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高温下でも粘度を保つ高性能のオールシーズンタイプのチェーンソーオイルです。 各種電動及びエンジンチェーンソーに安心してお使いいただけます。

産業機械用オイルエレメントです。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

・循環方式：こま式・隣接するピッチ(リード)間に馬蹄形状のものを渡して循環する方式・小リードのものに適してる・ナット外径が小さく、コンパクト設計が可能チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・マルテンサイト系ステンレス材の特殊焼き入れ技術により、ボール溝部は十分な硬さを持つため、高付加容量・高い耐久性を実現しました。・ボールねじのシール、循環こま、エンドキャップなどには、合成樹脂が使用されています。・特殊環境下でご使用になる場合や、特殊潤滑剤、油をご使用になる際はご相談ください。

・循環方式：こま式・隣接するピッチ(リード)間に馬蹄形状のものを渡して循環する方式・小リードのものに適してる・ナット外径が小さく、コンパクト設計が可能チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・マルテンサイト系ステンレス材の特殊焼き入れ技術により、ボール溝部は十分な硬さを持つため、高付加容量・高い耐久性を実現しました。・ボールねじのシール、循環こま、エンドキャップなどには、合成樹脂が使用されています。・特殊環境下でご使用になる場合や、特殊潤滑剤、油をご使用になる際はご相談ください。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

ミニチュアサーキットブレーカS200シリーズ。過負荷保護用の遅延サーマルトリップ機構と短絡保護用の電気機械式トリップ機構の2種類のトリップメカニズムを備えています。 S204-C25は4極、トリップ特性C、遮断容量(AC230/400Vで最大6kA)、定格電流25Aです。IEC/EN 60898-1， IEC/EN 60947-2， UL1077に準拠しています。

配管作業が終了した後、配管に窒素ガスを加圧封入し、圧力計の針の動きによって漏洩の有無を検査します。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCS。TRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>。・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします。・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します。<迅速かつ正確な取り付け>。・厳しい製造精度により、取り付けが容易。・欧州市場で圧倒的なカバー率。・ホイールベアリング付き製品も揃っています。<先進の製造技術>。・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造。・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下。・ランアウトが 30μm以下。・セントラルホールはH8基準に準拠。<高度な基準に基づく試験>。・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発。・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施。TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。