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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

ムラタ2220 GA255シリーズ

E型ヘクスローブソケット7PCセット。

産業機械用オイルエレメントです。

レール(250mm)付き。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

(A部)Φ22操作部をパネルへ取付ける際、締付ナットを確実に締付けることができます。 (B部)ボタンおよびグローブの取付け、取りはずしを行うことができます。 (C部)プッシュロック大形の操作部中央を回すことにより、ボタンの取付け，取りはずしを行うことができます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

【適合メーカー】スズキ 【対応純正品番】09280-72001 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ105 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350：DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99) 400：サベージ F/UP/T(86-96)・テンプター V(97-00) 650：サベージ F/U(86)・サベージ S/T/V/W/Y/K1(95-07)

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

エレメントタイプのオイルフィルター ※Oリングは付属されておりません ※他にマグネットINタイプ有(105-838) 【サイズ】32mm(高さ)×60mm(直径) 【適合】 スズキ 250 ： DR250R S/L/T/V/W(95-00)・DR250S Y(90-92)・DR-Z250(01-07)・NZ250/S (86)・ST250/E(04-12)・SW-1(92)・イントルーダーLC250 Y/K1/K3/K4(00-07)・グース250 N(91-92)・グラストラッカー Y/K1-K9/L0-L3(00-13)・グラストラッカービッグボーイ K1-9/L0-L3(01-13)・ジェベル250 P/R(93-95)・ジェベル250GP/XC (96-06)・ボルティータイプ1/2 S/T/XS/XT(95-96)・ボルティータイプC/T/1 X-ST/XST/XT-W(96-03)・マローダー250 W(98-04) 350 ： DR350 (92-00)・DR350S (92-00)・グース350 N(92-99)

YAMAHA純正プラグ

スペースの無い4WDの必需品

インダクタンス = 120 μH。最大直流電流 = 480mA。パッケージ/ケース = 0604。長さ = 5.8mm。奥行き = 5.8mm。高さ = 4.8mm。直径 = 5.8mm。寸法 = 5.8 x 5.8 x 4.8mm。シールド = なし。許容差 = ±10%。最大直流抵抗 = 930mΩ。シリーズ = SDR0604。コア材料 = フェライトDR。最大自己共振周波数 = 7MHz。最小品質ファクター = 22℃。SDR0604シリーズ巻線型チョーク. E12シリーズで使用可能 最大径わずか5.8 mmの小型設計 わずか4.8 mmの低プロファイル RoHS対応 DC/DCコンバータの入出力、電源での用途

オイルフィルタはオイル内の不純物を除去しエンジンの性能を維持するためには欠かせない部品です。交換時期を過ぎてそのまま使用しているとフィルターの目詰まりが起きます。目詰まりが起こるとエンジン内に汚れたオイルを循環させてしまい、エンジントラブルの原因となってしまいます。オイル交換時には同時にオイルフィルターも交換することをお勧めします。

・高輝度LED照光品「ぴかりくん」を標準化。・操作部の裏面取付方式により、パネル厚による調整が不要。・接点ユニット・トランスユニットの追加・交換が容易。・短胴の奥行寸法を実現。・充電部保護カバーを標準付属。・標準品でUL/CSA規格およびTUV(EN規格)中国CCC規格を認証取得。・CEマーク表示

・高輝度LED照光品「ぴかりくん」を標準化。・操作部の裏面取付方式により、パネル厚による調整が不要。・接点ユニット・トランスユニットの追加・交換が容易。・短胴の奥行寸法を実現。・充電部保護カバーを標準付属。・標準品でUL/CSA規格およびTUV(EN規格)中国CCC規格を認証取得。・CEマーク表示

・高輝度LED照光品「ぴかりくん」を標準化。・接点・トランスユニットの追加・交換が容易。・2方向からの配線が可能。・短胴の奥行寸法を実現。・充電部保護カバーを標準付属。・トリガーアクション機構を採用した非常停止用押しボタンスイッチを用意(IEC，EN規格に対応)。・標準品でUL/CSA規格およびTUV(EN規格)を認証取得。・CEマーク表示をしています

・締付リング(ナット)前面取付方式により文字銘板などの追加・交換作業が容易。・高輝度LED照光品「ぴかりくん」を標準化。・接点・トランスユニットの追加・交換が容易。・短胴の奥行寸法を実現。・充電部保護カバーを標準付属。・標準品でUL/CSA規格およびTUV(EN規格)中国CCC規格を認証取得。・CEマーク表示