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一般穴あけ用です

一般穴あけ用のテーパドリルです。

様々なタイプのアンカーに取り付け可能。 長さごとに色分けされているので識別が容易。 ハーネスのアタッチメントポイントにデイジーチェーンを取り付けて、アンカーとの距離を明確な長さに素早く展開することが出来ます。

デイジーチェーンはレストレインやYビレイの調整、カラビナ等の整理にも使用されます。

直角度、真直度測定のマスタとして使用します。 一般の平形スコヤは厚みが薄く安定性に欠ける場合がありますが、本品はそれを補うために厚く製作してあります。 精度保証のため、検査時の数値を記した検査表付です。

耐食性・耐久性を向上させたケミカルタイプの二段式油回転真空ポンプです。強制オイル循環システムにより、安定した動作が可能です。ガスバラスト弁が付属しており、オイルの凝縮性ガスや水分によるコンタミネーションを防止することができます。逆流防止機構により、電源オフ時におけるオイルの逆流を防止します。ご使用の真空ラインにあわせてオプションで幅広いサイズのチューブジョイントを選択いただけます。DCモーター採用で低振動・低発熱・省エネです。オプションでオイルミストトラップの接続が可能です。

LEDモジュール用 調光・調色 PWM制御 5%～100% LEDモジュール入力電力105Wまで

NC用刃立てにより食付き性が良く穴あけ加工精度が抜群です。

交換用部品です。

メーカ独自の製造技術とコーティング技術により、大幅に加工能率が向上します。

難削材の穴あけに最適です。

特殊溝形状と強ねじれを採用し、側面・溝加工において重切削が可能です。

特殊溝形状と強ねじれを採用した、高剛性のショート刃長タイプです。

産業機械用オイルエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

Vプーリー・ポリドライブプーリーなど回転電動機器のシャフトへの取りつけ・取り外し及び位置決めが、六角レンチ(タイプ1のブッシング)1本で行えます。また、ブッシングの位置を決めればその位置に自動的にプーリーが固定される為、アライメントの調節も容易です。プーリーへの軸穴・キー溝・押しねじ用タップ穴・引き抜き用タップ穴など追加工は一切不要。また、シャフトの段付加工あるいはシャフトカラー・押しねじ・エンドプレートなどの部品も不要。プーリーとブッシングのみで完全に機能します。

Vプーリー・ポリドライブプーリーなど回転電動機器のシャフトへの取りつけ・取り外し及び位置決めが、六角レンチ(タイプ1のブッシング)1本で行えます。また、ブッシングの位置を決めればその位置に自動的にプーリーが固定される為、アライメントの調節も容易です。プーリーへの軸穴・キー溝・押しねじ用タップ穴・引き抜き用タップ穴など追加工は一切不要。また、シャフトの段付加工あるいはシャフトカラー・押しねじ・エンドプレートなどの部品も不要。プーリーとブッシングのみで完全に機能します。

Vプーリー・ポリドライブプーリーなど回転電動機器のシャフトへの取りつけ・取り外し及び位置決めが、六角レンチ(タイプ1のブッシング)1本で行えます。また、ブッシングの位置を決めればその位置に自動的にプーリーが固定される為、アライメントの調節も容易です。プーリーへの軸穴・キー溝・押しねじ用タップ穴・引き抜き用タップ穴など追加工は一切不要。また、シャフトの段付加工あるいはシャフトカラー・押しねじ・エンドプレートなどの部品も不要。プーリーとブッシングのみで完全に機能します。