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スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)取り扱いが簡単である。

長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

エコノミーでスタンダードなタイプです。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

一般標準Vベルトに比べ、約3～6%電力を節約できます。 従来の標準Vプーリにそのまま装着できますので大変経済的に節電対策が行えます。 平ベルトのように再三張り直す必要もなく、長時間安定した伝動が可能です。 標準ベルトと比べ、約30%掛け本数を減少できます。 ベルト内部の発熱が少なく、ベルト破損の原因である熱を排除しますので、長寿命です。

一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。

特に農業機械用に適しています。当ベルトは一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、過酷な使用条件に耐えるよう設計された薄型ベルトです。 また、耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性にもすぐれています。

使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。 また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。

特に農業機械用に適しています。当ベルトは一般工業用ベルトに比べ、大きな衝撃、プーリ径が小さく逆方向の曲げ、高温下での使用など、過酷な使用条件に耐えるよう設計された薄型ベルトです。 また、耐熱性、耐屈曲性、耐亀裂性にもすぐれています。

心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

制御用ケーブルは、発変電所や各種プラント内の制御回路に使用され、サイズ的には1.25mm²、2mm²が最も多く用いられている。また線心数は、30線心程度が一般的である。

自動車の始動、充電、照明等のための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能を発揮できるビニール絶縁電線。

取付リングをゴムカバーで覆ったもので、押ボタンスイッチの防水性をより確実にします。耐油性にも良好

適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!

小型・高品質で経済的スナップイン取付けが可能：付属品の角形マウンタ(AT-529)を使用することにより、スナップインでのパネル取付けが可能となります。さらにベゼルを装着することによりパネルデザインの向上に役立ちます。UL 94V-0のケース：ケースの成形材料は、UL 94V-0認定品(自己消火性)で、しかも耐アーク性・絶縁性に優れた樹脂を採用し、長寿命並びに低負荷から高負荷まで、高い性能効果が保たれます。絶縁性の向上：ケース内部の絶縁壁を設けて、各端子間の絶縁性を高め、耐久性能の向上を図っています。フラックスの侵入をシャットアウト：端子部はエポキシシールにより、フラックス等の侵入及び端子ガタの発生を防止し、接触の安定性を一層向上しています。端子間絶縁性の向上：端子間に複数の絶縁壁を設け、絶縁・耐圧性能の劣化を防止しています。軽快な操作感：軽快なタッチの操作感です。ハイトルクブッシング：ブッシングとケースカバーの結合部は、ハイトルク構造を採用し、強度を高めました。優れた耐蝕性能：ケースカバーはステンレスを採用。耐蝕性能を高めるとともに、諸環境での安全性を高め、その用途を広めております。大きな端子穴(穴1.1×2mm)：配線作業が容易な様に配慮しました。尚、AWG#20～#24単線2本及び撚線に適合します。

自動車用電線の基本バージョン。 自動車用に使用される低圧電線です。

短胴形照光式押ボタンスイッチ。スナップイン取付け。フラックスの侵入をシャットアウト。超高輝度対応。

15A用溶断表示

愛猫の栄養バランスとおいしさを考えた総合栄養食 多頭飼いの方にも嬉しい大容量のミックスタイプ 食物粗繊維を配合し毛玉に配慮

FLYTEFOAMや軽量先芯に加え、新パターンのCPグリップソールで耐滑性を維持したまま軽量化を実現。 新ラストの採用でホールド性が向上したBOAハイカットタイプです。

VベルトレッドSⅡは、標準VベルトA形、B形、およびC形のベルト厚さを薄くし、逆曲げ使用(リバースベンド)に適したV形ベルトです。 特にコンバインなど背面からプーリが当たる農業機械に最適です。

シングル受座とダブル受座が選べます。

伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。

インシュロックタイと併用して、配線を固定するアクセサリです。粘着テープ付きの他に、ビス止めタイプもご用意していますので、使用環境に合わせた製品をお選びください。

動力伝動の手段として最も普及したベルト。 経済的で入手しやすく、交換も容易です。 レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。 心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。 高馬力電動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。 メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。

ワンチップフォトIC採用で超ミニ化ミニチュアサイズでも従来のビームセンサと同等以上の性能と信頼性を獲得している「超小型ビームセンサ」です。感度ボリウムを装備しているので、微妙な調整が必要な時に便利です。

DINレール取りつけに対応。 鉛フリーはんだ対応。(エコラベル認定商品)

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

前面から取りつけるタイプ。マット調の仕上。高級感のある落ち着いたイメージの取っ手です。

3心(白・黒・赤) 一般電力用

愛猫の栄養バランスとおいしさを考えた総合栄養食 食物粗繊維を配合し毛玉に配慮 便利な分包タイプ(460g×5)

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丸洗い洗浄が可能：ハウジングは繊維強化ポリアミドの一体成形、操作部はOリング、ベース部はエポキシ樹脂等によりそれぞれ密閉されて高い防塵・防浸構造を保持し、条件による丸洗い洗浄が可能です。ソフトな操作フィーリング：プランジャとコイルバネ、転換子の組合せによる、独自の切換節度機構により、確実な切換えと軽快な操作感が得られます。帯電防止樹脂を採用：スイッチのハウジング頭部の一部(黒色部分)に、帯電防止樹脂を使用していますから、取付け板付きのスイッチでは、ハウジング頭部と取付板が通電することになり、取付板足部を利用して、プリント基板にアースを取ることが可能となります。スライディング・ツイン・クロスバー・コンタクト機構採用：丸ピン2点のクロスバー・コンタクト機構を採用。微小電流、低電圧領域に対し安定した高い接触信頼性を保持します。インチピッチ(2.54mm)採用：端子間ピッチはインチピッチを採用したプリント基板用です。