムチューブ。

日本電産製前モーターを搭載したPELTECHオリジナルのアシストシステム! TDN-206L、TDN-208Lの上位モデル! フル装備モデルTDNー212L新登場! アップグレードポイント・要望の多かった両立スタンド、後キャリア標準装備。 フロントギヤを少し大きめ(44T)に設定し、ペダルをせわしなく回さなくても走れる仕様です。 アルミフレームにし剛性を増し走行の安定性を高めました。 前後タイヤ耐摩耗性UPお買い物や通勤通学にも便利な前カゴ、駐輪時の施錠が容易な後輪錠、フロントLEDオートライト、シマノ製外装6段変速を装備。 電動アシスト3モードの20インチ電動自転車です!