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SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力です。バイクの足元を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめできます。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。 フロントタイヤ、リアタイヤともにシングルラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、剛性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用しました。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップしました。 マシンの雰囲気を引き出し、足元を引き締めるトラディショナルなセンターリブパターン。プロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メイングルーブとサイプの適正配置化に成功しました。トラディショナルな雰囲気と高性能が、ハイレベルでバランスしています。 スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。トラディショナルなパターンとのマッチングも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によりウェットコンディションでも安定したライディングを約束します。

機械的特性、耐疲労性、耐クリープ性、耐熱性、寸法安定性に優れた樹脂です。

安価な一般的なシャックルです。

安価な一般的なシャックルです。

家庭、公共施設、店舗、オフィス用 ピクトサインステッカーです。 空間に上品に馴染むようにしっかりとデザインしました。 あえてラミネート加工をしておりませんので、ラミネート剥がれで汚くなる事 がありません。 塩ビ素材にUVインクで印刷しておりますので、屋外使用も可能です。 こんなものまで!という位、種類が豊富です。 背面がシールになっており貼付が可能です。

クラシカルなバイクやヴィンテージバイクにフィットするパターンデザインを採用。スポーツ系コンパウンドを使用し、高いウェット性能と剛性感を両立。クラシックバイクやヴィンテージバイクでもグリップ性能の高いタイヤをお求めの方

JIS規格シャックルより口幅が広く汎用性が高いシャックルです

JIS規格シャックルより口幅が広く、汎用性が高いシャックルです。

軽くて丈夫な高精度アルミ採用刃の乗り上げから手指を護る高さ25mmのガード付きなので、電動丸鋸のモーターの当たりを避けた高さによりスムーズに直進させられます。底面に2列の滑り止めゴムを埋め込み配置衝撃から精度を守るエンドキャップ採用

外径が非常に薄く、超軽量、特殊合金製で強度は抜群です。(エアー・電動・電池)インパクトレンチ用です。ナットを傷付けにくいソケット形状です。さびにくい特殊メッキ加工です。

パフォーマンスに優れるクラシカルなオンロードバイアススポーツ系コンパウンドを使用し、高いウェット性能と剛性感を両立。

安価な一般的なSUSシャックルです。SUS製なので錆に強いです

机・イス・台車などのキャスターの調整・交換にも便利。従来品よりも平均40%～最大50%薄く加工し、さらに軽量化。

メーカー名：ゴールドメダルメーカー品番：SGS19-RED転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームの有り無しではなく「スタンダード」という設定です。適合型式:EBL-GR7NA。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 EBL-GR7NA

メーカー名：ゴールドメダルメーカー品番：SGS19-PUR転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームの有り無しではなく「スタンダード」という設定です。適合型式:EBL-GR7NA。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 EBL-GR7NA

メーカー名：ゴールドメダルメーカー品番：SGS19-SLV転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームの有り無しではなく「スタンダード」という設定です。適合型式:EBL-GR7NA。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 EBL-GR7NA

メーカー名：ゴールドメダルメーカー品番：SGS19-BLK転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームの有り無しではなく「スタンダード」という設定です。適合型式:EBL-GR7NA。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 EBL-GR7NA

メーカー名：ゴールドメダルメーカー品番：SGS19-GLD転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームの有り無しではなく「スタンダード」という設定です。適合型式:EBL-GR7NA。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 EBL-GR7NA

メーカー名：ゴールドメダルメーカー品番：SGS19-BLU転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームの有り無しではなく「スタンダード」という設定です。適合型式:EBL-GR7NA。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)適合情報：スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 EBL-GR7NA

ベアリングにより、振動や振れを抑え高精度、高剛性を実現。ショックアブソーバも装着可能でシステムがコンパクトに設計できます。

オールアルミニウム製で、しかも鋼材部がほとんど露出しないRG型の回転握りを使用していますので、腐食が少なく、船舶機械、食品機械などにご利用になれます。

サビにくいステンレステープとステンレスバネを採用フィット感を追求したエラストマーカバー(グットグリップコンセプト)爪や建材を傷つけないフックプロテクター

水辺。それが原点。ハートランドの軸はぶれない。

HUGEカスタムの遺伝子を受け継ぐもの。国内外問わず、あらゆる巨大魚をターゲットとして2010年よりリリースされた、比類なきパワーを見せつけ巨大魚に屈することのないパワーとトルクを求めたブランクで、多くの怪魚ハンターに愛用されてきた”HUGEカスタム”。従来のモデルよりも更にフィールドに合わせたレングスと、海外で起こりうる予期せぬトラブルを皆無にするマルチピース化により、”HUGEカスタム”の遺伝子を受け継ぎながらもスーツケースに収納でき、より手に取りやすい低価格ながら高パフォーマンスを誇る、HUGEカスタムの2ndラインとして”GENOMA”はリリースされます。

圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。ベアリングにより、振動や振れを抑え高精度、高剛性を実現。ショックアブソーバも装着可能でシステムがコンパクトに設計できます。

タンクバッグを取り付けていない時でも、スタイリッシュで目立たないタンクバッグと車種別のイージーロックを組み合わせることで装着可能。※車種によっては、タンクキャップが全開しない場合がありますが、使用上問題なく給油することができます。※車種によっては、ハンドル操作した際に、タンクバッグとハンドルが接触する場合があります。※構造上、タンクバッグの高さが磁石式の物等に比べ高くなります。体格によっては、タンクバッグと体が当たり、ハンドルまでの距離が遠く感じる場合があります。

共振を抑えて乗り心地、ハンドリングを向上させ、特にツーリングなどの長距離移動で効果を発揮する車種専用車体制振ダンパー。車体フレームに専用のステー、カラー類を装着するだけで車体振動の収束性が向上して車体安定性が増し、ワンランク上の上質な乗り心地を提供します。快適性の向上、操縦安定性の向上に装着に必要なパーツが全て揃ったコンプリートパッケージ車種専用ステーと特許取得のダンパーのセット

国内シェアNo1のGSユアサブランドのスタンダードバッテリーで品質は折り紙付き!極板間のセパレータに「多孔性ポリエチレン」を使用した低抵抗セパレータを採用。さらに極板の接続部にはCOS(鋳造式一体成型型ストラップ)も採用して、始動性能をアップと内部ショートの発生も減少。 グリッドに使用する鉛シートは自社生産し高い品質を維持しています。24ヶ月または4万km保障(ご購入後どちらか早く到達するまで)

しゃ断容量が15Aと大きく、しかも高精度。 (繰り返し精度が良好です) マイクロスイッチの基本タイプ。