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UL・CSA登録品

汎用シリンダ(メーカーCG1シリーズ)の10～20倍のエネルギー吸収能力。 高速(3000mm/s)軽負荷から中低速重負荷までスムーズなクッショニング。 XC93：耐水性向上+潤滑保持機能付 水滴飛散環境での寿命5倍向上(標準品比較)

汎用シリンダ(メーカーCG1シリーズ)の10～20倍のエネルギー吸収能力。 高速(3000mm/s)軽負荷から中低速重負荷までスムーズなクッショニング。 XC93：耐水性向上+潤滑保持機能付 水滴飛散環境での寿命5倍向上(標準品比較)

クレードル。

クレードル。

・カバーと取付支持金具が一体型のため分解、組み付けが容易。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。 ・全長短縮(CH2シリーズ比較) ・オートスイッチ付(CHDS□シリーズ：CHDSD、CHDSG)

M42コバルトハイス採用で共振を抑えた静かな切断が可能。 高精度のエンドレス溶接で接合部が強く長寿命。

ブレーカの端子部と同一ピッチ、同一高さのため、ブレーカとの接続が容易です。(※TBF-601～604を除く。) ブレーカと同じ幅内に収まりますのでブレーカの連続密着取付けにも対応できます。 ねじ固定・IECレール取付両用

両端からのカットにより、攪拌時のボルトのバランス重心が良く施工性もアップしています

両端からのカットにより、攪拌時のボルトのバランス重心が良く施工性もアップしています

ホンダ CB400T/250T リア用ウィンカーステー M10×100mm 1本。 ノーマルサイズです。 シートレールに差し込むタイプの純正品を再現したウインカーステーです。 クロームメッキ仕上げ。 汎用タイプのウインカーステーと異なり、専用設計のため違和感なく取り付け可能です。

両端からのカットにより、攪拌時のボルトのバランス重心が良く施工性もアップしています

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

RoHS対応の裸圧着端子

ブレーカへの直接接続ができます。

冷却水配管用チューブです。 柔軟性に優れています。 耐熱耐寒性に優れています。 半透明で流体が確認出来ます。

高光度LEDを使用したLED表示灯です。鮮明な発光、安定した発光間隔を保ちます。レンズ(グローブ)色とLED色の組み合わせにより多彩な色表現が可能です。軽量、低発熱、低消費電力、そして15，000時間以上の製品寿命(*注意)を誇ります。防滴型設計で屋外使用が可能です。(本体のみIP66相当であり、なおレンズを上向きないしは水平に設置した場合に限ります。)。入力電圧、レンズ(グローブ)色・LED色、制御方式・発光方式、そして取付方式を豊富にご用意しております。

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)

「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。 アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。 カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。 M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。 付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。 HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13，21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18，21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)