規格BM7A
関連資料展開図1(1.06MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(0.91MB) 展開図4(0.93MB) 展開図5(0.89MB) 展開図6(0.89MB) 展開図7(0.91MB) 展開図8(0.91MB) 展開図9(0.91MB) 展開図10(0.99MB) 展開図11(0.94MB) 展開図12(0.94MB) 展開図13(0.96MB) 展開図14(0.98MB) 展開図15(0.96MB) 展開図16(0.96MB) 展開図17(0.98MB) 展開図18(0.96MB) 展開図19(0.51MB)
図解NoDK-57-3 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ BM7A_No.26、AD470 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.25、AD572S エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ BM7A_No.26、MD572TS エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.26、DK-47 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ BM7A_No.25、DK-47-3 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ BM7A_No.25、DK-57TS-3 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ BM7A_No.26、MD575用 エンジン部フライホイール,マグネトシステム部品_No.2、MD571 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.26、DK-57S-1 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品 スパークプラグ BM7A_No.26、AD571 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.26など
1個
¥919
税込¥1,011
7日以内出荷
規格BM7A
部品名称スパークプラグ BM7A
関連資料展開図1(1.06MB) 展開図2(0.99MB) 展開図3(1.06MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.01MB) 展開図6(1.02MB) 展開図7(0.99MB) 展開図8(1.02MB) 展開図9(0.99MB) 展開図10(0.93MB) 展開図11(0.89MB) 展開図12(0.93MB) 展開図13(1.01MB) 展開図14(1.01MB) 展開図15(1.02MB) 展開図16(1.06MB) 展開図17(0.93MB) 展開図18(0.74MB) 展開図19(0.74MB) 展開図20(0.74MB) 展開図21(1.06MB) 展開図22(0.93MB) 展開図23(0.74MB) 展開図24(1.06MB) 展開図25(0.93MB) 展開図26(1.01MB) 展開図27(1.01MB) 展開図28(0.87MB) 展開図29(0.87MB) 展開図30(0.84MB) 展開図31(0.87MB) 展開図32(0.84MB) 展開図33(0.84MB) 展開図34(1.03MB) 展開図35(1.06MB) 展開図36(0.95MB) 展開図37(0.87MB) 展開図38(1.06MB) 展開図39(1.02MB) 展開図40(1MB) 展開図41(1.02MB) 展開図42(1MB) 展開図43(1.02MB) 展開図44(1MB)
図解NoMD3010M エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、MD571-A エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.50、MD5020 エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.59、MD3010K エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、GD300A クランクケース、シリンダ、スタータ部品 スパークプラグ BM7A_No.33、MD6010TS エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.66、MD3020L エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、MD5020LTS エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.66、MD6010K エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.50、MD4020エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.31、MD5020L エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.59、MD405G-23 クランクケース,シリンダ,スタータ部品 スパークプラグ BM7A_No.34、MD571TS-A エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.66など
1個
¥959
税込¥1,055
7日以内出荷
規格BM7A
部品名称スパークプラグ BM7A
関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(1.04MB) 展開図4(0.92MB) 展開図5(0.93MB)
図解NoMS045D エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、MS045K エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、MS045KD エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、MK045D エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.22、MS065ST エンジン(クランクケース,シリンダ)部品_No.42
1個
¥959
税込¥1,055
7日以内出荷
1個
¥539
税込¥593
4日以内出荷
交換用のスパークプラグです。チェンソー・刈払機・農機具・汎用エンジン用にお使いいただけるスパークプラグです。
用途交換用スパークプラグ。
適合型番:NGK/BM7A・チャンピオン/CJ-6・デンソー(ND)/W22M-U
適合機種マキタ刈払機(EM-228・EM-255)・タスチェンソー(ECS370・ECS405),日立刈払機(CG16E・CG23E/E1・CG26E/E1・CG33EA)
1個
¥599
税込¥659
翌々日出荷
1個
¥699
税込¥769
4日以内出荷
FPD(フラットパネルディスプレイ)や光源ランプの輝度・色度測定の標準測定機として使用できます。高い色度精度と高速のため、光源色測定分野でのインライン測定や光源の光量管理などの用途に適しています。
仕様本体
付属品ACアダプター、アプリケーションソフトCD-ROM(測色プログラムCS-900A※対応OS:Windows(R)10 Pro/8 Pro)、アナログ出力プラグ
セット内容本体・キャリングケース・校正証明書(和文 トレーサビリティ体系図付き)・試験データ(和文)
質量(kg)3
測定範囲輝度:0.01~12000000cd/m2、レンジ:オート/マニュアル5段切り替え
外形寸法(mm)120×325×162
角度の測定範囲(°)2/1/0.2/0.1(切り替え式)
測定距離(mm)350~∞(対物レンズ金物先端からの距離)
測定時間(秒)約0.5
アズワン品番4-2435-21
受光素子シリコンフォトダイオード
校正証明書JCSS校正
1式
¥839,800
税込¥923,780
11日以内出荷
色シルバー
1個
¥2,498
税込¥2,748
8日以内出荷
アッパーマウントユニット BM-EN801-A
1個
¥6,998
税込¥7,698
8日以内出荷
アッパーマウントユニット BM-EN800-A
1個
¥6,998
税込¥7,698
8日以内出荷
1個
¥1,630
税込¥1,793
翌日出荷
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
用途ビジネス、スクーター用
刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。
用途刈払機メンテナンス用品。
クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。
キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
国内で設計、製造。
信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。
コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。
ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。
弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。
軽量強化クラッチ補修用。
ノーマルクラッチ使用可。
交互(半複信)で全27chに対応するレピーターモード
※メーカー製の中継子機対応機種すべてでお使いになれます。
交互、交互中継通話、デュアルオペレーション対応の基地局トランシーバーとしても使用可能
音声出力は3W以上、受信専用モニターとしても十分な大音量
高さ94.5mm×幅200mm×奥行50.4mm(突起物除く)、質量約318g(アダプター、スタンド、ハンガー別)の超コンパクトボディ
停電時のバックアップ機能
対応子機をリモコンとして、チャンネル・周波数帯A/B・アラーム・自動接続手順・グループ番号、ハングアップタイマー等の設定項目を無線操作で変更可能
コンパンダーは自動対応、子機がコンパンダー使用中ならそのまま中継
使用頻度が少ないチャンネルの目安が付けられる最適チャンネルサーチ
送受信周波数ごとにチューンした2本の折り畳み・回転式高性能1/4λアンテナ
取り付けはねじ止めしたブラケットに本体をスライドして固定、付属ACアダプターをAC100Vのコンセントに接続するだけと手軽
オプションのスピーカーマイクなどを掛けておける金属製ハンガーは壁にも本体にも取り付け可能
背面に取り付けるスタンドは卓上運用にも壁掛けにも使える2WAY方式
通常使用時は特小トランシーバー2台分程度、3W最大音量出力時でも1.5Aとエコな電流消費
使用周波数(MHz)特定小電力無線421/422/440
チャンネル数中継用27ch、通話用20ch
電波形式F3E(FM)、F1D(FSK)
送信出力10mW、1mW
受信感度-14dBu(12dB SINAD)
音声出力3W以上(本体スピーカ:4Ω)・400mW以上(外部出力)
通信方式中継器:半複信、トランシーバー:単信/半複信
定格電圧(V)DC 6.0(DC IN)・3.7(別売Li-ionバッテリーパック)
消費電流(mA)送信時:75(High)/ 65(Low)・受信最大出力時:1.5A・受信待ち受け時:83・バッテリセーブ時:28
動作温度範囲(℃)-10~50(運用)、0~45(充電/別売品EBP-60必要)
寸法(幅W×高さH)(mm)200×94.5
厚さ(mm)50.4
ケーブル長(m)約1.8
質量(g)本体 318(ACアダプター別)・ハンガーのみ 64・スタンドのみ 34
適合機種DJ-R200DL、DJ-R200DS、DJ-P221L、DJ-P221M、DJ-P221LA、DJ-P221MA、DJ-P222L、DJ-P222M、DJ-P240L、DJ-P240M、DJ-P240S、DJ-PB27、DJ-PX31B、DJ-PX31S、DJ-P321BM、DJ-P321GM、DJ-P321RM、DJ-P321BL、DJ-PX5A、DJ-PX5B、DJ-PX5P、DJ-PX5S、DJ-PX7A、DJ-PX7B、DJ-PX7P、DJ-PX7S、DJ-PX10A、DJ-PX10B、DJ-PHM10、DJ-PHM20、DJ-CH272L、DJ-CH272M、DJ-CH272S、DJ-CH3A、DJ-CH3B、DJ-CH3P、DJ-P921L、DJ-P921S
1台
¥42,980
税込¥47,278
当日出荷
エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
仕様入力 AC 100-240V出力 DC5V, 3A周波数 50/60Hz
セット内容ケーブル1.2m
対応機種RTR500BM,RTR-6BD,RTR-500MBS-A, RTR-500MBS,RTR-5W,TR-7Wシリーズ,WDR-3
アズワン品番61-8494-28
RoHS指令(10物質対応)対応
1個
¥3,498
税込¥3,848
当日出荷
スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとスーパードライブフェイスをセットにしたチューニングパーツです。駆動系の性能をフルに引き出すならコレ。
メーカーヤマハ
仕様嵌合1:サンテナー B 7FC●嵌合2:サンテナー B17FC (BM)底ベタ●嵌合3:サンテナー B17FC (MB)底面網目●嵌合4:サンテナー B17FC MB-A●嵌合5:サンテナー B17FC MB-B●嵌合6:サンテナー B17FC MB-C●嵌合7:サンテナー B17FC MB-D●嵌合8:サンテナー B17FC (BB)全面ベタ●嵌合9:SNコンテナー C#19FC
材質PP
形状底面:格子網目
高さ(mm)(内寸)81
短辺(mm)(外寸)435
長辺(mm)(外寸)550
有効内寸(mm)短辺:403、長辺:510
圧縮荷重(kN[kgf])27.0[2750]
外寸法・高さ(mm)90
RoHS指令(10物質対応)対応
有効内寸法・高さ(mm)73
パワードライブKITに含まれる、プーリーの単品です。
駐輪の際、非常に便利です。(※一部外装パーツの加工が必要な場合があります。)
主な適合車種スーパーJOG-ZR(3YK7-9/A/B)・JOG-C/JOG-Z2(5BM/5EM)
1個
¥4,998
税込¥5,498
翌々日出荷
グロンドマンCVTキットは消耗した駆動系をリフレッシュしながら同時に簡単チューンしてしまうすぐれもの。最近スピードが出ない、カラカラ異音がするなと思ったら駆動系を点検、イージーリフレッシュ!スクーターは駆動系パーツが変速機能を持っています。駆動系のパーツは走行距離によって交換が必要です。メンテナンスするこどで燃費も向上しますので点検、交換をお勧めします。本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ!セッティングの必要が全く無く、キットを取り付けるだけで簡単にチューニングが完了!加速性能やトルク感のアップが体感できます。さらに、最高速がアップします。
・テーブルとロータリアクチュエータを一体化。
・角度調整機構付。
・負荷取付、本体取付時の芯出しが容易。
・ショックアブソーバ内蔵タイプと外部アブソーバ付の選択可能。
角度調整範囲0~190°
・テーブルとロータリアクチュエータを一体化。
・角度調整機構付。
・負荷取付、本体取付時の芯出しが容易。
・ショックアブソーバ内蔵タイプと外部アブソーバ付の選択可能。
角度調整範囲0~190°
シリンダ内径(Φmm)20
ストローク(mm)20
作動方式複動
シリンダ内径(Φmm)12
ストローク(mm)50
作動方式複動
シリンダ内径(Φmm)12
ストローク(mm)50
作動方式複動
シリンダ内径(Φmm)12
ストローク(mm)20
作動方式複動
シリンダ内径(Φmm)12
ストローク(mm)20
作動方式複動
シリンダ内径(Φmm)12
ストローク(mm)10
作動方式複動
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