耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド
スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化
推奨内圧(kPa)300
深溝だから安心感を持ってより長くご使用いただけます。(IAタイヤ比較)
サイド部のクラック発生が減り、クラックによるトラブルの心配を軽減。(IAタイヤ比較)
3BSC品質基準クリア
もっとも手ごろなBSC品質のタイヤ
セット内容タイヤ・チューブ各1本
色(タイヤサイド)クロ
タイプW/O
バルブ形式英式
推奨内圧(kPa)300
補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。
耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。
走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。
セット内容タイヤ1本
転がり抵抗の少ないトレッドパターンの採用でスムースで軽快な走行感を実現した、電動アシスト車に適したタイヤ。
ヤスリ目加工のトレッドにより高いブレーキ性能も発揮。
もちろん、従来のシティサイクルでも性能を発揮します。
タイヤ・スーパーチューブにリームテープが付いたペア巻き(前後輪分のセット)です。
タイプW/O
セット内容タイヤ2本/スーパーチューブペア巻き(リムテープ付)2本
材質(ビード)スチール
色ブラック
バルブ形式英式
推奨内圧(kPa)300
電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。
ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。
ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。
タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。
転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。
タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。
バルブ形式英式
色ブラック
タイプWO
耐摩耗性に優れた2層コンパウンド(ゴム)を採用し摩耗に強い、 路面との設置面(トレッド部)を細く設計し快適な走行を実現。
セット内容タイヤ1本
タイプWO
ファットタイヤ採用小径電動車にも最適な深溝構造。
小径電動車でも長くご使用頂けるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。
サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。
サイズラインナップが豊富なオンロードユースのベーシックモデル。
通勤・通学・ツーリングなど様々なシチュエーションに幅広いサイズバリエーションで応える。
パセラのサイド部をゴムで補強したサイドカットに強いモデル。
パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。
海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。
一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。
「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。
チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。
用途自転車のタイヤ交換に
セット内容タイヤ2本、チューブ2本、リムフラップ(リムバンド)2本
バルブ形式英式
チューブ厚さ(mm)約1.2
こんなお得な商品も!

タイヤ1本巻き 自転車用
モノタロウ
¥809~
税込¥890~
安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ
摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス
耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず
タウンユースに必要な安全性を追求
タイプW/O
溝深で長寿命。
リム打ちパンク防止抑制機能付き。
トレッドパターンに横滑り防止機能採用。
ゴム配合強化で耐摩耗性UP。
用途電動アシスト車に最適
セット内容タイヤ1本
色ブラック
耐摩耗性に優れています。摩耗に強い2層コンパウンドゴム採用。トレッド部(設置面)を細かく設定することで、スムーズな走りごこちを実現。
用途電動アシスト自転車に最適なタイヤです。
タイプW/O
色ブラック
独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。
サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。
リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。
トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。
トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)
色ブラック
電動アシスト車専用モデル。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと省エネも実現。子乗せ車用20インチからシティ車向けの27インチまで、豊富に取り揃えている。
用途バッテリー消費が気になる方。通勤・通学・お買い物に使用される方。プルミアムチューブ入り。
色ブラック
こんなお得な商品も!

タイヤ1本巻き 自転車用
モノタロウ
¥809~
税込¥890~
材質(ビード)スチール
色黒
タイプW/O
推奨内圧(kPa)300
こんなお得な商品も!

タイヤ・チューブ 各2本セット
モノタロウ
¥2,498~
税込¥2,748~
安定した品質でゆるぎない信頼を得るロングセラー。
耐摩耗性が75%アップ(メーカー比)。コストパフォーマンスに優れたL/Lが大幅にパワーアップ。摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続します。
耐パンク性50%アップ(メーカー比)。耐パンク性が向上し、毎日の走行もトラブル知らず。タウンユースに必要な安全性を追求しました。タイヤ、チューブ、リムバンドがセットになった大変お得な商品です。
タイプW/O
『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。
用途カブタイヤ
こんなお得な商品も!

タイヤ1本巻き 自転車用
モノタロウ
¥809~
税込¥890~
スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。
転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。
グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。
ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。
色(トレッド)(サイド)黒
タイプW/O
推奨内圧(kPa)300
ビードスチール
1回の充電で、驚くほど長く走れる。トレンドカラー×充実装備の電動アシスト自転車
用途通勤通学 お仕事 お買い物
仕様●ギアクランク:57Tx165L アルミ(ベルト用)●ペダル:ノーマルペダル●クラス27キャリヤ:標準装備●シートポスト:アルミ●シート止め:回転式、UP●スポーク:フロント:ステンレススポーク/リア:ステンレススポーク●チェーンケース:ピストル型 鉄●ドロヨケ:フロント:鉄/リア:鉄●ヘッドロック:くるピタ (パーキングストッパー)●ベル:グリップベル●リアキャリヤ:パイプキャリヤ(クラス27)●リム:フロント:ステンレスリム/リア:ステンレスリム●駆動:カーボンベルトドライブ
ブレーキフロント:ツーピボットキャリパーブレーキ/リア:フィン付きローラーブレーキ
全長(mm)1850
タイプサドル:ソフトテリーサドル、充電器:スタンド式
全幅(mm)565
モーター補助速度範囲:24km/h未満、形式:ブラシレスDC式、アシストドライブ:4走行モード(パワー-オート-エコ-アシストオフ)、手元スイッチ:スマートワンタッチパネル、定格出力:250W、補助制御方式:踏力比例制御式
ハンドルバー:アルミプロムナードハンドル/グリップ:たる型、ブラウン
使用チューブフロント:スーパーチューブ/リア:スーパーチューブ
ランプフロント:ホワイトフラッシュワイドミニバッテリーランプ/リア:ソーラーテール
バッテリー形式:リチウムイオンバッテリーB400/容量:361Wh
材質(フレーム)アルミ
充電時間約4時間10分
スタンドオートロックラクラクスタンド
バッテリー容量(Ah)9.9
バッテリー電圧(V)36.5
タイヤタイプフロント:Eマイティロード4.5タイヤ/リア:Eマイティロード4.5タイヤ
タイヤサイズフロント 26×1-1/2WO、リア 26×1-1/2WO
寸法(幅W×奥行D×高さH)(cm)ステンレスワイヤー×編込みバスケット:46.5×31.6×19.6(上面)
充電器電圧(V)AC100
適応身長(cm)乗車可能:最低144~
充電可能回数バッテリー交換目安:(標準パターン) 700~900回
サドルの高さ(mm)765~915
錠前BSロックⅢプラス(スペアキー対応) +ワイヤー錠
走行距離(km)1充電あたりの目安:(標準パターン・バッテリー新品時)エコモード:200/オートモード:105/パワーモード:62
変速段数3
総質量(kg)28.6
関連キーワード