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サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。

サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。

アメリカンカスタムの定番、スラッシュカットマフラー。

落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。 低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。 2010年度加速騒音規制対応 キャタライザー内蔵

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。

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純正マフラーを取り外したスペースに装着できるマルチサイドラック。ホール形状はモールシステムを採用することにより、ヘンリービギンズ社システムポーチや、バッグ等様々なアイテムを装着できます。

サイレンサー(1ユニット)のみの寸法・重量です。

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メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：48431。適合情報：。ホンダ[HONDA] DAX125 25

バガーカスタムに最適な大口径マフラーです。サドルバッグエクステンション装着車両にも適合する4-1/2インチラウンド形状としながらも、独特の段付きデザインのサイレンサーとアルミ削りだしエンドキャップでマフラーカスタムを主張します。また、高出力チューニングを施されたエンジンにも対応可能な設計としており、まさにパフォーマンスとルックスを高次元で融合したマフラーと言えます。音量を抑えるクワイエットバッフルをオプション設定。

W650(-'08)

R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y5R2-RT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：バッフル付 ラムダセンサー取付口有 12。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] T-MAX 08-16。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：8.1。重量[キログラム]：3.0。STD音量：88 dB / 3750 rpm。音量：91 dB / 3750 rpm。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン/エキパイ：ステンレス。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。センタースタンドの装着が可能です。商品区分：マフラー。STD 最大出力：28.5kW/6160rpm。最大出力：29.5kW/6250rpm。STD 最大トルク：46Nm/6160rpm。最大トルク：46.7Nm/6200rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：C-Y17SO1T/1。販売備考：スリップオン用オプションコレクター チタン (ノ-マルキャタライザ-部を外して交換装着) ラムダセンサー取付口有。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] V-MAX FI [1700] 09-16。タイプ：オプション コレクターパイプ。色[カラー]：チタン。材質[素材]：チタン。集合方式：4-2。備考：オプションパーツ。ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。スリップオン(S-Y17SO1-HBAV)と組み合わせて純正キャタライザーをキャンセルします。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-Y17SO1-HBAV

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。