「00520」の検索結果

洗剤やシャンプーなどを種類別にストック。 棚に何があるのか一目瞭然。

電動・エアー工具のベルトサンダーに取り付けて金属のバリ取り・研削・研磨などに最適です。

狭い場所の研磨に最適です。ベルト交換が片手でおこなえ効率が大幅にアップします。また後方排気により、削りカスの飛散を最小限に抑えます。

PETフィルムベースなので、防湿・耐水性にすぐれています。

頭部前面にも面体があり、飛来物から保護することができます。 布帽子の上からでも装着できます。

メーカー名：スズキ 。メーカー品番：01580-0520B

メーカー名：スズキ。メーカー品番：01580-0520B

熱に強いバックスキン革を使用。2本マジックでしっかりと固定出来るのでフィット感抜群。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NB0-0520。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。ヘッドライトカバーをつけることでバッドフェイスな印象になります。販売備考：98-00年(NB前期)のNBロードスターのみ適合。左右セット。ABS樹脂製。未塗装。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NB6C/NB8C。タイプ：アイライン。重量[キログラム]：0.2。材質[素材]：ABS樹脂。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：左右セット。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NC0-0520。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。クロームパーツをエンジンルーム内に取り入れることにより高級感ある内装となります。販売備考：05-08年(NC1-NC1.5)のNCロードスターのみ適合。未塗装。両面テープで取付。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NCEC。タイプ：ヘッドライトカバー。重量[キログラム]：0.5。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：NC1-0520

EK520サイズ ノンシールチェーンジョイント EK520SRシリーズ 車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。 本製品は、耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」のジョイントです。 「～400ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

国内一流メーカー製造の国産ジルコニア研磨ベルトです。 切れ味が良いジルコニア砥粒を使用しており、研削時の食いつき性が良好!丈夫な基材を使用しており長寿命! 焼けの発生が少なく、金属の重研削から軽研削まで、あらゆる研削作業に使用できます。 ※「ジルコニア研磨ベルト」は、ベルト接合部に独自の加工(パットジョイント製法)を施し、裏面をテープで貼付けしておりますので取付け回転方向を問わずにご使用いただけます。

スモールベルトの高性能な廉価版です。 強靭で切れ味の良いジルコニア砥粒を使用しています(粒度#40～240)。 発熱を抑える快削材を加えることにより被研磨物の焼けを防止します。 丈夫な基材を使用しており、ハードな作業に最適です。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。耐摩耗性を求める方、長距離の通勤/通学で使用されている方に。

クリップタイプ(RJ)ジョイント。

狭くて奥まった箇所の研磨に威力を発揮

520サイズのチェ-ン中では最軽量、トライアル・レースでは圧倒的なシェア持つ定番レースチェーン。 ノンシールチェ-ンなので、ほぼフリクション・ゼロ、かつてはGP250でも使用されていました。(トライアル・JP250向け) ロードレースで使用の場合は「カシメジョイント」をご使用ください。

AMAのスーパークロス、モトクロスのチャンピオンを初め、数々のトップライダーに長年信頼・支持されている最高峰のモトクロスチェーン。 レースでの圧倒的な装着率が示す通り、強さ、軽さ、耐衝撃性を他社には真似の出来ない高次元でバランスさせた最強のモトクロス専用チェーン。