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2液混合型。耐水性・耐熱性・耐久性にすぐれる。ガラスクロス付。

FRP製のエアロパーツやカウル、ジェットスキー、ボート、サーフボード等のひび割れ、欠損、穴あきの補修や補強ができる、やせの少ない2液性のポリエステル樹脂の補修キット。商品のブリスター部が調合トレイになりますのでとっても便利。FRPの骨となるガラス繊維には複雑に繊維の絡み合った、高強度の「ガラスマット」を採用しました。

必要な材料が全てセットになった便利なFRP補修キット

使いやすいサイズのガラスマットが2枚入った業務用の補修セットです。

FRPの成型、補修に必要なポリエステル樹脂、ガラスマット、その他、副資材、工具等をフルセットした商品です。

ポリエステル樹脂(主剤)の事で、ガラスマットなどのガラス繊維と併用し、硬化剤を添加し、硬化させることでFRPになります。インパラフィンタイプ

ガラス繊維にポリエステル樹脂を含侵させることにより強化プラスチックとなります。 軽量で衝撃に強く、耐水性、耐食性にすぐれます。

ポリエステル樹脂と硬化剤の混合液を含侵させ強度をだします。ガラスマットは、1度に厚膜の施工ができます。ガラスクロスは厚み薄でも強度があります。 厚みを出す場合はガラスマットとガラスクロスを重ねて施工して下さい。

エアロパーツ補修の強い味方!。曲げに強いガラス繊維を配合した、エアロパーツ補修に便利なパテです。FRP製パーツのひび割れ、穴アキ、削れをカンタン作業でバッチリ補修できます。

硬化すれば通常のFRPと同等の強度と耐久性があります。 シール、モールド等、穴やひび割れの補修、鋼板の腐食部分の補修などにも簡単に行えます。 紫外線硬化エポキシアクリレート樹脂をガラス繊維で強化、2枚のPETフィルムでカバーしています。硬化後の仕上げに、パテ打ち出し、面出し、塗装も従来通りの方法でOK!

ポリエステル樹脂と硬化剤の混合液を含侵させ強度をだします。ガラスマットは、1度に厚膜の施工ができます。ガラスクロスは厚み薄でも強度があります。 厚みを出す場合はガラスマットとガラスクロスを重ねて施工して下さい。

FRP用ポリベスト主剤に添加する硬化剤です。

ガラス繊維を編んでマット状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。

FRPは鉄のように錆びたり、木のように朽ちたりしません。 ノンパラフィンタイプは硬化時に空気と接触するとベタつきが残ります。 FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m²を目安に施工できます。

常温硬化型2液性エポキシ樹脂接着剤です。 速硬化タイプです(低温硬化性良好)。 硬化時間が早く常温(25℃)で5～8粉程度で硬くなり始め、約30分で実用強度に達します。

SMC、FRC、GRP、PUR、PP等の接着ができる万能成型接着剤

ガラス繊維を編んでシート状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。ガラスマットと同様の働きをしますが、しなりに対する強度がガラスマットより優れています

使用後の用具の洗浄やFRPの汚れ(ワックス、油分など)の除去に使用します。

ポリエステル樹脂等を使用した際の用具の洗浄用溶剤です。

使用後の用具の洗浄や、FRPの汚れ(ワックス・油分等)の除去に使用します。

2液混合タイプでユニットバス等、FRP樹脂不陸調整、補修用です。

FRP一般成型品の補修に使用します。

プライマー無しでPP(ポリプロピレン)・PUR(ポリウレタン)に確実に接着出来る唯一の接着剤です。 研ぎ性が良く、仕上げのパテ工程を省け、時間短縮で作業効率が上がります。

プライマー無しでPP(ポリプロピレン)・PUR(ポリウレタン)に確実に接着出来る唯一の接着剤です。 研ぎ性が良く、仕上げのパテ工程を省け、時間短縮で作業効率が上がります。

ハンドレイアップ、スプレイアップでのFRP成形品、自動車エアロパーツ、ヨット、ボート、水槽タンク等の補修・製作時の使用に!

厚みを出さずに強度を出したいときに!

サーフェイスマットは、FRP表面に使用します。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。自動車部品、プラモデル、ルアー、家庭用品等のプラスチック品の修理・補修、ねじ山の再生に。

ガラス繊維にポリエステル樹脂を含侵させることにより強化プラスチックとなります。 軽量で衝撃に強く、耐水性、耐食性にすぐれます。

PP、PUR、PC、ABS、FRP、スチール、アルミ、ステンレス等を確実に密着する、唯一の接着剤です。材質問わずの万能な接着力なので、一つの接着剤であらゆるシーンの接着補修を強力に補助します。2液混合接着剤の中でも補修の材質で接着剤を変える必要がありません。損傷個所の面積、作業時間などの補修に応じて最適な接着溶剤を選択できます。研ぎ作業は、硬化後すぐ行える上に研ぎ性が良好のため、仕上げ作業、サンディングの作業効率の向上を可能にします。

FRP製品の補修時に使用する資材・道具がセットになっています。FRP製品の穴補修やひび割れに。自動車のボディやエアロスポイラー・ウィング補修。バイクのカウルなどのヒビ割れや穴、欠損の補修。1セットで約1m²の塗装が可能です。主剤・硬化剤・容器のセットでちょこっとした補修が可能です。

FRPパーツに塗装する事で、上塗り塗料との密着が高まります。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。 絶縁材料としても利用できます。 合成樹脂パウダーと専用リキッドを混合して重合硬化させる、多用途型造形補修材です。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。 絶縁材料としても利用できます。 合成樹脂パウダーと専用リキッドを混合して重合硬化させる、多用途型造形補修材です。

第4類第一石油類(排水溶性)。ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。

ABS樹脂、ポリカーボネート、アクリル樹脂、塩化ビニール、スチロール、FRP等に接着可能。 合成樹脂パウダーと専用リキッドを混合して重合硬化させる、多用途型造形補修材です。

FRPは鉄のように錆びたり、木のように朽ちたりしません。 FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6/0.7m2を目安に施工できます。

FRPの基材として使用し、混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPを形成します。(FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m2を目安に施工できます。) しなりに対する強度が優れており、含侵、脱泡がしやすく車外装やヘルメット、タンクなどFRP部の割れの補修や継ぎ足し、加工等をきれいな仕上がりで行えます。