「m10 シャフト」の検索結果

スターマインビレットウインカーのカスタム用ネジシャフト。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径8～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径3～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

スターマインビレットウインカーのカスタム用ネジシャフト。ショートカラー使用時のM10→M8変換タイプ

軸径8～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

軸径6～50のシャフトを、長さ1mm単位で指定できます。公差変更や、スパナ掛け・平削りの追加工も可能です。

雄ネジ、ナット、座金のセットです。ネジ部サイズは直径10mm、溝のピッチは1.5mmです。

背負い式手動噴霧器 RM-18-AAA-0 / RM-18-1-AAA-0 部品

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

アイドラースプロケットの位置決めや、ベアリングハウジングとシャフトの固定に最適です。

フランジ形状のシャフトサポータでコンパクトな設計を可能にします。 スタンダードのSHF(アルミ鋳物製)と、軸径Φ35以上に剛性の高いSHF-FC(鋳物製)も選択できます。

豊富な種類の中から用途に応じて選択できます。

分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。

最も一般的に使用されるコンパクトなシャフトサポータです。 軽量のアルミ製です。

アイドラースプロケットの位置決めや、ベアリングハウジングとシャフトの固定に最適です。

スプロケットやタイミングプーリ等の位置決め固定に最適クランプ効果で確実に取付けられます。

最も一般的に使用されるコンパクトなシャフトサポータです。 剛性のある鋳物製です。

スプロケットやタイミングプーリ等の位置決め固定に最適クランプ効果で確実に取付けられます。

底部のゴムは難燃材(UL94V-0適合)を使用しました 底部のゴムは非移行性です。 ねじ部裏にはプラスドライバー用の十字カットがあり取付けが容易です。 シャフトは一体加工の為、耐荷重・耐衝撃に優れています。

内径10mm15mm未満までのホイールベアリング対応のジャイロスタンド用オプションシャフトセット。

本体と底部が独立回転しますので、設置したまま調整できます。

各軸付先端工具にも対応。

本体と底部が独立回転しますので、設置したまま調整できます。