仕様開放形
エスコ品番EA966-61
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)55
寸法D(mm)120
寸法B(mm)29
呼び番号6311
1個
¥3,660
税込¥4,026
翌日出荷
用途工作機械主軸、高周波モータ、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオン軸
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:55、D:120、B:29
アズワン品番64-7970-21
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥4,100
税込¥4,510
翌日出荷
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深溝玉軸受 6300番台 開放形
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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深溝玉軸受 6300番台 開放形
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
仕様接触ゴムシール形
エスコ品番EA966AA-51
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)55
寸法D(mm)120
寸法B(mm)29
呼び番号6311-2NSE
1個
¥4,770
税込¥5,247
翌日出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデ
仕様●内径:55mm●外径:129.7mm●レース幅:29mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8363
アズワン品番65-7933-24
1個
¥36,980
税込¥40,678
7日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
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深溝玉軸受 6300番台 開放形
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
種別開放形
RoHS指令(10物質対応)対応
軌道輪形状深溝玉軸受
こんなお得な商品も!

深溝玉軸受 6300番台 ZZ
モノタロウ
¥169~
税込¥186~
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)55
寸法D(mm)120
寸法B(mm)29
アズワン品番64-7971-40
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥4,710
税込¥5,181
翌日出荷
用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法(mm)d:55、D:120、B:29
アズワン品番64-7970-79
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥4,710
税込¥5,181
翌日出荷
仕様鋼鈑製シールド形
エスコ品番EA966A-61
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)55
寸法D(mm)120
寸法B(mm)29
呼び番号6311ZZE
1個
¥4,210
税込¥4,631
翌日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311CM
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥6,398
税込¥7,038
翌々日出荷
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)55
寸法D(mm)120
寸法B(mm)29
アズワン品番64-7972-39
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥5,320
税込¥5,852
翌日出荷
用途自動車:後輪、トランスミッション、電装品、電気:標準電動機、家庭電気器具、その他:計器類、内燃機関、建設機械、鉄道車両、荷役運搬機械、農業機械、各種産業機械など
材質高炭素クロム軸受鋼
寸法d(mm)55
寸法D(mm)120
寸法B(mm)29
アズワン品番64-7971-91
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥4,710
税込¥5,181
翌日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311ZZCM
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥7,298
税込¥8,028
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311VVCM
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド両側非接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥8,298
税込¥9,128
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311ZZNR
寸法a(mm)最大4.06
寸法r(mm)最小2
寸法D1(mm)最大115.21
内径d(Φmm)55
寸法b(mm)最小3.1
呼び番号6311
寸法r0(mm)最大0.6
シール・シールド両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥8,598
税込¥9,458
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311DDUCM
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥8,298
税込¥9,128
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪付き
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311NR
寸法a(mm)最大4.06
寸法r(mm)最小2
寸法D1(mm)最大115.21
内径d(Φmm)55
寸法b(mm)最小3.1
呼び番号6311
寸法r0(mm)最大0.6
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥7,698
税込¥8,468
8日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311ZCM
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド片側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥7,298
税込¥8,028
翌々日出荷
・転がり軸受の中でも最も多く使用される軸受です。・軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。・深溝玉軸受は、ラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。・構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。
幅B(mm)29
内径d(Φmm)55
止め輪なし
呼び番号6311
基本動定格荷重Cr(N)71500
基本静定格荷重Cor(N)44500
シールド形状両シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
許容回転速度(min-1) グリース潤滑5800
1個
¥8,598
税込¥9,458
4日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311ZZC3E
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥7,298
税込¥8,028
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311C3E
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥6,398
税込¥7,038
翌々日出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデ
仕様●内径:55mm●外径:120mm●レース幅:29mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8296
アズワン品番65-7929-72
1個
¥24,980
税込¥27,478
7日以内出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311VVC3E
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド両側非接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥8,298
税込¥9,128
翌々日出荷
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)120
幅B(mm)29
番号【NSK】6311DDUC3E
寸法r(mm)最小2
内径d(Φmm)55
呼び番号6311
シール・シールド両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥8,298
税込¥9,128
3日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデ
仕様●内径:55mm●外径:129.7mm●レース幅:29mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8365
アズワン品番65-7926-74
1個
¥36,980
税込¥40,678
7日以内出荷
。SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 55 mm、外径 120 mm です。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:55mm●外径:120mm●レース幅:29mm●エンドタイプ:シールド●コード番号:207-8297
アズワン品番65-7924-76
1個
¥41,980
税込¥46,178
7日以内出荷
単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中で最も代表的な形式であり、その用途は広い。内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしている。ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
軌道輪形状深溝玉軸受
ベアリング番台6300
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状片側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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