「ec8-3」の検索結果

【非塩化ビニール樹脂耐圧ブレードホース】ホース内管にポリオレフィン系樹脂を使用し、圧送用ホースとして使用可能な非塩ビホース。 【耐薬品、低溶出耐圧ブレードホース】耐薬品性、低溶出、低臭などの特性を活かし、化学、薬品、純水、化粧品、食品の搬送に使用可能。 【透明性】透明性が良く、流体の確認ができ安心。 【法適合】食品衛生法適合(PL制度)、RoHS2修正規制適合で安全・安心。 ※ 屋内専用ホース ※ さらに耐薬品性をお探しの方はフッ素ホース「トヨフッソ」を検索ください。 ※ 吸引用、折れ防止をお探しの方は「エコロンS」を検索ください。 ※ 80℃以上の油に使用したい方は「フッソサーモ100C」を検索ください。 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ※ ホース内径9～50ミリには専用継手があります。サイズ選定されたページ下に専用部品(オプション)として、「液だまり防止」「漏れ抜け防止」等の専用継手を掲載しています。また適合するレバーカップリングも掲載しています。

銅板と鋼板がろう付けしてありますので溶接の熱で剥がれることがありません。 定格電流400Aまで1ッ穴から4ッ穴まで各種揃っています。

アルミナではなくジルコニアを使用しております。ジルコニアの線膨張係数は鋼に近く、ち密性に優れ折れたり欠けたりしにくい材質です。 錆の発生が無く手入れが簡単です。 薬品などに侵されません。 非磁性体のため磁気を帯ません。

高い意匠性を有する粘着剤付き化粧フィルム(塩ビ)。表面強度が三次曲面や水廻りにも使用できます。リアルデコとも同柄同色なので使い分け可能。

8GB DDR3 ECC RAM、 1600 MHz、 long-DIMM。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H8SO3-HRT。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：バッフル有。適合情報：。ホンダ[HONDA] VFR800X CROSSRUNNER [クロスランナー] 15-16。ホンダ[HONDA] VFR800F [RC79] 14-16。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：チタン/カーボン。STD重量[キログラム]：4.9。重量[キログラム]：2.4。材質[素材]：サイレンサー：チタン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：72.74kW/10000rpm。最大出力：75.75kW/10000rpm。STD 最大トルク：73.8Nm/8600rpm。最大トルク：76.4Nm/8650rpm

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-H3SO8-HRSSBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：オプショナルカーボンヒートガード(品番:P-HSH3SO1)設定あり。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：ステンブラック/カーボン。STD重量[キログラム]：6.2。重量[キログラム]：4.5。STD音量：82.5dB/3750rpm。音量：82.5dB/3750rpm。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。STD 最大出力：16.3kW/6850rpm。最大出力：16.5kW/7000rpm。STD 最大トルク：25.7Nm/5800rpm。最大トルク：25.4Nm/5800rpm。オプション：P-HSH3SO1

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

チューブはワンプッシュ接続です。無電解ニッケルめっき処理を施しています。難燃性樹脂(UL94規格V-0相当)採用。Rねじ部にシール加工。

産業機械用エアーエレメントです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

完全禁油処理です。クリーンルーム内で部品洗浄し、組立しています。シール材にも一切油分を使用していません。チューブはプッシュワン接続です。チューブ接続に治具・工具は不要です。接液部は非金属です。流体が金属に触れることはありませんので金属イオンの溶出がありません。無発塵・非汚染性に優れています。特殊ポリプロピレン樹脂を素材としています。射出成形品なので内面平滑性に優れています。二重クリーン梱包です。クリーンルーム内で1個づつパックし、更にチャックシールで梱包しています。本体・ネジ部が回転します。エルボ、ティーなど、配管時に方向決めが可能です。厚生省告示第20号(昭和57年)の衛生規格に適合しています。

チャージバルブ付でエアコンの充填に便利なセットです。 マニホールドは開閉が便利なボールバルブ式です。 チャージバルブがショートタイプなのでとても便利です。 R410A/R32冷媒飽和温度目盛付。 ゼロ点調整機能付。

パノラマワイドパネルの採用により新感覚の広い視野のアイボーグ180°に最軽量にて最上級のクリアな視界を実現しました。本体は光沢感のあるアイアンメタリック仕様。遮光前遮光度【#2】驚きのクリアな視界です。EU規格最高評価の高性能液晶フィルタを採用。シリーズ最軽量576g、通常アイボーグ180°より84g軽量化。フィット感抜群のワンタッチヘッドギアを採用。サイド遮光プレートは遮光度#8(別売：EC-003)に変更可能。TIG/MIG/MAG/MMA/切断/研磨に最適。

角ドライブ寸法9.5mm(3/8")のインパクトレンチです。 バッテリーを守るECP機能搭載 高効率のECブラシレスモーター採用 2段階パワーコントロール 3灯式LEDライト(ON/OFFスイッチ付)搭載 3つのLEDで電池残量を表示

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y10SO7-HRC。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考：別売りのオプショナルキャタライザー(P-KAT-008/3)を装着頂くことで、EC対応となります。 センタースタンド可。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN17N] 06-07。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 ノンカウル [RN21J] 08-15。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 FAZER [フェザー RN21J] 08-15。ヤマハ[YAMAHA] FZ1 [RN16] 06-07。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。色[カラー]：カーボン。材質[素材]：サイレンサー：カーボン/エンドキャップ：カーボン。加工[有/無]：無。付属品：バッフル。JMCA：× (一般公道使用不可)。形状：ヘキサゴナル。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：センタースタンドの装着が可能です。EC(ユーロ)規制対応は2006年モデルのみ。別売のオプショナルキャタライザー(P-KAT-008/3)使用時のみユーロ規制対応。商品区分：マフラー。オプション：品番：P-KAT-008/3

完全禁油処理品です。チューブはプッシュワン接続です。接液部は非金属です。無発塵非汚染性に優れています。内面平滑性に優れています。二重クリーン梱包です。本体、ねじ部が回転します。厚生労働省告示第201号(平成18年)、厚生省告示第370号(昭和34年)に適合しています。

チューブはプッシュワン接続です。 。無電解ニッケルめっき処理を施しています。 。Rねじ部にシール加工。

完全禁油処理品です。チューブはプッシュワン接続です。接液部は非金属です。無発塵非汚染性に優れています。内面平滑性に優れています。二重クリーン梱包です。本体、ねじ部が回転します。厚生労働省告示第201号(平成18年)、厚生省告示第370号(昭和34年)に適合しています。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-PI5SO1-HRAASSBL。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。適合情報：。ピアジオ[PIAGGIO] MP3 500 08-20。規格表示：EC/ECE。タイプ：スリップオン。STD重量[キログラム]：9.5。重量[キログラム]：5.7。材質[素材]：サイレンサー：ステンレス(ブラック)/エンドキャップ：カーボン。JMCA：× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。商品区分：マフラー。オプション：品番：P-KAT-069

完全禁油処理品です。チューブはプッシュワン接続です。ねじ部がSUS304製です。二重クリーン梱包です。本体、ねじ部が回転します。