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ノーズパッドの表裏を付け替えて鼻幅を変えることが可能です。よりフィット性に優れたメガネです。

涼し気な輝きのある台座デザイン。風量調節3段階。左右首振り機能(約70度)。切タイマー最大約180分

すっきり&やわらかな印象の上から操作できる樹脂ガード扇風機。操作部が上にあるから台座がスッキリ&しゃがまずに操作できる。樹脂ガードのやわらかな雰囲気。ディスプレイ搭載で使用モードが分かりやすい。DCモーター搭載、風量9段階調節。自動首振り 左右約60度、入切タイマー 1～9時間

涼し気な輝きのある台座デザイン。風量調節3段階。左右首振り機能(約70度)。入/切タイマー1・2・4・6時間。リモコン操作可能

わかりやすい&押しやすいデカボタン搭載。DCモーター搭載。電源オフ前の状態を記憶、メモリー機能。風量調節8段階。左右自動首振り70度。上下手動首振り(上30度、下10度)。入/切タイマー1・2・4・6時間。リモコン付属

DCモーター搭載。ピタッと首振り、首振りスピード2段階。記憶させた設定をワンボタンで呼び出し「お気に入り設定」搭載

Duboxヘッダとのかん合については、代表品番：252-513252-513を参照してください。.レセプタクル圧着コンタクト.Duboxレセプタクル圧着コンタクトは、ショート5mmピンとかん合できます。Duboxレセプタクル圧着コンタクトのバレルは、22～30AWGのワイヤで使用できるユニバーサル設計です。

Dubox圧着コネクタハウジングとかん合し、電線対基板用途向けの2.54mmDuboxシリーズ基板シュラウド付きヘッダコネクタです。このDubox基板ヘッダは、2面にシュラウドが付き、端と端を接続して積み重ねることができるため、基板スペースを節約できます。このヘッダハウジングは、誤かん合を防止するための極性と、確実にかん合接続するためのフリクションロックを備えています。このハウジングは高温熱可塑樹脂製で、リフローはんだ付けプロセスに耐えることができます。この2.54mmDuboxヘッダには、垂直/ライトアングル実装オプションの1列/2列構成を用意しています。エンドツーエンドスタッカブル。誤かん合を防止する極性化。フリクションロックで確実にかん合接続。ウェーブはんだ付けプロセスに耐えることができる高温ハウジング

ミニジャンプシャント.このミニジャンプシャント製品には、金又はスズめっきを施したソケットが付いています。ジャンパソケットは、ピッチ間隔2.54mmの0.64mm角型ポストにかん合する設計になっています。.65474-xxxLF:ピン長は3.68mm以上68786-xxxLF:ピン長は4.06mm以上

サーメット 1/4インチ正方形500mWトップアジャスト3362Pシリーズ. 小型パッケージ 自動機械調整インターフェース用に設計されたローター 過酷な環境や浸漬洗浄に耐える密閉型 基板スタンドオフ内蔵 接触抵抗の変動を最小限に抑える複線ワイパー

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

自動車用カートリッジエレメントです。

日本製創業60年の安心メーカー。自動車メーカー大手商社・運送業者へ提供しているメーカーで、自動車用から大型建機まで対応出来る、信頼のフィルターメーカーです。

アフターマーケットに向けて純正品と同等のクオリティを誇るオリジナルブランド「G-PARTS FILTER」

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

ISOインサート。ノーズ角80°。M級。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角55°。M級。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角80°。M級。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角60°。精密研磨。5°すくい角。3コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角55°。精密研磨。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角55°。M級。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角60°。M級。5°すくい角。3コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角80°。精密研磨。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用

ISOインサート。ノーズ角80°。精密研磨。5°すくい角。2コーナー仕様。仕上げ加工用