「2サイクル用ギアオイル」の検索結果

極圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています。

低温時から高温時までスムーズなシフト。10W-40の粘度特性により低温時から高温時まで優れたクラッチ性能を発揮します。金属腐食を抑え、クラッチプレートの劣化を抑えます。

鉱物油をMOTOREX社独自のテクノロジーによるMC製法で100%化学合成に近いパフォーマンスを実現。スムーズなシフトチェンジを可能にします。鉱物油。用途：オートバイ用ギヤオイル。基油：鉱物油。

2ストロークエンジン車用に開発、高温時に優れた安定性を誇ります。(ビッグスクーターにも対応します。)

GEARELF 5 80W-90は、API GL-5規格の性能レベルを必要としている高負荷のかかるギヤや車軸用の 極圧性能に優れたギヤオイルです。 API GL-5規格の性能レベルを必要としている自動車や農業機器のマニュアルトランスミッション、トランスアクスル、トランスファーボックス、ギヤボックス、ステアリングギヤでの使用に適しています。別体式ギヤボックスを搭載しているオートバイのトランスミッションから、シャフト ドライブ車のハイポイドギヤ(ベベルギヤ)での使用にも適しています。 Easy driving by any Weather(全天候での快適なドライブへ) 優れたせん断安定性能を保持しているため、高温度域においても十分な粘度を確保します。シフトチェンジでの速度変化で生じるノイズを減らすことにも貢献します。 Operation under heavy load(過酷な状況下でも) 極圧添加剤(硫黄・リン)を配合、その優れた性能から高い極圧性能と耐摩耗性能を発揮してパーツを摩耗から守ります。 Long lifetime of the gearbox and axle(ギヤボックスや車軸の長寿命化に) 優れた腐食防止性能と防錆性能により、金属および非金属部分を保護します。

湿式クラッチのギアボックス用に開発された2ストロークモーターサイクル用ギアオイルで、 高い耐極圧性でのギアチェンジをよりスムーズにします。 湿式クラッチではないギアボックスの場合には、「GEAR 300」「MOTYL GEAR」 もしくは「GEARBOX」をご利用ください。

分離給油の場合、初回は2サイクル用ゾイルと現在ご使用の2サイクルオイルを1：1で混ぜてください。2回目以降は1：5くらいでOK。 混合油の場合、2サイクルゾイルと現在ご使用の2サイクルオイルと1：1の割合で混ぜ合わせたものを燃料に入れてご使用ください。 スーパーゾイルを使用するとエンジンが良く回るようになりますので、使い始めの数百キロは、いきなりオーバーレブさせないよう徐々に回転を上げていくようにしてください。 2サイクルエンジンの場合は、車両により煙が多く出たりかぶり気味になることがあります。その場合はスーパーゾイルを薄くするか、セッティングにより調整してください。 レース車両には毎回のご使用をお勧めします。

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。

●特長。 過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラス。 ●こんな方にオススメ。 シフトショックやメカニカルノイズを緩和したい。 ●用途別オススメ度。 通勤・通学・寒冷地 ☆☆。 渋滞路・猛暑 ☆☆☆。 ロングツーリング ☆☆。 サーキット ☆☆☆

強化された磨耗防止性能により、ギヤ上のマイクロピッチング(微小磨耗)減少 磨耗粒子により生じる堆積物の低減 ベアリング磨耗の防止性向上 様々なシール材との非常に優れた適合性 オイルの酸化や熱劣化に対する優れた抵抗力 スラッジやデポジット生成に対する優れた防止性 幅広い用途 鉄製部品における最適な錆・腐食防止性、および銅製部品や軟金属系合金部品においても最適な耐腐食性を発揮 良好な消泡性、抗乳化性

高荷重，衝撃荷重の加わる圧延機用ギアをはじめ、高速・高温使用など過酷な条件で運転される歯車の潤滑油です。 鋼や銅合金を腐食から守り、消泡性に優れており耐熱性にも優れています。 樹脂ペール缶を使用しています。

酸化安定性により、安定した性能を発揮し、ギアの磨耗・破損を防ぎます。 樹脂ペール缶を使用しています。

140番ハイポイドギヤーオイル シングルグレードの140番ハイポイドギヤーオイルです。 優れたせん断安定性・耐荷重性能により、過酷使用される大型車両や4輪駆動車のデファレンシャルに最適です。 また、機械式(多板式)LSD装着車対応です。

Synthetic Oil 配合ギヤーオイル ベースオイルに厳選されたシンセティックオイルと鉱物油を使用し、75W-85W、75W-80、80W-90指定のトランスミッションオイルとして、一般車両から競技車両まで幅広く対応します。 機械式(多板式)LSD装着車対応で、LSDの効きを重視したギヤーオイルです。 75W-90指定のデファレンシャルオイルとしても使用できます。

上質な乗り味、高性能を追求したハイグレードオイル。。 ●こんな方にオススメ。 ギヤの入りやすさやクラッチの切れを重視したい。。 ●用途別オススメ度。 通勤・通学・寒冷地 ☆☆☆。 渋滞路・猛暑 ☆☆☆。 ロングツーリング ☆☆☆。 サーキット ☆☆☆

100%化学合成油でスロットルの開閉が激しいオフロード車用に開発されたオイルです。 混合専用。推奨混合比は100：1までを実現。 100%化学合成油 基油100%化学合成油 JASO規格FD APITC

ロングライフを追求した鉱物油ベースの工業用ギヤオイルです。

ディファレンシャルオイルLSD対応 最適かつ安定したフリクション特性がLSDの性能をフルに引き出します。 優れた耐摩耗性熱性能と耐負荷性能がディファレンシャルギヤーを長持ちさせます。

トヨタ純正ハイポイドギヤオイルLSD 。ハイポイドギヤ用(乗用車・トラック用)適合。 トヨタ車以外にも もちろん使えます LSD(リミテッドスリップデフ)用(注：通常のデファレンシャルにも使用できます) チャッターノイズ防止の為LSD装着車には必ずLSD(リミテッドスリップデフ)用のデフオイルご使用ください。 デファレンシャルギヤはエンジン動力を走行エネルギーに変える働きを担っており非常に高い負荷を常に受けています。 そのため耐衝撃性、耐摩耗性に優れたギヤオイルが必要となります。 また、リミテッドスリップデフは複雑な機構の為、特に専用ギヤオイルが必要です。 したがってデフの構造によってハイポイドギヤオイルを使い分ける必要があります。

スーパーゾイルは極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。 フリクションを大幅に低減させ、エンジンの性能を100%引き出しバランスの良いエンジンに仕上げます。 旧車にも最適。部品を磨耗から守り、傷んだ部品を復活させます。 オイル交換サイクルが延ばせ、経済性に優れています。 エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し8～10%が適量です。 ギアオイルには10%でご使用ください。 2サイクルエンジンオイルの組み付け時にも4サイクル用ゾイルをご使用ください。