「frp硬化剤」の検索結果

FRP用ポリベスト主剤に添加する硬化剤です。

ポリエステル樹脂、ポリパテ、トップコートに添加して使用する硬化剤です。

FRP樹脂/ゲルコート/トップコート/ポリエステルパテに使用します。

ガラス繊維にポリエステル樹脂を含侵させることにより強化プラスチックとなります。 軽量で衝撃に強く、耐水性、耐食性にすぐれます。

ポリエステル樹脂(主剤)の事で、ガラスマットなどのガラス繊維と併用し、硬化剤を添加し、硬化させることでFRPになります。インパラフィンタイプ

ポリエステル樹脂と硬化剤の混合液を含侵させ強度をだします。ガラスマットは、1度に厚膜の施工ができます。ガラスクロスは厚み薄でも強度があります。 厚みを出す場合はガラスマットとガラスクロスを重ねて施工して下さい。

必要な材料が全てセットになった便利なFRP補修キット

FRP製のエアロパーツやカウル、ジェットスキー、ボート、サーフボード等のひび割れ、欠損、穴あきの補修や補強ができる、やせの少ない2液性のポリエステル樹脂の補修キット。商品のブリスター部が調合トレイになりますのでとっても便利。FRPの骨となるガラス繊維には複雑に繊維の絡み合った、高強度の「ガラスマット」を採用しました。

不飽和ポリエステル樹脂用硬化剤。基本的な添加量は重量比で100(FRP樹脂)：1.5(PN)です。入れすぎると過熱しますのでご注意ください。

ガラス繊維にポリエステル樹脂を含侵させることにより強化プラスチックとなります。 軽量で衝撃に強く、耐水性、耐食性にすぐれます。

2液混合型。耐水性・耐熱性・耐久性にすぐれる。ガラスクロス付。

ノンパラFRP樹脂にパラフィンを加えるとインパラFRP樹脂に。ゲルコートにパラフィンを加えるとトップコートに。

エアロパーツ補修の強い味方!。曲げに強いガラス繊維を配合した、エアロパーツ補修に便利なパテです。FRP製パーツのひび割れ、穴アキ、削れをカンタン作業でバッチリ補修できます。

ポリエステル樹脂と硬化剤の混合液を含侵させ強度をだします。ガラスマットは、1度に厚膜の施工ができます。ガラスクロスは厚み薄でも強度があります。 厚みを出す場合はガラスマットとガラスクロスを重ねて施工して下さい。

厚みのある強靭な塗膜はFRP、プラスチックへの密着がよく、美しいつやを長期間保ちます。 水性塗料が持つ特有の粘着性が少ないので汚れがつきにくく、一液反応形の速乾タイプなので作業性抜群。

FRPの成型、補修に必要なポリエステル樹脂、ガラスマット、その他、副資材、工具等をフルセットした商品です。

不飽和ポリエステル樹脂用硬化剤。硬化速度が速いにも関わらず低臭気なのが特徴です。

防水業界では特にFRP硬化剤(パーメック)などの繊細な薬品を混入する場合に使われています。

使いやすいサイズのガラスマットが2枚入った業務用の補修セットです。

FRP用のパテ基材です。

ガラス繊維を編んでマット状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。

FRPポリベスト主剤とFRPポリペスト硬化剤を混合した液体を引きならす為の専用ローラーです。

FRPポリベスト主剤とFRPポリベスト硬化剤を混合した液体を引きならす為の専用ローラーの付け替え用スペアです。

スモールサイズのパネルボンドです。2液室温硬化型エポキシ系接着剤です。鉄板、アルミニウム、FRPに対する接着強度、耐久性に優れます。

マホータイSは、グラスファイバーテープに含まれた特殊レジンが水と反応して一体化し、粘着性のあるブチルゴム(ラバーパッチ)と組合わせた応急補修材です。一度硬化すれば長期間漏れを防ぎます。FRPと同等の強度で配管を守り、防錆・防食、保護・補強にも役立ちます。作業が簡単で大がかりな機械や特殊技能は不要です。

扱いやすい1m²サイズをパックしました。 ガラス繊維を編んでマット状にしたもので、FRPの基材として使用し、混合液(ポリベスト主剤+ポリベスト硬化剤)を含浸させることでFRPになります。

扱いやすい1m²サイズをパックしました。 ガラス繊維を編んでシート状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。 ガラスマットと同様の働きをしますが、しなりに対する強度がガラスマットより優れています。

硫酸や硝酸などを、ボトルを押すことで液体が上がり、手に触れずに液体を測ることができます。 また、そのまま測った液体を取り出すことができます。 防水業界ではFRP防水の硬化剤を測って、そのまま防水材に混入して施工することができます。

ガラス繊維を編んでシート状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。ガラスマットと同様の働きをしますが、しなりに対する強度がガラスマットより優れています

扱いやすい1m²サイズをパックしました。 ガラス繊維を編んでシート状にしたものでFRPの基材として使用し混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPになります。 ガラスマットと同様の働きをしますが、しなりに対する強度がガラスマットより優れています。

FRP製品等の一般的な樹脂や硬化剤を使用する際に使用します。 溶剤にとけないのが特徴です。

FRPの基材として使用し、混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPを形成します。(FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m2を目安に施工できます。) しなりに対する強度が優れており、含侵、脱泡がしやすく車外装やヘルメット、タンクなどFRP部の割れの補修や継ぎ足し、加工等をきれいな仕上がりで行えます。

FRPの基材として使用し、混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPを形成します。(FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m2を目安に施工できます。) しなりに対する強度が優れており、含侵、脱泡がしやすく車外装やヘルメット、タンクなどFRP部の割れの補修や継ぎ足し、加工等をきれいな仕上がりで行えます。

FRPの基材として使用し、混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPを形成します。(FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m2を目安に施工できます。) しなりに対する強度が優れており、含侵、脱泡がしやすく車外装やヘルメット、タンクなどFRP部の割れの補修や継ぎ足し、加工等をきれいな仕上がりで行えます。

FRPの基材として使用し、混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPを形成します。(FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m2を目安に施工できます。) しなりに対する強度が優れており、含侵、脱泡がしやすく車外装やヘルメット、タンクなどFRP部の割れの補修や継ぎ足し、加工等をきれいな仕上がりで行えます。

FRPの基材として使用し、混合液(主剤+硬化剤)を含浸させることでFRPを形成します。(FRP用ポリエステル樹脂1kgで、ガラス繊維0.6～0.7m2を目安に施工できます。) しなりに対する強度が優れており、含侵、脱泡がしやすく車外装やヘルメット、タンクなどFRP部の割れの補修や継ぎ足し、加工等をきれいな仕上がりで行えます。

フローンFRP防水面用プライマー湿気硬化型一液ウレタン樹脂を主成分とした溶剤系のプライマーです。 FRP防水材改修時の塗替用プライマーとしてご使用できます。 速乾性に優れています。特殊ウレタン樹脂を使用している為、FRP防水面への密着性に優れています。

紫外線ライト・太陽光線の照射で硬化し、短時間で補修可能な強力補修材です。 FRP配管など耐圧性が要求される場合にはハード、PE(ポリエチレン)タンクなど柔軟性が必要な補修にはソフトが適しています。

鉄、アルミ、ステンレス、FRP等の接着性に優れた2液主剤・変性アクリレート系の構造用接着剤です。常温で硬化し、作業性がよく、耐衝撃性、剥離強度にすぐれており、同時にシール効果の確保も可能です。接着工法への切り換えによって、従来の溶接工法に比べ、歪み取りなどの仕上げ工程の短縮や、コストの削減が可能です。