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国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

産業機械用オイルエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

ノートパソコンへ給電しながらHDMI(R)映像出力ができる、3ポート搭載のUSB Type-C(TM)接続ドッキングステーションです。必要最小限の機能をコンパクトにまとめたシンプルなモデルです。

持ち運びに便利な4ポートのスリムタイプ。薄型ノートパソコンのポート不足を解消する、USB Type-C(TM)接続ドッキングステーションです。USB Power Delivery対応で、パソコンを充電しながら周辺機器を使えます。

Fine Alloy 55抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。メンテナンス・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

大画面での作業も、通話や配信も、つなぐだけで快適に。パソコンやスマートフォンを充電しながら、映像出力・音声の入出力・データ転送が同時にできるUSB Type-C(TM)変換アダプターです。最大92Wの高出力に対応し、USB Type-Cプラグと2つのUSB Type-Cポートを搭載。外部ディスプレイへの映像出力やイヤホンを使った通話・ライブ配信、動画視聴、データのバックアップなど、さまざまな作業をバッテリー残量を気にせずに行えます。

ノートパソコンへ給電しながらHDMI(R)映像出力ができる、3ポート搭載のUSB Type-C(TM)接続ドッキングステーションです。必要最小限の機能でコンパクトなサイズながら、取り回ししやすいゆったり30cmケーブルで、抜群の使いやすさを実現。高解像度での映像出力も可能です。

セーフティカッター用セラミック替刃です。 通常のスチール刃と比較し12倍の耐久性があります。

コイル間(形F92Aと近接センサ)の磁気結合を応用して、ON/OFF信号をコードレスで伝送、従来のセンサでは使用が困難な回転体、移動物体からの信号伝送が可能 無電源で動作しますから、使いやすく、メンテナンスも不要 油やほこりに対しても、抜群の耐環境性を発揮 磁気結合方式ですから樹脂、ガラスなどの非金属の壁があっても伝送できます

金工用ブレード4本(軟鋼板用:T-218A×1、T-118G×1、T-118A×1、T-118B×1)、木工用ブレード6本(T-119B×2、T-119BO×2、T-111C×2)【T-218A】切断材料：軟鋼板1.0～3.0mm、山数(1インチ当たり)17～23、全長92mm、有効長67mm、刃厚1.0mm、刃形波刃、曲線切断【T-118G】切断材料：軟鋼板0.5～1.5mm、山数(1インチ当たり)36、全長92mm、有効長67mm、刃厚1.0mm、刃形波刃、直線切断【T-118A】切断材料：軟鋼板0.5～1.5mm、山数(1インチ当たり)36、全長92mm、有効長67mm、刃厚1.0mm、刃形波刃、直線切断【T-118B】切断材料：軟鋼板2.5～6.0mm、アルミ2.5～6.0mm、山数(1インチ当たり)11～13、全長92mm、有効長67mm、刃厚1.0mm、刃形波刃、直線切断【T-119B】切断材料：木材、合板2～15mm、山数(1インチ当たり)2～15、全長83mm、有効長56mm、刃厚1.0mm、刃形波刃、曲線切断【T-119BO】切断材料：木材、合板2～15mm、山数(1インチ当たり)2～15、全長83mm、有効長56mm、刃厚1.0mm、刃形波刃、曲線切断【T-111C】切断材料：木材、合板4～50mm、プラスチック～50mm、山数(1インチ当たり)4～50、全長100mm、有効長74mm、刃厚1.25mm、刃形あさり引刃、直線切断

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ヘルール用2Kクランプ(2つ割れ)

信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

一般的によく使われる17種類のトランジスタがパッケージされています。 ちょっとした回路を製作するのに便利です。 ※手作業で梱包しておりますので、1個か2個の数量の違いはあるかと思います。ご容赦ください。 ※2種類のリード(ストレートとベント)がパッケージに混在しています。

右側は樹脂ボディ、左側はアルミダイカストボディを使用。馴染みやすいテキストによる機能表示。右側スイッチ幅は33mm、左側スイッチ幅は51mm。常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。パッシング機能も装備しています!

BREMBO ブレーキパッド プライムセラミック

紫外の高出力レーザや紫外に近い波長域の光を減光させる時に使用するNDフィルターです。透過しない光はガラスに吸収されないので、ガラスが高温になって破損する心配がありません。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

経済的な黄銅バルブ

長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。新品に交換するピストンリングとガスケットが1パッケージのセット。