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1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチ。設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。トルクの変更は、商品本体にトルク目盛があり、内蔵されたトルク調整ハンドルにより専用工具が無くても簡単に行えます。樹脂グリップ付き。

JIS B 1452-1991「フランジ形たわみ軸継手」に準拠した日本で最もポピュラーなフレキシブルシャフトカップリングです。 フランジと継手ボルトの組み合わせによるシンプルな構造。取りつけが簡単です。 継手ボルトをはずすだけでブッシュの交換ができ、保守・保全が簡単です。 偏心・偏角などのミスアライメントを吸収するとともに、ねじれ振動を吸収し騒音を防止します。スラスト荷重も伝えません。 鋳鉄製です。

軸動力を円滑に伝える。 機械の振動、軸の振れを相手側に伝えない。 軸継手から軸を押す(スラスト)が出ない。 直結したまま、回転軸を外部から手廻しできる。 継手のエレメント(継手ボルト)をはずして機械の軸をそれぞれ回転させ回転方向の点検、原動機の単独運転ができる。 機械の直結状態(両軸の関係位置)が簡単に測定できる。 構造は継手本体および継手ボルト、ゴムブシュからなり、取付け取外しともにきわめて簡単です。ゴムブシュは高分子物質を用い弾性、防振性を有した完全なフレキシブルです。 相互性がありいつでもどこでも求められます。

たわみ軸継ぎ手として必要なすべての条件を備えています。

たわみ軸継ぎ手として必要なすべての条件を備えています。

軸動力を円滑に伝える。 機械の振動、軸の振れを相手側に伝えない。 軸継手から軸を押す(スラスト)が出ない。 直結したまま、回転軸を外部から手廻しできる。 継手のエレメント(継手ボルト)をはずして機械の軸をそれぞれ回転させ回転方向の点検、原動機の単独運転ができる。 機械の直結状態(両軸の関係位置)が簡単に測定できる。 構造は継手本体および継手ボルト、ゴムブシュからなり、取付け取外しともにきわめて簡単です。ゴムブシュは高分子物質を用い弾性、防振性を有した完全なフレキシブルです。 相互性がありいつでもどこでも求められます。

フレキシブルで簡単組立の利点からいろいろな生産現場で使われているパイプラックシステム用パイプです。

NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)

大切な愛車を長く美しく保護する底付きフルカバー構造のバイクカバー。 省スペース設計でバイク1台が置けるスペースがあればご使用いただけます。 長期の保管で本気でバイクを守るならフルカバータイプがお勧めです。 雨や埃をシャットアウト 紫外線や酸性雨からバイクを守る 風とびに威力を発揮します 裾からの雨、ホコリの侵入に強い 前後の大きなベンチレーションで通気性抜群 底面は耐久性に強いターポリン 使わない時は小さくたためる 前後にロック穴付き 前輪プレート、サイドスタンド用マット、外締めベルト付き

1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチです。 設定されたトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締め付け完了を感知できます。

特殊配合のボディにより、悪臭の原因である細菌の繁殖を抑えます。 透明底です。

QLのヘッド交換式。 1本のトルクレンチでスパナ、リングスパナ、ラチェット、ヘックスヘッドなど用途に合わせてヘッドが交換できる省コストトルクレンチ。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。 CL25N～280Nは樹脂グリップ付。 EU圏内でも安心して使用可能。ISO6789 Type II Class A の校正手順に準拠。

SH型スパナヘッドはソケットが使えないねじや、配管のフレアナット用に、また狭い場所での作業に最適です。

UL、CE. CLシリーズ. 定格： 5 A 及び 10 A @ 24 → 280 V ac AC又はDC制御 ゼロクロススイッチング

RH型リングヘッドはボルトとヘッドの中心軸が常に一定ですから、手を放してもヘッドが落ちず安全作業ができます。

実装タイプ = 表面実装。パッケージタイプ = TSSOP。ピン数 = 16。ロジックタイプ = レベルシフタmm。伝播遅延テスト条件 = 50pF。最大伝播遅延時間 @ 最大 CL = 280 ns @ 50 pF。動作温度 Max = +125 ℃。動作供給電圧 Min = 3 V。自動車規格 = AEC-Q100

六角穴付きボルト(キャップスクリュー)用の交換ヘッドです。 六角棒スパナが差し込めます。

オートスイッチ取付位置を任意の場所に移動可能。 ダイレクトマウント可能。 接続ポート位置：ボディ側面、軸方向の選択可能。 低圧作動：0.15MPa(サイズ50～100) オートスイッチ付(CDRB1シリーズ：CDRB1、CDVRB1)