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ハードエンデューロ専用タイヤエンデューロタイヤではグリップしにくい、池の平(愛知)、鈴蘭、爺が岳のようなガレ場・グリップの悪い腐葉土・ウッズ・木の根・砂の浮いた岩盤・沢などで従来のあらゆる難所やヒルクライムでも突出したグリップ性能を発揮する。2016年春、待望のフロントタイヤが発売開始!

出力曲線がマイルドな250ccクラスに最適なタイヤ。ブロックテーパーをアジャストさせることで、どんな路面でも確実なグリップ力を発揮する。

公道走行を可能にした、本格的エンデューロレース用タイヤ。(※FIM規定にも適合し、優れたトラクション性能が魅力。)ダイナミックなブロックパタン、モトクロス系コンパウンドなどを採用した本格的エンデューロレース用タイヤ。エンデューロレースにおいて、OFF性能を重視するお客様。OFF性能重視

紛失時や補修に便利なガソリン携行缶用補修部品です。

ガソリン携行缶 補修部品 アルミダイキャスト製 大橋産業様の携行缶専用

FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け【全日本エンデューロ、JNCC】あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応SOFTタイプは、難所路面向けとして、新配合のコンパウンドを使用し、ガレ場や木の根でのグリップがアップ。

大幅性能向上と新規ネットワークへの対応。小規模拠点向けギガアクセスVPNルーター。大幅性能向上と互換性確保、ネットワーク構築に更なる利便性、NO(YamahaNetworkOrganizer)との連携

電圧変動や瞬停にもしっかりと対応 電源出力を自在にコントロール 多様な操作性と多彩な監視機能

ガソリン携行缶用のノズルです。

ソフト路に幅広く対応するワイドレンジソフトタイヤ

ころは保持しているばねの力が正確に調整されているので、空転時のころの動きが少なく、空転トルクが安定しています。 HF形は、外輪が薄い鋼板製で精密絞り加工によって製作され、断面高さが小さくコンパクトなシェル形ワンウェイクラッチです。 ワンウェイクラッチシリーズは、ハウジングの内径にしまりばねで固く圧入されるため、軸方向の固定装置が不要であり、また、このはめあいだけでトルクを伝達できるので取扱いが非常に容易です。 ころは個々にばねで正確に支えられており、常に同時にかみ込みを行うよう高精度に加工されており、クラッチ精度が優れています。 容量までのトルクに対する遅れ角は平均値で3°以下です。

オンロードからマッドな路面まで、幅広く対応するオールラウンドモデル。ツーリング中に想定されるさまざまな路面をカバーするので、特にビギナーにとって心強い存在となるはずです。

クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤフロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。

シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

タッチパネルによる直感的な操作で簡単に使用することが出来ます。測定データを一定周期でSDカードへ保存します。2GB容量の場合、約1.9年分のデータを取り続けることが出来ます。(入力6点、データ記録周期1秒、ファイル保存周期1日、バイナリ形式のみ、6チャネル、最大/最小値記録の場合)ヒストリカルトレンド表示により、現在記録中の過去時刻のデータや過去に記録したデータをファイルから読み込んで表示することが出来ます。バーグラフ表示、トレンド表示、ディジタル表示をグループごとに切り替えて表示できますので、測定対象に応じた表示で使用できます。