「7075 パイプ」の検索結果

アルミニウム合金中、最高の強度をもつ合金の1つです。軽量・高強度が求められる用途に使用できる商品です。

軽量・耐腐食・加工性に優れ、リサイクルしやすい素材です。

コンパクトで折り畳みが可能なテーブルのため、アウトドアに最適。パイプフレームには航空機の機体にも使用される程の強度を誇る「7075アルミニウム」を採用!。本体と付属部品をすべて収納できる収納袋付きだから、持ち運びもラクラク!!。一般的なキャリーワゴンに対応。2分割設計のテーブルにより、用途に合わせて【半面】【全面】を使い分ける事ができ、とても便利!

航空機関係や機械などに幅広く利用されるきわめて強力なAl-Zn-Mg-Cu系合金です。 A7075PはAl-Zn-Mg-Cu系の高力合金板です。 超々ジュラルミンと称される、極めて強力なアルミニウム合金で、航空関係ほか、機械、スポーツ用品などに広く利用されていますが応力腐食割れ性、耐食性には注意が必要です。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 #400鏡面研磨(横目)は400番バフによって研磨仕上げしたもので、使用頻度の高い仕上げです。光沢がありますが、鏡面ほどピカピカではありません。

吸水性が少なく強度もあり、耐疲労性にも優れ、汎用的な機械部品用素材として使用されています。 切削加工性良好です。

A1070は、純度99.70%以上の純アルミニウムです。 加工性、耐食性、溶接性、表面処理性、電気や熱の伝導性に優れて います。 強度が低いため構造材には適しませんが、反射性、導電性などの特性を活かした装飾品、各種容器、放熱材など に使用されております。

機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能

一般的に広く使用されているポリアセタールよりも耐摩耗性に優れており、IC関連用にもご使用いただけます。

耐久性、耐食性に優れるステンレスのパイプです。研摩仕上げをしているため装飾や構造用としても使用いただけます。

特性、コスト、切削加工性の3拍子揃った好材料です。 耐薬品性においては、有機溶剤、アルカリには良く耐えますが強酸には侵されます。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

あらゆる電設配管の清掃と潤滑剤の塗布に!通線前の水の吸取り、ゴミ・不純物の排除にデンサンウェット(入線潤滑剤)の塗布に呼線と電線の間に取り付け、デンサンウェットをタップリ吸い込ませて入線すると、力が1/3でOK

中程度の強度をもった最も代表的な合金で、耐食性・溶接性・成形性がよい。特に、強度のわりに疲労強度が高く耐海水性が優れている。

18-8ともいわれる代表的なステンレス鋼。加工性、耐食性、耐熱性に優れている。加工硬化性大きい。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 ヘアライン仕上げは、髪の毛のように細い線が一方向に入ったものです。

安定性に優れたH型ベースのスタンドです。大・特大はレベル調整用ネジ付きです。

銅を多く含む為、耐食性・溶接性は劣るが、強度が高く、切削加工にもよい。構造用材として使用され、鍛造品にも適用される。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードストップ継手です。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードアングル型継手です。

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。 超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。 そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。 A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。 更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。 また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。 全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダード十字型継手です。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードY型継手です。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードT1型継手です。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードコネクター型でパネル固定用ナット付継手です。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードアングル型でパネル固定用ナット付継手です。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードT型でパネル固定用ナット付継手です。

フッ素樹脂チューブ、ステンレスパイプ、ガラス管など用のソロバン玉シールタイプのスタンダードコネクター型でパネル固定用ナット付継手です。

簡単に早く管接続ができます。 パイプを突っ込んで締めるだけで施工完了です。 伸縮可とう機能があり外力を吸収できます。 取り外し、再施工が簡単にでき、補修材料にも適しています。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：204-0709。【適合】NC750X/DCT(2BK-KF38) 21Y-【材質】スチール製【色】ブラック【最大積載重量】1.5kg【最大クランプ有効幅】約170mm。販売備考：ハンドルクランプタイプ(パイプ径22.2mm対応)のホルダーがご使用可能です。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC750X 21-

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y4MET15-CIBNTA。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考：FIM音量規制適合。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] WR450F 20-23。ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 19-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：4.1。重量[キログラム]：3.4。STD音量：114.9 dB / rpm。音量：115.3 dB / rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エキパイ：チタン。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：41.32kW/9800rpm。最大出力：41.83kW/9850rpm。STD 最大トルク：46.2Nm/7750rpm。最大トルク：46.1Nm/7700rpm。オプション：品番：P-GUV007

Avago HLMP-3x07 / 3x50 / 3x60 / 3x90シリーズLED. Avago TechnologiesのこのLEDファミリは、非拡散型ランプで、標準のT-1 3/4 (5 mm)パッケージに収められています。これらの超高輝度LEDランプは、従来のLEDよりも高性能を発揮します。これらのLEDに適した用途には、照光スイッチ、バックライトフロントパネル、ライトパイプソース、キーボードインジケータなどがあります。 このファミリには、HLMP-3707、HLMP-3907、HLMP-3750、HLMP--3850、HLMP-3950、HLMP-3960、HLMP-3390、HLMP-3490、HLMP-3590などがあります。. 特長: - 明るさの改善 - カラー性能の向上 - 標準T-1 3/4 (5 mm)パッケージ - IC互換 - 低電流容量 - 高信頼性、頑丈 - さまざまな色を用意

大量処理する物流業界の搬送システムに適応した性能を備えています。内蔵する高精度ブラシレスモータと高強度ギヤは、業界トップクラスの停止精度とハイスピード搬送を実現します。各種ドライバーカードと組み合わせることで、様々な搬送レイアウトに適応し、省配線ネットワーク対応ドライバーカードでは、設備の自己診断やIoTに役立ちます。搬送中のワークを手で早く送る事ができます。(回転方向のみ有効です)。電源ON時はモーターローラに、OFF後はフリーローラになります。いずれも回転方向は1方向です。(フリーローラより若干抵抗が大きくなります)