所定の装着厚さ(たとえば呼び厚さが4.5mmものを3.2~3.4にする)に締め付けるだけでシールできますので、作業に熟練を要しません。
とくに外輪付のものではこのリングが締め付け厚さの目安としても役立ちます。
高温・高圧に耐え、使用条件が急激に変化しても良好なシール性を保持します。
また熱サイクルや圧力サイクルにさらされたり、配管系の適応力が加わっても容易に漏れたり、破損したりしません。
極低温環境の使用にも適しています。
フープやフィラー、枝あるいはリングの組み合わせを変える事より管フランジのみでなく広範な危機と装置に使用できます。
フランジ面の精密仕上げを必要としないため(RA3.2~6.4程度でよい)経済的です。
フランジに固着しにくいので清掃しやすく、ガスケットの交換も容易です。
特性耐熱、耐圧、低温特性、固着防止
種別うず巻き形ガスケット
材質(内輪・外輪)炭素鋼、(フープ材)SUS304
種類クリーンタイト
NAペーパーをフィラとした経済的なボルテックス。
最高使用圧力(MPa)7
最高使用温度(℃)350
高温・高圧用として設計された高性能セミメタリックガスケットです。温度変化に影響を受けにくいため、高温時から低温時の熱サイクルの激しい条件下でも優れたシール性を発揮します。ジョイントシートのような締付け面圧管理が不要です。フィラー材料としてグラファイト(膨張黒鉛材料)テープを使用した渦巻き型ガスケットです。
用途一般配管から高温・高圧用フランジ接合箇所。蒸気配管など各工業用フランジ接続箇所。特に高温・高圧の蒸気・LNG・液体窒素、液体水素などの極低温フランジ部分。
厚さ(mm)4.5
使用圧力10K
高温・高圧用として設計された高性能セミメタリックガスケットです。温度変化に影響を受けにくいため、高温時から低温時の熱サイクルの激しい条件下でも優れたシール性を発揮します。ジョイントシートのような締付け面圧管理が不要です。フィラー材料としてグラファイト(膨張黒鉛材料)テープを使用した渦巻き型ガスケットです。
用途一般配管から高温・高圧用フランジ接合箇所。蒸気配管など各工業用フランジ接続箇所。特に高温・高圧の蒸気・LNG・液体窒素、液体水素などの極低温フランジ部分。
厚さ(mm)4.5
使用圧力10K
厚さ(mm)4.5
材質フィラ材:グラシール、フープ材:SUS304、内外輪材:SPCC
NAペーパーをフィラとした経済的なボルテックス。
最高使用圧力(MPa)7
最高使用温度(℃)350
厚さ(mm)4.5
材質フィラ材:グラシール、フープ材:SUS304、内外輪材:SUS304
所定の装着厚さ(たとえば呼び厚さが4.5mmものを3.2~3.4にする)に締め付けるだけでシールできますので、作業に熟練を要しません。
とくに外輪付のものではこのリングが締め付け厚さの目安としても役立ちます。
高温・高圧に耐え、使用条件が急激に変化しても良好なシール性を保持します。
また熱サイクルや圧力サイクルにさらされたり、配管系の適応力が加わっても容易に漏れたり、破損したりしません。
極低温環境の使用にも適しています。
フープやフィラー、枝あるいはリングの組み合わせを変える事より管フランジのみでなく広範な危機と装置に使用できます。
フランジ面の精密仕上げを必要としないため(RA3.2~6.4程度でよい)経済的です。
フランジに固着しにくいので清掃しやすく、ガスケットの交換も容易です。
特性耐熱、耐圧、低温特性、固着防止
種別うず巻き形ガスケット
材質(内輪・外輪)炭素鋼、(フープ材)SUS304
種類クリーンタイト
呼び圧力10K
適合流体冷水・温水・冷媒・空気ドレイン・油・空気・ブライン
材質無機充填材、アラミド繊維、NBR
使用圧力10K
厚さ(mm)4.5
材質フィラ材:ノンアスベストペーパー、フープ材:SUS304、外輪材:SUS304
各種産業の配管フランジ、機器用のノンアスガスケットとして適しています。
用途石油精製・化学、船舶など各種産業の配管フランジ。
種別フランジ用全面パッキン
材質ノンアスベスト
色青
使用温度範囲(℃)-50~100
圧力(MPa[kgf/cm2])使用限界水系流体:3.0[30]油系流体:3.0[30]ガス系流体:1.0[10]
密度(g/cm3)1.81
適合流体空気、水、海水、熱水、水蒸気、一般的な油類、弱酸、弱アルカリ、アルコール、不活性ガスなど
柔軟性(縦方向)厚さの9倍
圧縮率(%)10.0(34.3MPa時)
各種産業の配管フランジ、機器用のノンアスガスケットとして適しています。
用途石油精製・化学、船舶など各種産業の配管フランジ。
種別フランジ用中パッキン
厚さ(mm)1.5
材質ノンアスベスト
色青
使用温度範囲(℃)-50~100
圧力(MPa[kgf/cm2])使用限界水系流体:3.0[30]油系流体:3.0[30]ガス系流体:1.0[10]
密度(g/cm3)1.81
引張強度(MPa[kgf/cm2])横方向17.0[170]
適合流体空気、水、海水、熱水、水蒸気、一般的な油類、弱酸、弱アルカリ、アルコール、不活性ガスなど
柔軟性(縦方向)厚さの9倍
圧縮率(%)10.0(34.3MPa時)
復元率(%)57.0(34.3MPa時)
呼び圧力10K
フープ状の金属板とシール性の優れたグラシールを交互に巻き付けたガスケットです。特徴的な構造とフラシールフィラの特性によって、高温高圧・極低温・熱サイクルなどの厳しい条件でも優れたシール性を発揮します。フランジとの馴染みが良いため、メタルガスケットよりも低い締付力でシール可能です。
用途各種配管・機器のフランジ用ガスケットとして幅広く御利用頂けます。ガス流体など、厳しいシール性を求められる箇所。腐食性流体。(酸化性酸・酸化性塩・ハロゲン化合物・支燃性ガスを除く)
種別渦巻ガスケット
材質フィラ材:グラシール、フープ材:ステンレス(SUS304)、内外輪材:ステンレス(SUS304)
厚さ(mm)4.5
適合メーカーMAZDA、SUZUKI
主な適合純正品番11189-85K30・LA09-10-235
1個
¥829
税込¥912
翌日出荷
部品名称ガスケツト
関連資料展開図1(1.03MB) 展開図2(0.99MB) 展開図3(1.06MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.01MB) 展開図6(1.02MB) 展開図7(0.91MB) 展開図8(0.99MB) 展開図9(1.02MB) 展開図10(0.99MB) 展開図11(1.12MB) 展開図12(1.13MB) 展開図13(1.06MB)
図解NoMD6010 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD6020TS エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD6010TS エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD6010K エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MDJ81G-30 -A クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.3、MD6010KTS エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MDJ82G-30 クランクケース,シリンダ,スタータ部品_No.3、MD6010 -1 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD6010L エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD6020S エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD571TS-A エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD571-A エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27、MD6020 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.27
1セット(5個)
¥388
税込¥427
7日以内出荷
有機繊維を必要最小量とし、耐熱性に優れる人造無機繊維および炭素繊維に、耐熱性に優れた特殊ゴムバインダーを配合したノンアスジョイントシートです。幅広い用途に適用可能です。
用途石油精製・化学、蒸気ライン、配管フランジ、弁ボンネット、各種機器接合部
種別フランジ用全面パッキン
厚さ(mm)3
材質ノンアスベスト
使用温度範囲(℃)-50~214
使用流体水系流体、油系流体、ガス系流体(空気・窒素ガス・不活性ガスなど)
引張強度(MPa)(横方向)12.5
耐圧力(MPa)(使用限界)水系/3.0、油系/3.0、ガス/1.0
柔軟性(縦方向)12
圧縮率(%)10(34.3MPa時)
復元率(%)64(34.3MPa時)
密度(kg/m3)1759
特性耐熱性
種別うず巻き形ガスケット
材質膨張黒鉛フィラー材+SUSフープ材を内外輪材で固定
使用温度範囲(℃)-270~450
最高使用圧力(MPa)29.4
厚さ(mm)4.5
呼び圧力10K
材質SUS316(フェルール)
形状ストレート
材質(本体)SUS316
最高使用圧力(MPa)2.65(150℃以下)、2.94(100℃以下)、3.43(-20℃~常温)
接続方式ねじ込み形
使用流体水、油、ガス、化学薬品
ハンドル形状丸形
材質(ガスケット)非石綿シート
材質(ステム)SUS630
材質(ハンドル)ZDC
材質(パッキン)PTFE
クラス30K
バルブ種類ニードルバルブ
オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。
ノーマルドレンボルト等に使用可能。
主な適合純正品番12191-KYJ-900
主な適合車種(ホンダ)CRF250L
1個
¥409
税込¥450
当日出荷
主な適合純正品番11394-KYJ-900
主な適合車種(ホンダ)CRF250L
1個
¥999
税込¥1,099
当日出荷
オイルクリーンボルトの補修品。オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。
材質アルミ
厚さ(mm)1.5
関連資料展開図1(1.03MB) 展開図2(1.03MB) 展開図3(0.88MB) 展開図4(0.84MB) 展開図5(0.88MB) 展開図6(1.04MB) 展開図7(1.04MB) 展開図8(1.27MB) 展開図9(1.27MB) 展開図10(1.09MB) 展開図11(1MB) 展開図12(1.25MB) 展開図13(1MB) 展開図14(1.25MB) 展開図15(1MB) 展開図16(1.25MB) 展開図17(1.27MB) 展開図18(1.09MB) 展開図19(1MB) 展開図20(1.25MB) 展開図21(1.27MB) 展開図22(1.09MB) 展開図23(0.91MB) 展開図24(0.91MB) 展開図25(1.03MB) 展開図26(1.03MB) 展開図27(0.98MB) 展開図28(1.03MB) 展開図29(0.98MB) 展開図30(0.98MB) 展開図31(0.89MB) 展開図32(1.03MB)
図解NoMD3020K-9 タンク,背負枠部品_No.8、MD4010 エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.28、DKJ40G-23 キャブレタ,マフラ.エアクリーナ部品 ガスケット_No.29、MD405 エンジン(キャブレータ,マフラ)部品 ガスケット_No.29、MD3020K-9 キャブレタ,マフラ,エアクリーナ,スタータ部品_No.5、MD3021-15 キャブレタ,マフラ,エアクリーナ部品_No.30、MD3020-15 タンク,背負枠部品_No.8、DKJ40-13 キャブレタ,マフラ.エアクリーナ部品 ガスケット_No.29、MD3020K 本体部品_No.8、MD3020M 本体部品_No.8、MD4020エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.28、MD3020 本体部品_No.8、GD300 キャブレタ、マフラ、スタータ、エアクリーナ部品 ガスケット_No.30、DK-J40 エンジン(キャブレタ,マフラ)部品 ガスケット_No.29、MD4020L エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.28など
1セット(5個)
¥419
税込¥461
7日以内出荷
規格インシュレータ
関連資料展開図1(0.94MB) 展開図2(0.94MB) 展開図3(1.01MB) 展開図4(0.96MB) 展開図5(0.96MB) 展開図6(0.95MB) 展開図7(1.01MB) 展開図8(1.01MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(1.01MB) 展開図12(1MB) 展開図13(1MB) 展開図14(1MB) 展開図15(1MB)
図解NoNK23DX エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、OS26KU エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、AD-K23M-L エンジン(キャブレタ,エアクリーナ,フユーエルタンク)部品 ガスケット_No.28、OS26KL エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、TK263 エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、OS23KL ヒロシマ エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、KFB-23 エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、AD-K26M エンジン(キャブレタ,エアクリーナ,フユーエルタンク)部品 ガスケット_No.30、AD-K23M エンジン(キャブレタ,エアクリーナ,フユーエルタンク)部品 ガスケット_No.28、KFB-26 エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、OS26KU ヒロシマ エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、TK263 L エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、MB26J エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.29、OS23KU エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、OS23KG エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、OS23KL エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、OS23KU ヒロシマ エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.25、OS26KL ヒロシマ エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28
1個
¥149
税込¥164
7日以内出荷
部品名称ガスケット
関連資料展開図1(1.03MB) 展開図2(1.01MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(1.02MB) 展開図5(1.02MB) 展開図6(1.02MB) 展開図7(1.02MB)
図解NoMSV613-K-A(13×130M) エンジン フューエルタンク、エアクリーナ、フゾクヒン部品_No.30、MSV613R2-K-A(13X130M) キャブレタ、エアクリーナ部品_No.13、MSV613R2-K-A キャブレタ、エアクリーナ部品_No.13、MSA613R3-K-A キャブ、エアクリーナ部品_No.13、MSV613R2-M-A(13X130M) キャブレタ、エアクリーナ部品_No.13、MSV613-K-A エンジン フューエルタンク、エアクリーナ、フゾクヒン部品_No.30、MSA613R2T-2K エンジン キャブ、エアクリーナ部品_No.13
1個
¥1,098
税込¥1,208
7日以内出荷
関連資料展開図1(1.01MB) 展開図2(0.89MB) 展開図3(0.89MB) 展開図4(0.94MB)
図解NoMKF-320 K エンジン2(カワサキ)部品_No.15、MK045 エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.25、MP2500E2 エアクリーナ,キャブレタ部品 ガスケット_No.30、MS055E キャブレータ、リコイルスタータ部品 ガスケット_No.31、MS055S エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.25、MP2500E2-M332151 エアクリーナ,キャブレタ部品 ガスケット_No.30、MS045 エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.25、KP-250-2 エアクリーナ,キャブレタ部品 ガスケット_No.30、SP-M055S エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品 ガスケット_No.25
1セット(5個)
¥519
税込¥571
7日以内出荷
関連資料展開図1(0.93MB) 展開図2(0.83MB) 展開図3(0.93MB) 展開図4(0.83MB) 展開図5(0.83MB) 展開図6(0.81MB) 展開図7(0.93MB) 展開図8(1.02MB) 展開図9(0.94MB) 展開図10(0.94MB) 展開図11(0.94MB) 展開図12(0.88MB)
図解NoMD2300M エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.26、MBS2402-1KT エンジン キャブレータ、リコイルスタータ部品_No.38、MS055D エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.17、MS045D エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.17、MD2300 エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.26、FP250 エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品 ガスケット_No.26、MP2520E2 キャブレタ,リコイルスタータ部品 ガスケット_No.30、MS045KD エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.17、MS045K エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.17、MD2300K エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.26、SP-M055D エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品 ガスケット_No.17、MKF-320 K エンジン2(カワサキ)部品_No.26、SP-M055T エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品 ガスケット_No.23、MBS3302K エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.27、MK045D エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.17、MS055ED キャブレータ、リコイルスタータ部品 ガスケット_No.17、MS055T エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.23
1個
¥219
税込¥241
7日以内出荷
仕様RoHS適合品
材質SUS316(フェルール)
形状アングル
材質(本体)SUS316
最高使用圧力(MPa)2.65(150℃以下の水、油、ガス、化学薬品)、2.94(100℃以下の水、油、ガス、化学薬品)、3.43(-20℃~常温の水、油、ガス、化学薬品)
寸法D(mm)40
接続方式ねじ込み形
使用流体水、油、ガス、化学薬品
ハンドル形状丸形
材質(ガスケット)非石綿シート
材質(ステム)SUS630
材質(ハンドル)ZDC
材質(パッキン)PTFE
クラス30K
RoHS指令(10物質対応)対応
バルブ種類ニードルバルブ
ガスケットキットです。レストア時やオーバーホールの必需品!リーズナブルな価格で大変お得です。
日本製ノンアスベストジョイントシート(アスクテクニカ製No.4612)を使用した純国産品で、最も汎用性の高いタイプです。柔軟性があり、フランジ面へのなじみが良く、良好なシール効果を発揮します。潤滑油・燃料油・動植物油および有機溶剤に侵されません。JIS S 3200-7:2004水道用器具、浸出性能試験に適合しています。
用途各種配管のフランジ用ガスケットに。水系流体(水・熱水・蒸気)、油系流体(熱媒油・潤滑油・燃料油)、ガス系流体(空気・不活性ガス・排ガス)などのパッキンに。
材質耐熱繊維および無機充填材に合成ゴムで構成されたシート
2018年トラスコ掲載ページ7 0505
関連資料展開図1(0.94MB) 展開図2(1.04MB) 展開図3(1.03MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.07MB) 展開図6(1.07MB) 展開図7(1.01MB) 展開図8(1.13MB) 展開図9(1.15MB) 展開図10(1.06MB) 展開図11(1.04MB) 展開図12(1.04MB) 展開図13(1.05MB) 展開図14(1.06MB)
図解NoMRS30-131 エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6、MS330EW-2K -A クランクケース,シリンダブロック部品_No.6、GKSL3301-K エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6、MSV313B-K-1 エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.5、MS313EA-2K-A クランクケース シリンダブロック部品_No.6、SDW1109 -A シリンダブロック,シリンダヘッド,バルブ,ロッカアーム部品_No.6、MRS30-130-1 エンジン クランクケース、ピストン部品_No.6、MSL330-K -A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6、GKSL3300-K エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6、MS313EW-2K -A クランクケース,シリンダブロック部品_No.6、MP4130E-K クランクケース,シリンダヘッド部品 ガスケット(ヘッド)_No.6、MS330EA-K-A エンジン(クランクケース シリンダブロック)部品_No.6、MS313CA2-K-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6、MP5030E-K クランクケース,シリンダヘッド部品 ガスケット(ヘッド)_No.6、MS330CNA-K-1 エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6、MSV313B-K-2-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.6
1個
¥1,998
税込¥2,198
7日以内出荷
日本製ノンアスベストジョイントシート(アスクテクニカ製No.4612)を使用した純国産品で、最も汎用性が高いタイプです。柔軟性があり、フランジ面へのなじみが良く、良好なシール効果を発揮します。潤滑油・燃料油・動植物油および有機溶剤に侵されません。JIS S 3200-7:2004水道用器具、浸出性能試験に適合しています。
用途各種配管のフランジ用ガスケットに。水系流体(水・熱水・蒸気)、油系流体(熱媒油・潤滑油・燃料油)、ガス系流体(空気・不活性ガス・排ガス)などのパッキンに。
材質耐熱繊維および無機充填材に合成ゴムで構成されたシート
2018年トラスコ掲載ページ7 0504
部品名称ガスケツトヘツドカバー
関連資料展開図1(1.14MB) 展開図2(0.9MB) 展開図3(1MB) 展開図4(0.98MB) 展開図5(0.96MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(0.99MB) 展開図8(0.99MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(1.1MB) 展開図11(1.09MB) 展開図12(1.1MB) 展開図13(1.08MB) 展開図14(1.12MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(1MB) 展開図17(0.96MB) 展開図18(0.98MB) 展開図19(0.96MB) 展開図20(1MB) 展開図21(1MB) 展開図22(0.96MB) 展開図23(1.03MB) 展開図24(0.99MB) 展開図25(0.99MB) 展開図26(0.99MB) 展開図27(1.03MB) 展開図28(0.99MB) 展開図29(0.98MB) 展開図30(1.03MB) 展開図31(1.2MB) 展開図32(1.03MB) 展開図33(1.04MB) 展開図34(1.04MB) 展開図35(0.99MB) 展開図36(1.04MB) 展開図37(1.04MB) 展開図38(1.19MB) 展開図39(0.99MB) 展開図40(0.94MB) 展開図41(0.82MB) 展開図42(1.07MB) 展開図43(0.95MB) 展開図44(1MB) 展開図45(1MB) 展開図46(1.01MB) 展開図47(0.97MB) 展開図48(1.03MB) 展開図49(0.72MB) 展開図50(0.7MB)
図解NoMS410RCL-K エンジン クランクケース、カムシャフト部品_No.31、MS313CA-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.33、MSV413B-K エンジン クランクケース、ピストン部品_No.15、SD41EA クランクケース、バルブ部品_No.30、SD41ED-2 クランクケース バルブ部品_No.30、MS410ENR-2K 1990ネン クランクケース、バルブ部品_No.30、MS410ESL-2K クランクケース、バルブ部品_No.30、MSA513R2T-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、クランクケースカバー、カムシャフト、ピストン、クランクシャフト、バルブ、ロックアーム部品_No.15、MS413EFR-K エンジン クランクケース、シリンダヘッド、クランクケースカバー、カムシャフト、ピストン、クランクシャフト、バルブ、ロックアーム部品_No.15、MGC701 エンジン(GH170-1-E-DML-AI1)クランクケース,シリンダヘッド部品_No.13、FHD-6-M カム軸部品_No.5など
1個
¥1,298
税込¥1,428
7日以内出荷
関連資料展開図1(0.7MB) 展開図2(1.04MB) 展開図3(0.9MB) 展開図4(1.04MB) 展開図5(1.05MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.05MB) 展開図8(1.05MB) 展開図9(1.02MB) 展開図10(1.02MB) 展開図11(1.03MB) 展開図12(1.05MB) 展開図13(1.06MB) 展開図14(1.06MB) 展開図15(1.05MB) 展開図16(1.06MB) 展開図17(1.06MB) 展開図18(1.05MB) 展開図19(0.7MB) 展開図20(0.69MB) 展開図21(1.01MB) 展開図22(0.83MB)
図解NoMP5020E-2Kマフラ,カムシャフト部品ガスケットマフラ_No.23、MSV313-K マフラ、フゾクヒン部品_No.2、MS313EA-K ピストン クランクシャフト マフラ部品_No.35、MS330CNA-K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、MSW1008-K-1 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.70、MS330CAS-2K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、SD313EA ピストン クランクシャフト マフラ部品_No.35、MS313ESL-K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、MS313EW-K ピストン,マフラ部品_No.34、MS313CA-K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、MS171EMK-1 フューエルタンク マフラ 付属品部品_No.25、MP4120E-2K マフラ,カムシャフト部品 ガスケット マフラ_No.23、MRS30-130-1 エンジン マフラ、フゾクヒン部品_No.6、MKW110-KC シリンダ,マフラ,フューエルタンク,ガバナ部品_No.29、MP4020E-2K マフラ,カムシャフト部品 ガスケット マフラ_No.31、MSW-72-K 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.70、MI-A2502エンジン(新)フューエルフィルタ,エアクリーナ部品_No.18、MI-A2502エンジン(マフラ,ピストン,ガバナ)部品_No.6、MSV313B-K エンジン マフラ、フゾクヒン部品_No.2、MS313CAS-K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、MS310ESL-3K ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、MS330CA-K エンジン ピストン、クランクシャフト、マフラ部品_No.35、MSW1008-K 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.70、MS330EW-K ピストン,マフラ部品_No.34、MS330EC-2K ピストン クランクシャフト マフラ部品_No.35
1個
¥459
税込¥505
7日以内出荷
部品名称ガスケット(ヘッドカバー)
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.21MB) 展開図3(1.04MB) 展開図4(1.12MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.17MB) 展開図8(1.17MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(1.17MB) 展開図11(1.17MB) 展開図12(1.17MB) 展開図13(1.07MB) 展開図14(1.19MB) 展開図15(1.19MB) 展開図16(1.29MB) 展開図17(1.29MB) 展開図18(1.29MB) 展開図19(1.29MB) 展開図20(1.17MB) 展開図21(1.18MB) 展開図22(1.17MB) 展開図23(1.28MB) 展開図24(1.37MB) 展開図25(1.01MB) 展開図26(0.98MB) 展開図27(1.13MB) 展開図28(1.15MB) 展開図29(1.06MB) 展開図30(1.04MB) 展開図31(1.17MB) 展開図32(1.19MB) 展開図33(1.04MB) 展開図34(1.05MB) 展開図35(1.06MB) 展開図36(1.18MB) 展開図37(1.18MB) 展開図38(1.18MB) 展開図39(1.24MB) 展開図40(1.21MB) 展開図41(1.22MB) 展開図42(1.26MB) 展開図43(1.23MB) 展開図44(1.21MB)
図解NoMSV413R2-K-2-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.33、SDW1109 -A シリンダブロック,シリンダヘッド,バルブ,ロッカアーム部品_No.12、MS330EW-2K -A クランクケース,シリンダブロック部品_No.12、MSA413R3-K-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.33、MSW1511-K -A シリンダブロック,シリンダヘッド,バルブ,ロッカアーム部品_No.30、MS334CNA-K エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.33、MS313CA2-K-A エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.12、MS313EA-2K-A クランクケース シリンダブロック部品_No.12、MGC602 クランクケース,シリンダブロック部品_No.36、MS513EA-2K-A クランクケース シリンダブロック部品_No.33、MSV413R2-K エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.33、MSV313B-K-1 エンジン クランクケース、シリンダブロック部品_No.11など
1個
¥439
税込¥483
7日以内出荷
関連資料展開図1(0.94MB) 展開図2(1MB) 展開図3(1MB) 展開図4(1MB) 展開図5(1.03MB) 展開図6(1MB) 展開図7(1MB) 展開図8(1.01MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(0.99MB) 展開図12(1.01MB) 展開図13(1.01MB) 展開図14(0.99MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(0.96MB)
図解NoMSV313-K エンジン クランクケース、ピストン部品_No.3、MP4120E-2K シリンダ,ピストン,クランクシャフト部品 ガスケット(クランクケース)_No.3、MS313CA-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.4、MKW110-KC シリンダ,マフラ,フューエルタンク,ガバナ部品_No.2、MS330CAS-2K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.4、MS313EW-K クランクケース,バルブ部品_No.4、MS313ESL-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.4、MP5020E-2Kシリンダ,ピストン,クランクシャフト部品ガスケット(クランクケース)_No.3、MS330EW-K クランクケース,バルブ部品_No.4、MRS30-130-1 エンジン クランクケース、ピストン部品_No.15、MSV313B-K エンジン クランクケース、ピストン部品_No.3、MS310ESL-3K クランクケース、バルブ部品_No.4、MP5030E-K クランクケース,シリンダヘッド部品 ガスケット(クランクケース)_No.18、MS313CAS-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.4、SD313EA クランクケース バルブ部品_No.4、MS330CA-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.4、MS330EC-2K クランクケース バルブ部品_No.4、MS330CNA-K エンジン クランクケース、バルブ部品_No.4、MP4130E-K クランクケース,シリンダヘッド部品 ガスケット(クランクケース)_No.18、MS313EA-K クランクケース バルブ部品_No.4
1個
¥999
税込¥1,099
7日以内出荷
関連キーワード
1
2
3
次へ