「m150 レンチ」の検索結果

工具全般をカバーする「ロブスター」ブランド。80年の歴史をもつエビ印モンキレンチ。JIS強度をクリアする十分な強度を持ちながら、独自の大胆なフォルムと大幅な軽量化に成功 同口開き従来品より約60%も軽く十分な強度を持ち、手の疲れ半減の大胆なフォルム。

薄型で手にスッとなじみ、狭い場所での作業や薄型のボルトナットを使用する場合など今までのモンキレンチでは難しかった作業が簡単に。 JIS強度をクリアする十分な強度を持ちながら、独自の大胆なフォルムと大幅な軽量化に成功。 同口開き従来品より約60%も軽く十分な強度を持ち、手の疲れ半減の大胆なフォルム 性能とクオリティの絶妙の調和。 バランスのとれた、手に優しいフォルム。 高次元融合モンキーレンチ。 ワンサイズ上の実力でボルトナットをガッチリつかみ、作業はスピーディーかつワイドな口開き。

ウォームをまわして口の開閉を調整することで、スパナやメガネレンチなどと違って、様々なサイズのボルト、ナットをまわすことができます。 目盛付のため、作業前にボルトやナットの大きさに合わせることもできます。

JIS規格よりワンサイズ上の口開きワイドタイプです。軽量薄型で作業性がよく、疲労を軽減します。グリップ部にはサイズの識別ができるようにカラーを設定。

軽量、薄型で使いやすい、便利な目盛付。

大好評のXドライブにプレミアムシリーズのG-LESS(ガタレス)機構をプラス!タテ方向のガタを低減し、使い易さが大幅に向上しました!。X-DRIVE(エックスドライブ)。三面で回すとにより従来品(二面)より応力が分散されており、トルクがかかりやすく、なめにくく、安定した締付～ゆるめが可能でがっちりグリップ。RFH(ラウンドフォルムハンドル)。従来のまっすぐなハンドルに比べ手にやさしくにぎりやすい新形状(R形状)ハンドル。便利なメモリ付

口開きはワンサイズ上のワイドタイプ 薄型・軽量で作業性抜群 軽量タイプでありながら、JIS.H級をクリア

軽量ワイドモンキー。TPRハンドルを付け、作業時の手に伝わる負担を軽減。手に優しく安定したグリップ感。

一般的なモンキレンチに比べ、呼び寸法でワンランク上の開口量を実現しました。 力のかかる方向に厚みを増やし、手が痛くなりにくいグリップ形状です。 余肉を省いたやり形ヘッドは、サイズ合わせの容易な目盛付です 大幅な軽量化を行い、作業しやすく、携帯にも便利になりました。

手にスッとなじみ、狭い場所での作業や薄型ボルトナットの使用もこなすすぐれものです。同口開き従来品より約60%も軽く、手の疲れを軽減する大胆なフォルムです。ワンサイズ上の実力でボルトナットをガッチリつかみ、作業はスピーディーです。職場ごとの管理に便利な6色のグリップがあります。6色のカラーよりお選びいただけます。

JIS規格よりワンサイズ上の口開きワイドタイプです。 軽量薄型で作業性がよく、疲労を軽減します。 グリップ部にはサイズの識別ができるようにカラーを設定。

手にフィットし、滑りにくいグリップを採用しました。 軽量でワイドタイプ、目盛付です。 メガネレンチの機能もあります。

ストレートショートめがねレンチ(M100)、ストレートロングめがねレンチ(M150)、15°ロングめがねレンチ(M151)、ヘックスめがねレンチ(M27)の4種類混合セットです。 軽くて丈夫なプラハードケースを採用しています。

トヨタ車のロアアームボールジョイントの交換時に最適な薄型六角メガネレンチ。薄型なので狭い場所での作業に最適。六角メガネを採用しているのでトルクフルな作業も問題なし。メガネの先端がテーパー上になっているのでキャッスルナットにアクセスしやすい構造です。

口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。 保管に便利な専用樹脂ケース付き。 グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用。 不用意なトルク設定値の変更を防ぐロック機構を採用。 GW010-02～GW300-04は36枚ギア、GW600-06～GW1000-08は40枚ギアです。

狭い場所でのボルト・ナットの締め付け・取り外しに能率良く作業できます。

QLのヘッド交換形。 大きなトルク目盛のCL5と、従来品より約2割軽い大型機種のCLE2。

国内の工場で製造されたJIS企画の製品で、口の開きの調整すればあらゆるサイズのボルト・ナットを締めたり緩めたりできる万能工具です。開口部には、口の開きが一目でわかるように目盛りが付いています。※非絶縁工具です。電源を切ってからご使用ください。※ハンマー代わりに使用したり、ハンマー等で衝撃を加えないでください。※工具は本来の使用目的以外には使用しないでください。

前もって設定したトルク値での繰り返し締め付け作業が「カチッ」という音と手の感触で分かります。メカニカル機構のデジタル表示です。校正証明書付です。

後方正逆レバーで、締め・ゆるめの変更が簡単です。最大トルク350N・mの強い力でスピーディーに作業ができます。下方空気排気口で、空気排気が作業の邪魔になりません。4段階流量レギュレーターは、回転式でスムーズに変更できます。

トルク調整がしやすく握りやすいハンドルデザイン。 大きなソケットもプッシュボタンで簡単に取り外せます。 品質はDIN・ASME基準に準拠しています。

向かって右にダイヤルを回すとロックが解除されます。ハンドルを回しながら目盛にて任意のトルクに設定します。

軽量タイプ!。便利なフック付!

SF/Fのヘッド交換式。豊富な別売の交換ヘッドで、作業が効率的かつ正しく行えます。

トルクレンチ「UNO」シリーズ。

視認性の高い目盛を採用し、より快適なトルク調整作業が可能。 保管に便利な専用樹脂ケース付 グリップには劣化に強く、フィット感のあるエラストマー樹脂を採用 不用意なトルク設定値の変更を防ぐロック機構を採用 左右両方向測定

空研独自のN型クラッチを採用で安定した潤滑機能。軽量・低振動。

トヨタ車に多いロアボールジョイントのナット取付部の隙間が狭い車輌専用の極薄レンチです。また、軽自動車から普通乗用車に対応するため17mmと19mmの2種類をセットにしました。1本で同じサイズの6角と12角を付けた特殊メガネレンチです。プリウスや1BOX系で狭く通常のレンチでは入らない車輌に最適です。全長300mm15度角度付きで作業効率UP!!

錆びついたボルトやナットを緩めるのに最適です。柄の後部を打撃できます。