「e200 ブレード」の検索結果

樹脂ハンドル内にブレードを収納できます。 ロックボタンを押すことで簡単にブレードの交換を行えます。 5種類のブレードが各1本ずつ付属しますので加工内容によって交換してお使いください。

板物の両面を同時にバリ取りする工具です。 手を保護するガードが標準装備。 0～12mmまで丸刃の幅を調整可能。

すべてのSブレードを保持できるユニークなハンドル。 ハンドル部が替刃の収納に利用できます。 ブレードの交換ボタンは、安全のため爪を立てないとはずれないようになっています。 後ろのキャップも作業中に外れないようになっています。

ホルダーBやUB2000には横方向にも取付可能です。

丸ブレードを使用しているため、刃を少しずつずらしながら使用すると長寿命である上、反対側も使用すると二倍長く使用できます。 手を保護するハンドガード付です。 角を面取りする時は、丸ブレードを1個だけ使用します。

もっともポピュラーで使いやすさ、握りやすさを追求したSHAVIVを代表するハンドル

面取りやバリ取り作業が手軽にできるホールソーで穴を開けた後の面取りや鉄、ステンレススチール、銅、アルミ、プラスチック等のパイプ(内・外面)、板(側面)、ドリル穴等色々な形状の面取り・バリ取りに狭い場所での作業に便利替刃3種類を付属(DKR-121、DKR-122、DKR-123各1枚)

バリ取りバー用部品です。 使用頻度の高い鉄、アルミ用と真鍮、鋳鉄用の替刃を用意しました。

フォークコラムやハンドルの切断後、パイプ内側のバリを取り除くのに便利な工具です。 本体内に替刃を収納可能

チタンコーティングによる長寿命化。 ビビリのない美しい面仕上げ。 一枚刃でなめらか面仕上げ。

プラスチックや、金属などのバリ取りに最適です。右きき用、左きき用があります。

ブレード交換可能です。

Eのグループのブレードを直接取付けるハンドル

穴面取りやバリ取りを手作業で行えます。

ペンシルタイプで細かい作業に適しています。 替刃M10装着済みですぐに使用できます。 ブレードをワンタッチ装備できます。 (固定式では無いので扱い易くなっています)

ダイオード構成 = シングル。最大クランピング電圧 = 274V。最小ブレークダウン電圧 = 190V。実装タイプ = 表面実装。パッケージタイプ = DO-214AA (SMB)。最大逆スタンドオフ電圧 = 171V。ピン数 = 2。ピークパルスパワー消費 = 600W。最大ピークパルス電流 = 2.2A。1チップ当たりのエレメント数 = 1。動作温度 Min = -65 ℃。動作温度 Max = +150 ℃mm。幅 = 3.94mm。TRANSZORBR過渡電圧サプレッサSMT単方向600 W、P6SMBシリーズ、Vishay Semiconductor

サビの上から直接塗れ、上塗りとサビ止めが一度で出来る。待望のマット色。サビキラーカラーを上回る防錆力を実現!

独自のSHAVIVハンドルにホルダとブレードをセットしました。

独自のSHAVIVハンドルにホルダとブレードをセットしました。

刃の細かいギザギザが滑りを防ぐ! ステンレススチールのブレードは繊細で鋭く、耐久性があります。 ケーブル・ワイヤーネット・アルミニウム・皮革を切断できます。 軽くて強いハンドルは耐衝撃性のプラスチック素材で作られています。 ハンドルには滑り止めの素材が使われています。 人間工学に基づいて設計されたハンドルは使いやすさと耐久性に優れています。

E型ブレード4本付きのセットです。 様々なバリ取り作業にこれ1セットで対応可能です。

独自のMangoクリックハンドルにブレードをセットしました。 Mangoクリックハンドルは、人間工学に基づき、疲れにくく設計されております。

独自のMangoクリックハンドルにブレードをセットしました。 Mangoクリックハンドルは、人間工学に基づき、疲れにくく設計されております。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

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1000V絶縁仕様です。IEC60900規格品です。

【撮りたい被写体を高精度に検出・追尾】 被写体が画面内に入ると自動で検出してトラッキング。デュアルピクセルCMOS AF IIは、従来よりAFエリアが拡大・細分化したことにより、被写体をとらえて追いかける機能も進化しました。また、ディープラーニング技術を活用した被写体検出アルゴリズム[EOS iTR AF X]により、特に人物/動物※1/乗り物※2に対して高精度な検出・追従性能を発揮します。動きまわる被写体に追従してピントを合わせ続けるので、シャッターチャンスを逃しません。 ※1 犬、猫、鳥。被写体によっては動物検出できない場合あり。また、犬、猫、鳥ではない被写体に対して動物と検出する場合あり。 ※2 モータースポーツの車、バイク。被写体によっては乗り物検出できない場合あり。また、車とバイクではない被写体に対して乗り物と検出する場合あり。 【スマホとは一味違う高画質】 大型CMOSセンサーと最新の映像エンジンDIGIC Xにより、圧倒的な高画質を実現。暗いシーンの撮影もブレやノイズを抑えたクリアな画像を得られます。また、緻密な階調を再現するHDR撮影(HDR PQ)に対応し、暗部から明部まで豊かに描くダイナミックレンジの広い写真が撮影可能。スマホでは表現が難しいシーンも繊細かつ色鮮やかに描き出します。 【充実の動画撮影機能】 6Kオーバーサンプリングプロセッシングによる4K30pのハイクオリティ動画を撮影可能。画角がクロップされない広いエリアで撮影ができるほか、色再現性に優れ、ディテールまで鮮明な映像を記録できます。また、フルハイビジョン120Pのハイフレームレート対応や手ブレ補正モード、タッチREC、動画セルフタイマーなどVlogやコンテンツ撮影に便利な機能も充実しています。 【気軽に親しめるエントリーモデル】 EOS Rシリーズ軽量・コンパクトボディに高度な撮影機能を凝縮。カメラ初心者をサポートするビジュアルガイドや多彩な機能、撮影モードを搭載しており、誰でも簡単に撮影を楽しめます。約236万ドットのOLEDカラー電子ビューファインダー(EVF)に、タッチパネル、安定したホールドのグリップ、グリップ周辺に配置された操作系統などの採用により、直感的に使える快適な操作性を実現。気軽に持ち歩いて、心のおもむくままシャッターをきる、どこでも自由に撮影を楽しめる一台です。

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