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「91001-kcw-003」の検索結果

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ニードルベアリング 20X2 91001KCW003 ホンダニードルベアリング 20X2 91001KCW003ホンダ(14件のレビュー)
789税込868
1個
当日出荷
主な適合純正品番91001-KCW-003主な適合車種(ホンダ)DIO
ベアリング ラジアルボール 91002GA7701 ホンダベアリング ラジアルボール 91002GA7701ホンダ(8件のレビュー)
719税込791
1個
当日出荷
主な適合純正品番91002-GA7-701主な適合車種(ホンダ)DIO
サークリップ インターナル 28MM 9452028000 ホンダサークリップ インターナル 28MM 9452028000ホンダ(8件のレビュー)
54税込59
1個
当日出荷
主な適合車種(ホンダ)DIO
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形)NTN(エヌティーエヌ)(37件のレビュー)
369税込406
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
深溝玉軸受 6900番台 LLU (両側接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6900番台 LLU (両側接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(58件のレビュー)
559税込615特価
1個
当日出荷から7日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側接触シール形荷重方向ラジアル軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド形) NTN(エヌティーエヌ)シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド形)NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)
239税込263特価
1個
当日出荷から30日以内出荷
薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。
軌道輪形状針状ころ軸受
(91001)ベアリング ホンダ(91001)ベアリングホンダ
719税込791
1個
翌々日出荷から4日以内出荷
深溝玉軸受 6900番台 LLB (両側非接触ゴムシール形) NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6900番台 LLB (両側非接触ゴムシール形)NTN(エヌティーエヌ)(47件のレビュー)
339税込373特価
1個
当日出荷から12日以内出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼シールド形状両側非接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シール ドリブンフェイス (ア 91211KN7671 ホンダシール ドリブンフェイス (ア 91211KN7671ホンダ(6件のレビュー)
379税込417
1個
当日出荷
主な適合純正品番91211-187-003主な適合車種(ホンダ)PCX 150
シェル形ニードルベアリング TA(メートル形) IKO(日本トムソン)シェル形ニードルベアリング TA(メートル形)IKO(日本トムソン)(26件のレビュー)
539税込593特価
1個
当日出荷から7日以内出荷
シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。
用途重荷重用材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプ標準形(保持器付き)JIS等級0シールド形状標準形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング ニードル 20X 91109KVY902 ホンダベアリング ニードル 20X 91109KVY902ホンダ(3件のレビュー)
779税込857
1個
当日出荷
主な適合純正品番91109-kvy-901主な適合車種(ホンダ)DIO
ベアリング ニードル 17X 91103GR1003 ホンダベアリング ニードル 17X 91103GR1003ホンダ(3件のレビュー)
839税込923
1個
当日出荷
主な適合純正品番91103-GR1-003
深溝玉軸受 6900番台 LU NTN(エヌティーエヌ)深溝玉軸受 6900番台 LUNTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)
579税込637特価
1個
当日出荷
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状片側接触シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状深溝玉軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ベアリング番台6900
Oリング 38.5X2 91351GR1000 ホンダOリング 38.5X2 91351GR1000ホンダ(4件のレビュー)
299税込329
1個
当日出荷
主な適合車種BENLY (AA03-100)主な適合車種(ホンダ)ベンリィ
Oリング 38.8X1.9 91384KRW900 ホンダOリング 38.8X1.9 91384KRW900ホンダ(7件のレビュー)
269税込296
1個
当日出荷
主な適合純正品番91384-KRW-900
ベアリング ラジアルボール 91009KVY961 ホンダベアリング ラジアルボール 91009KVY961ホンダ
749税込824
1個
5日以内出荷
主な適合純正品番91009-KVY-961主な適合車種(ホンダ)DIO
フェイスセット ドリブン 23205K35V00 ホンダフェイスセット ドリブン 23205K35V00ホンダ(3件のレビュー)
8,398税込9,238
1個
5日以内出荷
(91351)Oリング ホンダ(91351)Oリングホンダ(2件のレビュー)
279税込307
1個
翌々日出荷から4日以内出荷
ドリブンオイルシールセット PCX/LEAD用 DAYTONA(デイトナ)ドリブンオイルシールセット PCX/LEAD用DAYTONA(デイトナ)
699税込769
1個
翌々日出荷
駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。
適合■PCX125ESP〈JF28〉〈WW125EX2A/C/D/E〉('10/3~'14/3)■PCX150〈KF12〉〈WW150C〉('12/2~'14/3)■LEAD125〈JF45〉('13/7~ALL)●純正部品番号91211-KN7-671相当品。●2個セット。適合車種PCX125ESP(JF28)(WW125EX2A/C/D/E)(’10/3~’14/3)、PCX150(KF12)(WW150C)(’12/2~’14/3)、LEAD125(JF45)(’13/7~ALL)
ソリッド形針状ころ軸受用内輪 Ml形(インチ系) NTN(エヌティーエヌ)ソリッド形針状ころ軸受用内輪 Ml形(インチ系)NTN(エヌティーエヌ)
369税込406
1個
4日以内出荷から9日以内出荷
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バイク用品
自転車用品
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農業資材・園芸用品
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