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パワークリップ サトーパーツ 動画あり
つかみ易く、外れにくいパワークリップ M5M6ねじ用
用途パワークリップ/POWER/CLIP/ねじ頭をつかむ/省力化/時間短縮/測定用/検査用/仮配線/仮接続/M5M6ねじ用 仕様【推奨保持対象】M5~M6サイズのねじ頭、電線(クリップ側面) 材質(本体)銅合金 定格600V/20A 材質(カバー)熱可塑性エラストマ― 絶縁抵抗【カバー】DC500V、100MΩ以上 関連資料仕様書(0.48MB) 耐電圧(V/min)【カバー】AC2000 結線方法はんだ付け
1個
999 税込1,099
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1セット
969 税込1,066
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SHIFTUP(シフトアップ)XR50/100 NSF100brembo C サポート
主な適合車種XR50/100/NSR50/NSF100
1個
6,698 税込7,368
翌々日出荷
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1個
3,998 税込4,398
翌々日出荷
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SHIFTUP(シフトアップ)APE/XR50/100 #4 EARL'S O/C 13ROWS
小排気量4stモデルに最適なイメージサイズのEARL'S#4ホース/フィッティングを使用したオイルクーラーキットです。
主な適合車種APE50/100/XR50/100
1個
48,980 税込53,878
翌々日出荷
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1枚ほか
特価
269 税込296
当日出荷から13日以内出荷
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ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
1セット
4,998 税込5,498
4日以内出荷から7日以内出荷
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ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
1セット
4,498 税込4,948
4日以内出荷から7日以内出荷
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ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。 放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。又、イグニッションコイル本体の形状及び配線はノーマルと同形状の為、取付けスペースもノーマルと同じです。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。
ブラック コード長さ(mm)500 主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)、スーパーカブ50(C50-8900015~/C50-0200001~のC.D.I.点火/AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(C50-4300001~/AA01-3000001~3999999)、Ape50(AC16-1000001~1599999)、Ape100(HC07-1000001~/HC13-1000001~)、XR50 Motard(AD14-1000001~)、XR100 Motard(HD13-1000001~)
1個
5,698 税込6,268
欠品中
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ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。
コード長さ(mm)380 主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)、スーパーカブ50(C50-8900015~/C50-0200001~のC.D.I.点火/AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(C50-4300001~/AA01-3000001~3999999)、Ape50(AC16-1000001~1599999)、Ape100(HC07-1000001~/HC13-1000001~)、XR50 Motard(AD14-1000001~)、XR100 Motard(HD13-1000001~) オレンジ
1個
5,698 税込6,268
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モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 アウターディスク:ステンレス インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ディスク外径:Φ220 穴径:Φ58 P.C.D:Φ80 取付穴径:Φ10.5 厚み:4mm パッド当り幅:35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)
1個
18,980 税込20,878
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モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 アウターディスク:ステンレス インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ディスク外径:Φ220 穴径:Φ58 P.C.D:Φ80 取付穴径:Φ10.5 厚み:4mm パッド当り幅:35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)
1個
18,980 税込20,878
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モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 ○アウターディスク:ステンレス ○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスク外径:Φ220 ○穴径:Φ58 ○P.C.D:Φ80 ○取付穴径:Φ10.5 ○厚み:4mm ○パッド当り幅:35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI ●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 ●下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)
1個
18,980 税込20,878
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モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 ○アウターディスク:ステンレス ○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスク外径:Φ220 ○穴径:Φ58 ○P.C.D:Φ80 ○取付穴径:Φ10.5 ○厚み:4mm ○パッド当り幅:35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI ●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 ●下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)
1個
18,980 税込20,878
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モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。 ○アウターディスク:ステンレス ○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ ○ディスク外径:Φ220 ○穴径:Φ58 ○P.C.D:Φ80 ○取付穴径:Φ10.5 ○厚み:4mm ○パッド当り幅:35.5mm エイプ50-タイプD AC18全車種 XR50モタード AD14全車種 エイプ100-タイプD HC13全車種 XR100モタード HD13全車種 NSF100 NSR50 AC10全車種 NSR80 HC06全車種 NS-1 AC12全車種 NSR-MINI ●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合 ●下記のキャリパーに適合 メーカー製片押し2ポッドキャリパー メーカー製対向4ポッドキャリパー NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー ブレンボ4ポッドキャリパー ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)
1個
18,980 税込20,878
翌々日出荷

コンディションに左右されにくいタイプです。フード付で、ゴミ、ホコリはもちろん、雨などに対しても優れた効果を発揮します。吸気効率を向上し、パワーを増大します。 汎用 ブローバイホース対応(Φ6)
主な適合車種モンキー/ゴリラ:FNO.AB27-1000001~1899999マグナ50:AC13全車種JAZZ:全車種ソロ:AC17全車種スーパーカブ50:FNO.C50-8500034~、FNO.C50-0200001~、FNO.AA01-1000001~1699999リトルカブ:FNO.C50-4300001~、FNO.AA01-1000001~3999999APE50:FNO.AC16-1000001~1599999APE100:HC07全車種APE100-D:HC13全車種XR50 モター
1個
2,798 税込3,078
翌々日出荷
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仕様●材質:スチール●寸法:100 x 35mm●主要な穴径:11mm●長さ:100mm●幅:35mm●コード番号:816-007 アズワン品番65-7920-46
1個
4,198 税込4,618
欠品中

1個
6,998 税込7,698
36日以内出荷
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1個
3,798 税込4,178
36日以内出荷
バリエーション一覧へ (156種類の商品があります)

1個
4,998 税込5,498
36日以内出荷
バリエーション一覧へ (99種類の商品があります)

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